Saunders-Roe A.33

Le Saunders-Roe A.33 était un prototype d'hydravion britannique de l'Entre-deux-guerres, conçu par Saunders-Roe pour répondre à la Specification R.2/33 émise par le Ministère de l'Air britannique (Air Ministry). Il était en compétition avec le Short Sunderland.

Saunders-Roe A.33
Constructeur	Saunders-Roe
Rôle	Hydravion prototype[1]
Statut	Resté à l'état de prototype
Premier vol	14 octobre 1938
Nombre construits	1 prototype
Motorisation
Moteur	Bristol Perseus XII
Nombre	4
Type	Moteurs à 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire	830 ch, soit 619 kW
Dimensions
Envergure	28,96 m
Longueur	22,87 m
Hauteur	6,92 m
Surface alaire	111 m2
Masses
À vide	14 320 kg
Avec armement	18 864 kg
Performances
Vitesse de croisière	280 km/h
Vitesse maximale	322 km/h
Plafond	4 350 m
Autonomie	12 heures
Charge alaire	170 kg/m2
Armement
Interne	Mitrailleuses mobiles défensives en tourelles dans le nez, la queue, et dans deux positions dorsales
Externe	907 kg de bombes
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Conception et développement

L'A.33 était un hydravion à coque quadrimoteur à aile parasol mono-longeron. L'aile était soutenue par deux supports inclinés en « N », qui reliaient l'aile à des pontons montés sur les flancs de la coque. Ces pontons avaient été préférés à des flotteurs d'ailes et servaient également de réservoirs de carburant.

Un Cloud fut modifié avec une aile de type Monospar (mono-longeron) et des pontons pour tester les solutions techniques imaginées par les concepteurs. L'A.33 portant le serial « K4773 » prit l'air pour la première fois le 14 octobre 1938. Toutefois, ce prototype fut rapidement privé de toute activité aérienne, après la découverte d'une défaillance structurelle pendant les essais de roulage à grande vitesse effectués le 25 octobre de la même année, et son développement fut abandonné^[2].

Un contrat de production de onze exemplaires fut par conséquent annulé.