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Oliver Solberg
pilote de rallye suédois De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Oliver Solberg, né le à Fredrikstad (Norvège), est un pilote de rallye suédois. Solberg, qui a gagné de nombreux championnats de kart cross durant sa jeunesse, a conquis le titre du RallyX Nordic en 2018 et celui du Championnat d'Europe des rallyes Junior en 2019 avant de faire ses débuts dans le Championnat du monde des rallyes (WRC) la même année.
Cet article n’est pas rédigé dans un style encyclopédique ().
En 2022, il fait son apparition en WRC, l'élite de la compétition, comme pilote numéro trois de Hyundai Motorsport, au volant de la nouvelle Rally1. En 2023, Solberg fait son retour en WRC2 et décroche ses premiers points lors du Rallye de Suède.
En 2024, Solberg a intégré le programme Quadrant Athlete dirigé par le pilote de F1 Lando Norris. Il y a rejoint trois autres sportifs : la concurrente en championnat du monde de motocross Lotte van Drunen, le pilote de Moto3 Iván Ortolá et le médaillé d'or olympique Keegan Palmer[1]. Solberg a décroché son premier triomphe en WRC Rallye d'Estonie en 2025[2].
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Jeunesse
Solberg a été introduit dans l'univers du WRC avant même de fêter son premier anniversaire, en se rendant au Rallye de Chypre 2002 pour soutenir son père, Petter Solberg. Même si le sport automobile n'était pas un choix évident, ses parents l'ayant plutôt orienté vers le football, le hockey sur glace et diverses autres disciplines, il a finalement opté pour une carrière dans ce domaine[3]. À huit ans, il participait déjà à des compétitions de kart cross et remportait sa toute première course. Les années suivantes, il a décroché de nombreux titres de champion de Norvège et des pays nordiques de kartcross.
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Carrière en rallye
Résumé
Contexte
Débuts
Solberg a débuté sa carrière professionnelle en rallye en 2017 à l'âge de 15 ans. Compte tenu de son jeune âge, il n'eu de choix que de participer au Championnat de Lettonie des Rallyes. Cependant, étant encore trop jeune pour piloter sur les portions de route, il devait alterner les places avec sa copilote Veronica Engan entre les spéciales. Son premier rallye fut le Rallye Alūksne, au volant d'une Peugeot 208 R2, où il termina deuxième de sa catégorie. Il conclut l'année avec deux victoires. Solberg participa à sa deuxième saison du Championnat de Lettonie des Rallyes en 2018, où il termina deuxième des catégories LRC3 et U28, derrière le champion d'Europe Mārtiņš Sesks.
Après deux ans de compétition en catégorie R2 dans le championnat de Lettonie des rallyes, Solberg est passé en R5 pour la saison 2019. Il a remporté cinq rallyes consécutifs, s'adjugeant ainsi le titre de champion de Lettonie au volant de sa Volkswagen Polo GTI R5. L'une des manches du championnat, le Rallye de Liepāja, comptait également pour le Championnat d'Europe des Rallyes (ERC), ce qui lui a permis de s'imposer dès sa première participation à l'ERC face à une concurrence internationale de haut niveau[4]. Il a également disputé six manches de l' American Rally Championship ( ARA) au volant d'une Subaru WRX STI, arborant une livrée inspirée de la voiture bleue et or emblématique de son père, championne du monde des rallyes. Il a décroché la victoire dès sa deuxième participation au Rallye Olympus et a totalisé trois victoires en six courses lors de la saison 2019 de l'ARA.
Solberg a fait ses débuts en WRC en fin de saison lors du Rallye de Grande-Bretagne 2019 au Pays de Galles, au volant d'une Volkswagen Polo GTI R5. Il a démontré un potentiel de vainqueur d'étape, mais a finalement dû abandonner[5]. Ce même rallye a également marqué la dernière participation de son père en WRC, puisqu'il a remporté la catégorie WRC2.
WRC
Après ses débuts en WRC fin 2019, Solberg s'est engagé dans une saison complète en 2020 au volant de sa propre VW Polo R5, et a également participé à une saison partielle avec Škoda Motorsport. La pandémie de COVID-19 a interrompu les rallyes pendant un certain temps, mais à la reprise de la compétition, il a remporté le Rallye de Suède Lockdown avant de rejoindre le Championnat FIA ERC et de décrocher un podium dès sa première participation sur asphalte, puis de remporter le Rallye de Liepaja pour la deuxième année consécutive. À la reprise du WRC, Solberg a remporté sa première victoire de catégorie en WRC avec une victoire en WRC3 au Rallye d'Estonie . Il a ensuite remporté le titre de Champion FIA ERC1 Junior 2020[6].
Hyundai Motorsport
Pour 2021, Solberg a rejoint l'écurie Hyundai Motorsport, championne du WRC en titre, avec l'objectif de disputer l'intégralité de la saison WRC-2[7]. Cependant, après ses débuts avec l'équipe au Rallye Monte-Carlo 2021 au volant de la Hyundai i20 R5, il s'est vu offrir de manière inattendue l'opportunité de faire ses débuts en WRC au plus haut niveau, au volant de la Hyundai i20 Coupé WRC, lors de la deuxième manche de la saison, le Rallye Arctique de Finlande . Il a terminé 7e au classement général, signant plusieurs performances dans le top 4. Après une série de malchances en milieu d'année en WRC2, Solberg a terminé la saison 2021 en WRC et a fini cinquième du Rallye Monza 2021[8].
En 2022, Solberg a fait son retour au sein de l'équipe première de Hyundai Motorsport, en tant que troisième pilote sur certaines épreuves de la saison. Il a partagé le baquet avec Dani Sordo [9], avec comme meilleur résultat une 4e place au Rallye d'Ypres.
Le 6 octobre 2022, il a été annoncé que Solberg et Hyundai Motorsport se sépareraient à la fin de la saison, à la fin du contrat[10].
WRC-2
Pour la saison 2023, Solberg a disputé l'intégralité du championnat WRC2, au volant de la nouvelle Škoda Fabia RS Rally2 pour l'écurie Toksport WRT[11]. Il a conclu sa campagne WRC2 par une deuxième victoire de catégorie au Rallye du Chili, terminant l'année à la sixième place du classement général[12]. Solberg a été reconduit par Škoda et Toksport pour la saison 2024[13], et le Suédois a disputé une nouvelle saison complète en WRC2. Il a terminé l'année à la deuxième place du championnat, remportant trois épreuves et menant la lutte pour le titre avec le futur champion, Sami Pajari, jusqu'à la dernière manche au Rallye du Japon . Un accident au Rallye du Portugal et une crevaison au Rallye du Chili ont finalement coûté le titre à Solberg, malgré le fait qu'il ait remporté plus d'étapes en WRC2 que tout autre pilote en 2024[14].
Après avoir terminé la saison 2024 à la deuxième place du WRC2, Solberg quitte Škoda et Toksport WRT. Le 10 décembre 2024, il est annoncé qu'il rejoindra Toyota Gazoo Racing WRT et Printsport pour la saison 2025, disputant l'intégralité du championnat WRC2 au volant de la Toyota GR Yaris Rally2[15]. Au Rallye d'Estonie, Solberg a l'opportunité de piloter la Toyota GR Yaris Rally1 pour son premier départ en WRC depuis le Rallye de Nouvelle-Zélande 2022[16]. Il domine l'épreuve, remportant neuf spéciales et signant ainsi sa première victoire en WRC[17]. Solberg est également en tête du championnat WRC2 2025 (août 2025), avec trois victoires en cinq manches.
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Carrière en rallycross
Résumé
Contexte
En parallèle de ses engagements en rallye, Solberg a également participé au Championnat Nordique de RallyX en 2017, au volant de la DS3 de 600 ch de son père , championne du monde FIA de rallycross. Son père lui avait promis, sur le ton de la plaisanterie, qu'il pourrait la piloter s'il parvenait à obtenir toutes les licences et autorisations nécessaires, persuadé que cela serait impossible compte tenu de son jeune âge. Pourtant, Solberg a réussi à tout mettre en place à temps pour le début de la saison. Dès sa première participation, il est monté sur le podium et, après avoir remporté deux épreuves en 2017, il a terminé la saison à la deuxième place du championnat.
Solberg est revenu au RallyX Nordic Championship en 2018, remportant le titre de champion avec 3 victoires au classement général[18].
En 2020, Solberg a fait un retour unique en rallycross, pilotant la DS3 lors du All-Star Magic Weekend à Höljes – un événement visant à rendre le sport automobile accessible en ligne au public du monde entier pendant la pandémie de COVID-19. Il a terminé 3e, derrière les pilotes du Championnat du monde de rallycross Johan Kristoffersson et Robin Larsson. Ce retour « unique » s'est transformé en « double » après sa participation à l'épreuve européenne de rallycross à Höljes. Il a remporté la course devant Anton Marklund et Johan Kristoffersson, mais a ensuite été disqualifié de manière controversée pour une voiture en surpoids[19].
Vie personnelle
Oliver Solberg est le fils du Norvégien Petter Solberg, champion du monde des rallyes en 2003, et de la Suédoise Pernilla Solberg ( née Walfridsson), elle-même ancienne pilote de rallye de renom. Son oncle Henning Solberg, son cousin Oscar Solberg et ses grands-parents sont ou ont été des figures connues du sport automobile. Il réside à Gunnarskog, en Suède.
Le succès de Solberg au RallyX Nordic 2018, ainsi que sa carrière en rallye et son parcours personnel, ont fait l'objet du film Born2Drive ( 2019), sorti dans les cinémas norvégiens[20]. Solberg et sa famille apparaissent également dans la série Team Solberg, diffusée sur Discovery+ et TVNorge[21]. La première saison est sortie en 2020 et la deuxième en 2022.
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Victoires en rallye
Victoires en WRC
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Victoires ERC
Victoires en WRC2
Victoires en WRC3
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Résultats détaillés en rallye
Résultats en WRC
Résultats en WRC2
Résultats en WRC3
Résultats en ERC
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Notes et références
Voir aussi
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