Spähpanzer 2 Luchs

Le Spähpanzer 2 Luchs (Lynx en français) est un véhicule blindé de reconnaissance amphibie à huit roues motrices conçu par Daimler-Benz et qui fut utilisé par la Bundeswehr de 1975 à 2009. Le nom Luchs est un hommage au véhicule de reconnaissance chenillé PzKpfw II Ausf. L Luchs utilisé durant la Seconde Guerre mondiale.

Spähpanzer 2 Luchs
Un ancien SpähPz Luchs de la Bundeswehr au musée d'histoire militaire de Dresde.
Caractéristiques de service
Type	Véhicule blindé de reconnaissance amphibie
Service	de 1975 à 2009
Utilisateurs	Allemagne de l'Ouest puis Allemagne
Conflits	Force de stabilisation en Bosnie-Herzégovine
Production
Concepteur	Daimler-Benz
Année de conception	1964-1973
Constructeur	usine de Thyssen-Henschel à Cassel
Production	408 exemplaires
Caractéristiques générales
Équipage	4 : conducteur, tireur, chef d'engin et inverseur
Longueur	7,743 m
Largeur	2,96 m
Hauteur	2,125 m (châssis) 2,905 m (tourelle)
Garde au sol	jusqu'à 58 cm
Masse au combat	19,5 t à 19,9 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	7 mm à 26 mm d'acier
Type	tôles soudées
Armement
Armement principal	un canon mitrailleur Rheinmetall Mk 20 Rh-202 (en) DM5 de 20 mm (500 obus dont 375 obus prêts au tir)
Armement secondaire	une mitrailleuse MG3 de 7,62 mm (1000 cartouches) 8 lance-pots fumigènes d'un calibre de 76 mm
Mobilité
Moteur	V10 polycarburant Daimler-Benz OM 403 VA
Puissance	essence : 389 ch (286 kW) à 2 500 tr/min Diesel : 300 ch (220 kW) à 2 500 tr/min
Transmission	ZF 4 PW 95 H " Powershift" (4 AV/4 AR)
Suspension	ressorts hélicoïdaux
Vitesse sur route	90 km/h à 96 km/h sur route 5,3 nd dans l'eau
Pente franchissable	60%
Puissance massique	15 à 19,9 ch/t
Réservoir	512 ℓ
Consommation	70 ℓ/100 km
Autonomie	750 km
Autonomie tout terrain	350 km
modifier

Historique

Développement

En 1964, le ministère fédéral de la Défense lance un programme pour une famille de véhicules blindés à roues 4×4, 6×6 et 8×8. Deux projets seront développés par Daimler-Benz et par un consortium formé par Büssing, Klöckner-Humboldt-Deutz , Krupp, MAN et Rheinstahl-Henschel. Le blindé 8×8 doit remplacer les chars légers M41 Walker Bulldog et le véhicule blindé chenillé de reconnaissance Hotchkiss SPz 11-2 Kurz. Les essais des prototypes organisés par les constructeurs respectifs eurent lieu en 1967 et les essais comparatifs entre les différents prototypes furent organisés en avril de l'année suivante au WTD 41 à Trèves. Le prototype de Daimlez-Benz sorti vainqueur de la compétition en 1969 et son développement continua jusqu'en décembre 1973 ou le ministère fédéral de la Défense passa une commande de quatre-cent huit exemplaires^[1].

Histoire opérationnelle

Un Luchs ouest-allemand en 1978 dans une caserne de Külsheim.

Caractéristiques techniques

Armement

Tourelle TS-7 d'un Luchs en 2002 en Bosnie.

La tourelle biplace Rheinmetall TS-7 est armée d'un canon-mitrailleur MK 20 Rh 202 DM5 de 20 mm, également conçu par Rheinmetall. L'armement est pointé à l'aide de moteurs hydrauliques et le canon possède un débattement en site de -15° à +69°. Le canon possède une double alimentation et est donc alimenté par deux bandes de cartouches, une de trois cent obus explosifs et une de soixante-quinze obus perforants. Une mitrailleuse MG3 de calibre 7,62 mm montée sur la tourelle vient compléter l'armement principal.
Spähpanzer 2 LUCHS emporte un total de mille cartouches de 7,62 mm et cinq cent obus de 20×139mm, trois septante-cinq sont prêts au tir et cent-vingt cinq sont logés dans des râteliers entre le panier de la tourelle et la cloison du compartiment moteur^[2].

La gamme de munitions de 20 mm comprend :

• DM43A1 : un obus perforant incendiaire de 111 g possédant une vitesse initiale de 1 100 m/s.
• DM48A1 : une munition d'exercice de 120 g possédant une vitesse initiale de 1 045 m/s.
• DM51A2 : un obus explosif à fragmentation de 120 g possédant une vitesse initiale de 1 045 m/s.
• DM63 : un obus perforant sous calibré à sabot détachable de 108 g possédant une vitesse initiale de 1 150 m/s. Cette munition est entrée en dotation à la fin des années 1980.
• DM78A1 : une munition d'exercice désintégrante de 120 g possédant une vitesse initiale de 1 045 m/s. Afin de réduire sa portée sur le champ de tir, elle se désintègre après avoir parcouru une certaine distance.
• DM81 : un obus explosif à fragmentation de 120 g possédant une vitesse initiale de 1 045 m/s.

Calibre	Nom de la munition	Type de munition	Vitesse initiale	Zone de sécurité	Pénétration
20 mm x 139 mm	DM51A2[3]	HE (high-explosive ou hautement explosif en français)	V° 1040 m/s	6 300 m
	DM81[3]	HE (high-explosive ou hautement explosif en français)	V° 1040 m/s	6 300 m
	DM43[3]	AP-T (Armour Piercing Tracer)	V° 1100 m/s	6 200 m	40 mm/1000 m
	DM63[3]	APDS-I (Armor-piercing discarding-sabot Incendiary)	V° 1100 m/s	11 000 m	44 mm/1000 m
	DM48[3]	Obus d'entraînement à portée réduite	V° 1045 m/s	3 500 m

Conduite de tir et moyens d'observation

• Le tireur et le chef d'engin possèdent tous les deux un viseur périscopique monoculaire Leitz PERI-Z-11 A1 possédant deux grossissement ×2 et ×6.

Mobilité

Moteur

Le moteur polycarburant Daimler-Benz OM 403 VA est monté en position centre droite, derrière la tourelle. Ce moteur V10 à refroidissement liquide possède une cylindrée de 15,95 ℓ. Il possède un système d'injection directe et est suralimenté par turbocompresseur. Sa puissance varie en fonction du carburant utilisé, 389 ch en utilisant de l'essence et 300 ch avec du Diesel. Son couple maximal de 1 078 N m (essence) et 1 343 N m (Diesel), tous deux atteint au régime de 1 600 tr/min. La poutre de ventilation se situe à l'arrière du châssis^[2].

Un effort a été porté sur l'isolation acoustique du compartiment moteur et au niveau du pot d'échappement rendant le Spähpanzer 2 Luchs particulièrement silencieux.

Deux hélices Schottel montées à l'arrière du châssis assurent le déplacement du véhicule dans l'eau jusqu'à une vitesse de 10 km/h.

Transmission

Le moteur débite sa puissance dans une boîte de vitesses ZF 4 PW 95 H conçue par la ZF Friedrichshafen. Elle a la particularité de posséder quatre rapports en marche avant et quatre en marche arrière. Le passage des rapports s'effectue sous couple.

Train de roulement

Le Spähpanzer 2 Luchs possède huit pneumatiques de 14,00 × 20 pouces. La direction de l'engin peut s'effectuer via les quatre essieux jusqu'à une vitesse de 30 km/h. Le rayon de braquage avec les quatre essieux n'est que de 5,75 m et de 9,5 m avec deux essieux.

Protection

L'avant de la caisse et de la tourelle du Spähpanzer 2 Luchs sont conçus pour résister à des tirs d'obus perforants incendiaires DM43 de 20 mm dans un secteur frontal de 30° à droite et à gauche de l'avant du véhicule. Les flancs de l'engin sont à l'épreuve des balles de 7,62 mm et ils renferment des caissons de flottaison remplis de mousse à base de polyuréthane.

Versions

• Luchs A1 : équipée de radios SEM80/90 de nouvelle génération en 1985.
• Luchs A2 : Luchs A1 dotée, en 1985, d'une caméra thermique permettant le tir et l'observation de nuit.

Galerie d'images

• 
  Un Luchs dans un terrain de manœuvres à Utrecht en 1997

Culture populaire

Films

• Visible dans le téléfilm Allemand Helden – Wenn dein Land dich braucht

Jeux vidéo

• Le Spähpanzer 2A2 Luchs^[4] jouable dans War Thunder depuis la mise à jour "Firebirds".

Liens externes