Terminal combiné de Champigneulles

Le terminal combiné de Nancy-Champigneulles^[1], ou « terminal multimodal du Val de Lorraine », est un terminal de transport combiné rail-route situé sur le territoire des communes de Champigneulles et Frouard, au nord de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

Terminal combiné de Nancy-Champigneulles
Localisation
Pays	France
Commune	Champigneulles
Adresse	9, Chemin de la Rompure
Coordonnées géographiques	48° 44′ 29″ nord, 6° 09′ 46″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SE3M (filiale de la Chambre de commerce et d'industrie de Meurthe-et-Moselle)
Services	Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville
Historique
Mise en service	1996
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle Géolocalisation sur la carte : Grand Est
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Situation ferroviaire

Le terminal combiné de Champigneulles est situé sur la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne Paris - Strasbourg), entre les gares de Champigneulles et de Frouard.

Histoire

Dans le courant des années 1980, la Compagnie nouvelle de conteneurs (CNC) regroupe sur le site de Nancy-Saint-Georges les activités de ses terminaux de transport combiné de Metz et Épinal. En 1987, le Sernam installe à Champigneulles son centre des messageries pour 14 départements de l'est de France. C'est alors qu'émerge l'idée de créer une plate-forme logistique intermodale à Champigneulles, le site étant doté d'un faisceau de triage et proche du port de Nancy-Frouard et de l'autoroute reliant Nancy à Metz^[2].

La Compagnie nouvelle de conteneurs a quitté la gare Saint-Georges pour le nouveau terminal combiné de Champigneulles le 21 juin 1996^[3].

Avec la chute du fret ferroviaire et la diminution des activités de la CNC — devenue Naviland Cargo — le terminal n'est plus exploité à partir de 2005.

Le 10 octobre 2013, Réseau ferré de France, propriétaire des installations, confie la gestion et l'exploitation du terminal à la Chambre de commerce et d’industrie de Meurthe-et-Moselle à la suite d'un appel d'offres. Cette démarche est une première en France^[4],[5].

Le terminal est à nouveau opérationnel depuis février 2014. Il est exploité par la Société d'Exploitation Multimodale de Meurthe-et-Moselle (SE3M) une filiale de la CCI Meurthe-et-Moselle.

La superficie du terminal est de six hectares, il est desservi par cinq trains hebdomadaires vers Fos-sur-Mer et par trois trains hebdomadaires en direction d'Anvers (via Bettembourg) depuis le 15 mai 2017^[6].

La plate-forme conteneurs de Nancyport située un peu plus au nord, mise en service en octobre 2015, permet de créer un espace multimodal rail-route-fluvial.

Une nouvelle ligne vers Rennes sera créée au printemps 2022^[7].

Service du fret

Le document de référence du réseau ferré national (DRR) 2019 indique que le terminal de Nancy-Champigneulles dispose de 910 mètres de voies ferrées manutentionnables (3 voies) desservies par un portique de manutention et des grues^[8].