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Opel Tigra

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Opel Tigra
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L'Opel Tigra est un coupé très compact conçu et assemblé par le constructeur allemand Opel partageant une base commune à la Corsa B. Ce modèle original a été produit de 1994 à 2001, puis le nom a été repris pour un coupé cabriolet en 2004. La première génération de la Tigra a été vendue sous la marque Vauxhall au Royaume-Uni, par Holden en Australie et par Chevrolet dans certains marchés d'Amérique latine. Elle était fabriquée à Eisenach en Allemagne.

Faits en bref Appelé aussi, Marque ...
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Tigra (1994-2001)

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Le volume habitable

L'Opel Tigra est basée sur le concept car du même nom et empruntant la plate-forme de l'Opel Corsa B. Le véhicule de série a été présenté au salon de l'automobile de Francfort de 1993 (aux côtés d'un modèle "roadster" qui ne connaitra pas de production de série), puis la production a débuté en début d'année 1994.

Pourtant, bien que les Corsa et Tigra se partagent la même plate-forme et des organes communs, la Tigra n'a que 4 places en disposition 2+2. Cette contrainte imposée par le faible volume d'habitacle est due au style coupé[1].

La Tigra est disponible en motorisation essence, le 1,4 l 16v de 90 ch et le 1,6 l 16v de 106 ch provenant des Corsa GSi et Corsa Sports. Tous deux sont des moteurs à gestion électronique associés à une boîte de vitesses 5 rapports manuels ou disponible en option pour le 1.4 seulement une boîte automatique à 4 rapports. Les roues de 15 pouces sont livrées de série.

En 1996, le prix d'une Tigra équipé du moteur 1.4 l 90 ch était en France de 92 500 francs[2], équivalant à 21 570 euros de 2023 inflation comprise.

La suspension est en grande partie identique à la Corsa avec quelques travaux de rigidification effectuées par Lotus. Ainsi, bien que son poids soit de 150 kg supérieur à celui de la Corsa GSi, elle atteint le 0 à 100 km/h en 10,5 secondes (1 seconde de plus que la Corsa GSi) et obtient une vitesse maximale de 203 km/h.

Le modèle durant toute sa carrière a été vendu en différents coloris unis, métallisés et "effet minéral"[3] :

Métallisé :

  • Gris fumé "Rauchgrau"
  • Argent "Starsilber"
  • Vert saule "Weidengrün"
  • Vert classique "Klassikgrün"
  • Bleu Caraïbes "Karibikblau"
  • Vert kiwi "Kiwigrün"
  • Jaune brocart "Brokatgelb"


Effet minéral :

  • Bleu mer polaire "Polarmeerblau"
  • Bleu céramique "Keramikblau"
  • Bleu ardoise "Ardenblau"
  • Vert Rio Verde "Rio Verdegrün"
  • Vert tilleul "Lindgrün"
  • Vert cyprès "Zypressengrün"
  • Orange Apache "Apache"


Uni :

  • Rouge magma "Magmarot" (finition brillante)
  • Noir "Schwarz I" (1994 - 1999) & "Schwarz II" (1999 - 2000)
  • Bleu azur "Arubablau"
  • Jaune ananas "Ananasgelb"


Au Brésil, le véhicule est vendu par Chevrolet et n'a été importé que durant la période de 1998 à 1999 en motorisation unique de 1,6 l 16v limité à 99 ch et les roues passent de 15 à 14 pouces pour des raisons économiques dans le pays[4].

Un projet avorté consistait à vendre l'Opel Tigra sur le marché américain sous la marque Pontiac, projet qui n'a finalement jamais vu le jour[5].

En 2001, la production de la première génération s'arrête après 256 392 exemplaires fabriqués[5]. Mais 3 ans plus tard, Opel ressuscite la Tigra et la deuxième génération sera en version 2 places. En 2004, c'est la Tigra TwinTop qui prend la relève.

Motorisation Essence

Davantage d’informations Code moteur, Cyl. ...
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Notes et références

Liens externes

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