SMS Brummer

Le SMS Brummer est un croiseur-mouilleur de mines, navire de tête de sa classe construit pour la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

SMS Brummer
Plan d'un navire de la classe Brummer.
Type	Croiseur-mouilleur de mines
Classe	Brummer
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Empire allemand
Constructeur	AG Vulcan
Chantier naval	Stettin, Empire allemand
Quille posée	24 avril 1915
Lancement	11 décembre 1915
Commission	2 avril 1916
Statut	Sabordé à Scapa Flow le 21 juin 1919
Équipage
Équipage	16 officiers, 293 hommes d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur	140,40 m
Maître-bau	13,20 m
Tirant d'eau	6 m
Déplacement	4 385 t
Port en lourd	5 856 t
Propulsion	2 turbines à vapeur 6 chaudières mixtes mazout et charbon 2 hélices
Puissance	33 000 cv (25 000 kW)
Vitesse	28 nœuds (51,9 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture = 40 mm Pont = 15 mm Château = 100 mm Tourelles = 50 mm Magasins = 15 à 40 mm
Armement	4 × canons de 150 mm 2 × canons AA de 88 mm 2 × tubes lance-torpilles de 500 mm 450 × mines
Rayon d'action	5 800 milles marins (10 700 km) à 12 nœuds (22 km/h) 1 400 milles marins (2 600 km) à 25 nœuds (46 km/h)
Pavillon	Reich allemand
Localisation
Coordonnées	58° 53′ 50″ nord, 3° 09′ 14″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Orcades SMS Brummer SMS Brummer
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Conçu en 1914, sa quille est posée le 24 avril 1915 au chantier naval AG Vulcan de Stettin. Il est lancé le 11 décembre 1915 et mis en service dans la Hochseeflotte le 2 avril 1916.

Historique

Le Brummer fit partie du II^e puis du IV^e groupe de reconnaissance de la Hochseeflotte. En janvier 1917, il participa avec le Bremse à la mise en place d'un champ de mines entre Norderney et Heligoland. En octobre, il fut détaché avec son sister-ship dans l'attaque des convois et du 16 au 18, décima un convoi en coulant 8 cargos et un destroyer, un autre étant mis hors de combat. En novembre, il effectua un autre raid depuis Heligoland avec succès. En juin 1918, on le vit effectuer deux autres missions de mouillage de mines, mais il resta inactif jusqu'en novembre. Comme son sister-ship il fut contraint de rejoindre la base britannique de Scapa Flow après la capitulation et s'y saborda le 21 juin 1919. Il coula à 13 h 05 ; le navire gît toujours par 36 mètres de fond et n'a pas été renfloué, contrairement à d'autres navires allemands.