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Route de Genas
voie de Lyon, Bron et Villeurbanne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La route de Genas est une voie publique situées dans les communes de Villeurbanne, Lyon, Vaulx-en-Velin, Bron et Chassieu, dans le département du Rhône, en France.
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Situation et accès
Résumé
Contexte
La route de Genas est une voie publique orientée d'ouest en est, parcourant la limite entre Lyon et Villeurbanne en direction de la commune de Genas. Elle constitue la limite entre le 3e arrondissement de Lyon et Villeurbanne, Villeurbanne et Bron puis Bron et Vaulx-en-Velin.
Elle débute, à l'ouest, dans le prolongement de la rue du Dauphiné, au niveau de la rue Girié, et s'arrête au rond-point des 7-Chemins, au carrefour des communes de Bron, Vaulx-en-Velin, Décines-Charpieu et Chassieu. Cette première section est longue d'environ 4,6 km.
Environ 3 km plus à l'est, elle reprend à Chassieu dans la continuité de la route de Lyon, au croisement avec la rue de la République et l'avenue du Progrès et se termine à la frontière de Genas, où la voie redevient la route de Lyon. Cette seconde section est longue d'environ 900 m.
À l'est de Genas, à noter qu'il existe aussi des « route de Genas », à la sortie ouest de la commune iséroise de Crémieu ainsi qu’à la sortie ouest de la commune rhodanienne de Pusignan.
En partant de l'ouest, la route de Genas croise les voies suivantes, depuis la limite entre Lyon au sud et Villeurbanne au nord, puis entre Bron au sud et Villeurbanne au nord :
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Origine du nom
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Historique
La voie est très ancienne puisqu'on trouve mention de la rue en 1479[1] ; elle cheminait de la place Stalingrad à Lyon jusqu'à Crémieu[2]. Sa dénomination actuelle est attestée en 1810[1].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire
Au niveau des numéros 207-209 de la route de Genas se situait le vélodrome Lyon-Villeurbanne[1], également connu sous le nom de vélodrome de la route de Genas. Inauguré le 1er octobre 1893, ce vélodrome d'une piste de 500 mètres doit affronter peu après son ouverture la concurrence du vélodrome du Parc de la Tête-d'Or, inauguré l'année suivante[1]. Le vélodrome ferme ses portes en 1919[1].
Bibliographie
- Bruno Permezel et Marcel Avet, Villeurbanne, 27e ville de France : Histoire des rues, histoire des noms, Lyon, BGA Pernezel, , 263 p. (ISBN 978-2909929026)
Notes et références
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