Saint-Gilles (remorqueur)

Le Saint-Gilles est un remorqueur portuaire et de haute mer construit par les Ateliers et Chantiers de La Rochelle-La Pallice (ACRP)^[1] en 1958.

Saint-Gilles
Musée maritime de La Rochelle - bassin des chalutiers
Type	remorqueur
Histoire
Chantier naval	ACRP à La Rochelle
Lancement	1958
Statut	désarmé en 1989
Équipage
Équipage	8 à 12 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	27,50 m
Maître-bau	7,52 m
Tirant d'eau	3,80 m
Tirant d'air	11 m
Déplacement	358 tonnes
Propulsion	moteur réversible DEUTZ
Puissance	1250 ch
Vitesse	13 nœuds
Carrière
Armateur	initial : Union des remorqueurs de l'océan
Affréteur	actuel Musée maritime de La Rochelle
Pavillon	France
Port d'attache	La Rochelle
Indicatif	TQWL
IMO	5305924
Protection	Classé MH (1995)
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À la demande du président de l'Union des remorqueurs de l'océan (URO)^[2] le remorqueur a été confié au Musée maritime de La Rochelle le 13 juillet 1989, à des fins de conservation.

Il est le dernier remorqueur français à moteur réversible conservé. Le Saint-Gilles fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 17 juillet 1995^[3].

Le Saint-Gilles a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)^[4] de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.

Histoire

Le remorqueur a commencé sa carrière au port de Saint-Nazaire. Puis il a passé treize ans en rade de Brest entre 1967 et 1980. Il a terminé sa carrière au port de La Pallice et a été désarmé en 1989.

Outre le travail de tirer les navires à l'intérieur des ports où il servait, le Saint-Gilles a aussi assuré de nombreuses missions d'assistance au large et vers l'île de Ré par mauvais temps.

Il participa au lancement du paquebot France le 11 mai 1960 à Saint-Nazaire et au long remorquage^[5] du croiseur Tourville de Brest à Toulon en 1963.

En restauration du pont et de la coque depuis 2005 sur le slipway du port de La Rochelle, il fut mis à l'eau à la veille des Journées européennes du patrimoine le 18 septembre 2009 à 17 h 0^[6].