Norrmalmstunneln

Le Norrmalmstunneln (en français « Tunnel de Norrmalm ») est un tunnel ferroviaire parcouru par les trains de banlieue de Stockholm sous les quartiers de Norrmalm et Vasastan^[1].

Norrmalmstunneln
Le tunnel de travail à Torsgatan en septembre 2009
Pays	Suède
Localité	Stockholm
Caractéristiques techniques
Écartement	normal
Longueur du tunnel	972 m
Nombre de voies par tube	2
Construction
Début des travaux	2009
Fin des travaux	2017
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Situation ferroviaire

Le tunnel Norrmalm fait partie de la Citybanan, qui a été achevée en 2017.

Histoire

Le tunnel de Norrmalm est une section de tunnel d'environ 800 mètres de long entre la zone autour de Gamla Brogatan-Kungsgatan et le Jardin de l'observatoire. En janvier 2009, les travaux ont commencé. Le tunnel a été creusé le long du côté sud de Torsgatan, sous Norra Bantorget jusqu'au tunnel de service ferroviaire et jusqu'au tunnel ferroviaire sous Norra Latin. À l'été 2009, des travaux ont été réalisés sur une tour de ventilation de Norra Latin.

En avril 2010, le tunnel de travaux de Torsgatan à Norra Latin a été achevé et les travaux sur le tunnel ferroviaire lui-même, au nord et au sud, ont commencé^[2]. L'entrepreneur du sous-projet, Strabag Sverige AB, a effectué le 6 novembre 2012 le dernier dynamitage dans le tunnel, la partie de la Citybanan qui relie Gamla Brogatan au sud et Observatorielunden au nord^[3]), après quoi des travaux de terrassement et de bétonnage ont été réalisés dans les tunnels jusqu'en 2013^[4].

Intermodalité