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Toyota 90C-V
automobile de compétition De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La Toyota 90C-V est un prototype de course, construit par le constructeur japonais Toyota et homologué pour courir dans la catégorie FIA Groupe C de la Fédération internationale de l'automobile. Cinq châssis ont été assemblés et ont participé au Championnat du monde des voitures de sport, aux 24 Heures du Mans ainsi que le Championnat du Japon de sport-prototypes
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Développement
Le châssis est conçu par Dome
Résultats sportifs
Résumé
Contexte
La Toyota 90C-V a participé à la saison au Championnat du monde des voitures de sport 1990. Elle n'a pas atteint le même niveau de performance que dans le Championnat du Japon de sport-prototypes. Son meilleur résultat a été obtenu à l'ouverture de la saison, où il a terminé 4ème aux 480 km de Suzuka. Cependant, Elles ont fini en dehors des 10 premières places dans toutes les autres épreuves de la saison[1].
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Toyota a inscrit 3 voitures aux 24 Heures du Mans 1990, avec les numéros n° 36, n° 37 et n° 38. Le meilleur temps en qualification des trois voitures a été réalisé par Geoff Lees sur la voiture n ° 36 qui s'est classé 10e. Les voitures n° 37 et n° 38 ont se sont qualifiées respectivement 14e et 16e.
La voiture n ° 37 a dû abandonner environ 4 heures après le début de la course à la suite d'un accident lorsque Aguri Suzuki était au volant. Puis, à la 18ème heure, la voiture n° 38 a subi une panne moteur, laissant la voiture n° 36 , la seule 90C-V encore en course. Finalement, il finit en 6ème position (en général et en classe), à 12 tours du vainqueur[2].
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Notes et références
Liens externes
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