Phare de Port-Navalo

Le phare de Port-Navalo est un phare situé sur la presqu'île de Rhuys, à Port-Navalo, sur la commune d'Arzon. Érigé face à la pointe de Kerpenhir sur la commune de Locmariaquer, le phare marque l'entrée du golfe du Morbihan depuis Mor braz.

Phare de Port-Navalo

Phare de Port-Navalo

Localisation

Coordonnées	47° 32′ 52″ N, 2° 55′ 07″ O
Localisation	Arzon  France

Histoire

Construction	1891
Automatisation	1982
Patrimonialité	Recensé à l'inventaire général
Gardienné	non
Visiteurs	non

Architecture

Hauteur	Hauteur de la focale : 18,9 mètres
Hauteur focale	31,8 m
Élévation	31,80 mètres

Équipement

Lanterne	Lampe halogène 180 W, secourue par une lampe halogène de 90 W.
Optique	Focale de 0,25
Portée	14,4 milles nautiques
Feux	3 occultations groupées à 6 secteurs coloré, blanc, rouge et vert Rythme : L=4,5 s / O=1,5 s / L=1,5 s / O=1,5 s / L=1,5 s / O=1,5 s T=12 s,

Géolocalisation sur la carte : France

Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)

Géolocalisation sur la carte : Morbihan

Géolocalisation sur la carte : golfe du Morbihan

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Phare de Port Navalo vu depuis le sentier côtier.

Alignement

L'alignement réalisé avec le phare de la Teignouse trace une route d'accès du golfe. Cette route ne s'est pas avérée sûre, car le 26 août 1922, le naufrage du cuirassé la France, de la classe Courbet, éventré par une roche^[1], révèle trop tard un haut-fond passé inaperçu et non cartographié, placé en plein sur l'alignement des deux feux.

Les restes de l'épave se trouvent à 0,5 mille au sud-est du phare de la Teignouse (47° 28′ 06″ N, 3° 02′ 12″ O).

Histoire

Le premier phare^[2]est la plus petite des tours encadrant la maison du gardien. Cette tour a été érigée en 1840, à l'époque le feu était blanc et fixe, sa hauteur était de l'ordre de dix mètres.

Le feu actuel, mis en activité en 1895, est établi sur une tour cylindrique de 19 mètres^[3]. Durant la Seconde Guerre mondiale, les optiques sont démontées, le 14 avril 1942. Le phare est sauvé d'un dynamitage en 1944, l'ingénieur Le Net ayant convaincu l'occupant que « les phares n'appartiennent à personne car ils servent à épargner les vies des marins de toutes les nations et celles de leurs passagers^[4]. »

Le phare vu depuis l'intérieur du golfe du Morbihan.