Sikorsky S-333

Les Schweizer S-330 et S-333, puis Sikorsky S-333, sont les versions d’un hélicoptère léger de servitude et d’entraînement américain produit par Schweizer Aircraft puis Sikorsky Aircraft Corporation. Il s’agit d’un développement du Schweizer 300 (en) (lui-même une évolution du Hughes 269), doté d’un nouveau fuselage et d’une motorisation par turbine à gaz.

Sikorsky S-333
Schweizer 333
Rôle	hélicoptère léger de servitude et d’entraînement
Constructeur	Schweizer Aircraft ⋅ Sikorsky Aircraft Corporation
Premier vol	14 juin 1988
Mise en service	1992
Date de retrait	Toujours en service
Équipage
1 à 4
Motorisation
Moteur	Allison Model 250
Nombre	1
Type	Turbine à gaz
Puissance unitaire	235 ch
Nombre de pales	3
Dimensions
Diamètre du rotor	8,38 m
Longueur	9,5 m
Hauteur	3,35 m
Masses
À vide	567 kg
Charge utile	590 kg
Carburant	224 kg
Maximale	1 116 kg
Performances
Vitesse de croisière	194 km/h
Vitesse maximale	204 km/h
Plafond	3 900 m
Plafond avec effet de sol	2 650 m
Plafond sans effet de sol	1 555 m
Vitesse ascensionnelle	7,01 m/min
Distance franchissable	590 km
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Historique

Le développement du Schweizer 330 est lancé en 1987, en reprenant les composants du Schweizer 300C —rotors, systèmes et commandes— mais en le munissant d’un fuselage redessiné. Le premier vol de l’appareil, muni d’une turbine à gaz Allison Model 250 au lieu du moteur à pistons du 300, a lieu le 14 juin 1988. La certification par la Federal Aviation Administration est obtenue en septembre 1992^[1].

Deux ans après la mise en service du Schweizer 330, le fabricant en présente une nouvelle version disposant d’un nouveau rotor et de performances accrues de 30%, le Schweizer 333. Le fabricant fournit un kit permettant de transformer les modèles 330 en 333^[2].

Le 26 août 2004, Schweizer est racheté par Sikorsky. La production du Schweizer 330 cesse en 2007, et, en février 2009, le Schweizer 333 est renommé Sikorsky S-333.

En janvier 2018, Sikorsky annonce avoir vendu les droits de production de tous les appareils de la série S-300, y compris le S-333, à une nouvelle entreprise nommée Schweizer RSG^[3].

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Voir aussi

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Développement lié

• Hughes TH-55 Osage
• Schweizer 300 (en)
• Sikorsky S-434 (en)
• MQ-8 Fire Scout

Aéronefs comparables

• Robinson R22
• Guimbal Cabri G2