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Paris-Rouen (cyclisme)
course de cyclisme de 1869 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Pour les articles homonymes, voir Paris-Rouen.
Le Paris-Rouen est une course cycliste sur route disputée en France, entre Paris et Rouen, et dont la première édition, qui a eu lieu le dimanche [1],[2], est considérée comme la première course cycliste d'endurance de ville à ville. D'autres éditions ont ensuite eu lieu depuis 1895[3].
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Histoire de la course
Résumé
Contexte
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Le Paris-Rouen est créé en 1869 par Le Vélocipède illustré, une revue bimensuelle fondée le par Richard Lesclide, dit le Grand Jacques[4]. Sa création est annoncée dans l'édition du de la revue[4]. Elle est organisée par la Compagnie parisienne. L'objectif affiché de la course est de « démontrer que le bicycle autorise à parcourir des distances considérables avec une fatigue incomparablement moins grande que celle résultant de la marche. »
Le règlement de course, publié le , en fixe le parcours. Aux termes du règlement, « tous les vélocemen [sic] de France et de l'étranger sont invités à prendre part »[4] ; de plus, « tous les vélocipèdes, tous les engins mécaniques mus par la force de l'homme, soit par son poids soit par l'action des pieds et des mains : monocycles, bicycles, tricycles, quadricycles ou polycycles [sic], sont admis au concours »[4]. Le départ est donné place de l'Étoile à Paris[4] ; quatre point de contrôles sont établis à Saint-Germain-en-Laye, Mantes-la-Jolie, Vernon et Louviers[4]. Les cinq premiers arrivés reçoivent des prix de la Compagnie parisienne, la première place étant dotée de 1 000 francs[5].
Parmi les 202 inscrits officiellement auprès de la Compagnie parisienne et du Vélocipède illustré, 120 concurrents dont quatre dames prennent le départ de la course le dimanche 7 novembre à 7 h 30, devant plusieurs milliers de spectateurs[6],[7]. Deux femmes courent jusqu'à Vernon et abandonnent.
34 cyclistes arrivés en 24 heures sont classés, parmi lesquels «Miss America », la seule femme, est arrivée 29e à 6 h 20 recevant un prix spécial accordé aux dames qui auraient fait le parcours dans le délai de 24 heures[8]. L'Anglais James Moore, déjà vainqueur lors des premières courses organisées au parc de Saint-Cloud en 1868, est le premier arrivé. Il parcourt les 123 km en 10 h 45. Il court sur un vélocipède doté des innovations techniques les plus avancées à l'époque et fabriqué par Jules-Pierre Suriray, qui est le premier à tirer profit d'une course pour promouvoir ses engins, en publiant une réclame dans Le Vélocipède illustré dans les semaines suivantes.
En , Paris-Rouen est annulé[9].
En 2019, une reconstitution de l'édition de est organisée pour célébrer les 150 ans de la course[10].
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Palmarès
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Bibliographie
- Philippe Gaboriau, Le Tour de France et le vélo : Histoire sociale d'une épopée contemporaine, L'Harmattan, , 217 p. (ISBN 2-7384-3507-6, lire en ligne)
- Pierre Chany, La fabuleuse histoire du cyclisme : Des origines à 1955, Nathan, , 539 p. (ISBN 2-09-286430-0)
- Pryor Dodge (trad. de l'anglais), La grande histoire du vélo, Paris, Flammarion, , 224 p. (ISBN 2-08-012443-9)
- [Dalloni 2013] Michel Dalloni, Le Vélo, Paris, La Boétie, coll. « 100 Questions sur », , 1re éd., 1 vol., 254, 19 cm (ISBN 978-2-36865-004-2, 2-36865-004-0 et 2-36865-006-7, OCLC 937582062, BNF 43838666, présentation en ligne, lire en ligne), chap. 38 (« Quelle est la plus vieille course cycliste de ville à ville ? »), p. 80-82 (lire en ligne) [consulté le 30 avril 2017].
Notes et références
Liens externes
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