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Rallye du Maroc
rallye-marathon organisé par le Royal Automobile Club du Maroc jusqu'en 1988, aujourd'hui rallye historique VHC De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Cet article concerne l'ancien rallye du Championnat du monde des rallyes. Pour le rallye-raid, voir Rallye du Maroc (rallye-raid).
Le Rallye du Maroc (Morocco Rally) est un rallye-marathon disparu, inscrit au Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976. D'un concept assez proche de celui du Safari Rally, il était organisé par le Royal Automobile Club du Maroc.
En 2010, il revit sous la forme du Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC organisée par Yves Loubet, José Andréani et Jean-Bernard Vieu.
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Histoire
Résumé
Contexte
Le rallye est créé en 1929. Ses deux premières éditions, espacées de cinq ans, eurent lieu au mois de mai. Puis il se déroula par intermittences jusqu'en 1988.
Ce fut un rallye réputé pour ses terrains difficiles. Dès les années 1930, il se disputa sur près de 5.000 kilomètres, en moyenne parcourus en sept étapes, toutes très longues et dépassant souvent les 800 kilomètres, avec une exigence de la part des organisateurs de tenir des vitesses moyennes élevées, à plusieurs reprises de quelques 90 kilomètres par heure. Plus de trente ans plus tard, en 1969, les difficultés persistent car seuls sept véhicules terminèrent la course sur les 68 inscrits.
Le Rallye du Maroc fit partie du Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976, après avoir été inscrit au Championnat international des marques en 1971 et 1972.
Les épreuves spéciales était alors de longueur très variable, pouvant même atteindre parfois plusieurs centaines de kilomètres. Durant les trois années en WRC, la course démarrait de Rabat (ES1 d'El Khatouat) et comptait une dizaine d'épreuves spéciales, telles celles de la zone de Bin el-Ouidane (province d'Azilal) ou du col du tizi N'Test, les plus longues ayant été positionnées avant-dernières aux programmes, et dites Transmarocaine. Celles-ci reliaient Fès à Agadir en 1975 (786 kilomètres, pour Timo Makinen en 7 heures 50 minutes sur Peugeot 504), et 1976 (776 kilomètres, pour Simo Lampinen, en 9 heures 41 minutes aussi sur Peugeot 504, pilote terminant finalement 2e). L'arrivée était célébrée à Casablanca ou à Marrakech.
Jean Deschazeaux remporta deux fois cette compétition, à 16 ans d'écart. Robert La Caze aussi, mais à 13 ans d'intervalle. Jean-Pierre Nicolas en fut le seul triple vainqueur (1968, 1974 et 1976), le constructeur Renault en étant quadruple lauréat (la moitié avec Alpine).
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Palmarès
Résumé
Contexte
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Notes :
- Bob Neyret a obtenu cinq podiums, avec en sus des victoires de 1969 et 1970 des deuxièmes places en 1972 et 1973, puis une troisième place en 1975.
- Paul Émile Descamps et Michel Gautheron terminèrent également troisièmes en 1987.
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Rallye précurseur
Le rallye du Maroc eut un précurseur avant le premier conflit mondial : en juin 1914 fut disputé en plusieurs étapes le Circuit du Maroc, remporté par Most, sur N.S.U.[8] (et gagné par Edouard Meyer en 1925, 1926 et 1927, en version « internationale »[9]).
Rallye du Maroc Historique
Résumé
Contexte
Depuis 2010, Yves Loubet, José Andréani (ASA Terre de Corse) et Jean-Bernard Vieu organisent le Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC sur routes fermées. Ils sont aux manettes également du Tour de Corse Historique, depuis 2000[10].
La 1re édition de ce rallye historique a lieu en juin 2010 ; les suivantes débutent durant la seconde quinzaine de mai (départ d'Agadir et arrivée à Marrakech).
Palmarès du Rallye du Maroc Historique
NB : Paul Émile Descamps, le dernier vainqueur de 1988, termine 3e en 2011 et 4e en 2012, sur Opel Manta 400.
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Notes et références
Voir aussi
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