Top Qs
Chronologie
Chat
Contexte
Volvo C30
automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Remove ads
La C30 est une automobile compacte du constructeur automobile suédois Volvo. Son design n'avait plus été vu chez Volvo depuis la 480 en 1986. La production a été arrêtée en .
Cet article est une ébauche concernant l’automobile.
Remove ads
Historique
Résumé
Contexte
.jpg)
.jpg)
Elle fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif au Mondial de l'automobile de Paris en . Son but: faire de la concurrence aux voitures compactes premium. Ce modèle est un espoir pour Volvo qui souhaite relancer ses ventes en se lançant sur le marché des compacts face à une rude concurrence, composée des Audi A1 et A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A.
La production devrait être de 65 000 unités par an, dont 75 % destinés au marché européen. L'arrivée de ce nouveau modèle est destiné à une clientèle plus jeune.
La voiture a reçu un lifting pour l'année modèle 2010[1],[2].
Volvo C30 Electric
Une Volvo C30 Electric est développée par les ingénieurs de la marque en à peine un an et demi. Elle dispose d'un moteur de 110 ch pour un couple de 220 N m. Les 280 kg de batteries lithium-ion prennent place au centre de la voiture, à la place du réservoir. Volvo annonce une autonomie de 150 km[3]. Il s'agit également de la première voiture électrique dont on a présenté un test de collision, réalisé à une vitesse de 64 km/h.
Finitions
- Kinetic
- Feeling
- Momentum
- Summum
- R-Design
- Xénium (MY2012)
Finition du dernier millésime (MY13)
- Black Édition (Belgique)
- Kinetic Édition
- Momentum Édition
- R-Design Édition
- Summum Édition
Modèle DRIVe
Conçue pour une conduite écologique elle dispose de dispositifs telle que :
- un indicateur de changement de rapport ;
- une gestion de moteur conçue pour réduire la consommation ;
- un logiciel modifié de la direction assistée électro-hydraulique ;
- de pneus à faible résistance au mouvement ;
- un rapport de transmission qui réduit la consommation avec une huile fluide ;
- une amélioration de l'aérodynamique (par rapport à la version standard), et un châssis abaissé ;
- un guidage optimisé de l'air de refroidissement ;
- un vaste revêtement de bas de caisse ;
- un diffuseur arrière au niveau du bas de caisse et un becquet de toit au design DRIVe ;
- un filtre à particules.
Tous ces éléments contribuent à diminuer les émissions de CO2 du Diesel 1,6 l 110 ch.
Remove ads
Caractéristiques techniques
La C30 est basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 et est motorisée par des moteurs de 4 et 5 cylindres essence et diesel. Le design intérieur est semblable à la S40 et la V50, où la majorité des pièces, y compris le tableau de bord « flottant », la console centrale et le volant sont partagées par les trois voitures.
Motorisations
Essence
| 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.0 F | 2.4i | T5 | T5 | |
| Commercialisation | 2006 - 2010 | 2006 - 2009 | 2006 - 2008 | 2009 - 2012 | 2006 - 2010 | 2006 - 2007 | 2007 - 2012 |
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence | 5 cylindres en ligne turbo essence | |||||
| Cylindrée | 1 596 cm3 | 1 798 cm3 | 1 999 cm3 | 2 435 cm3 | 2 521 cm3 | ||
| Puissance maxi à tr/min | 100 ch 6 000 | 125 ch 6 000 | 145 ch 6 000 | 170 ch 6 000 | 220 ch 5 000 | 230 ch 5 000 | |
| Couple maxi à tr/min | 150 N m 4 000 | 165 N m 4 000 | 185 N m 4 500 | 230 N m 4 400 | 320 N m 1 500 à 4 800 | 320 N m 1 500 à 5 000 | |
| Masse | 1 279 kg | 1 327 kg | 1 429 kg (auto : 1 440) | 1 422 kg (auto : 1 437) | 1 429 kg (auto : 1 440) | ||
| Vitesse maxi | 185 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 220 km/h (auto : 215 km/h) | 240 km/h (auto : 235 km/h) | ||
| Accélération de 0 à 100 km/h | 11,8 s | 10,8 s | 9,4 s | 8,1 s (auto : 8,8 s) | 6,7 s (auto : 7,1 s) | ||
| Consommation Mixte (l/100 km) | 7 | 7,3 | 8,4 (auto : 9,0 s) | 8,7 (auto : 9,4 s) | |||
| Émissions CO2 (g/km) | 167 g | 174 g | 200 g (auto : 214 g) | 208 g (auto : 224 g) | |||
Diesel
| 1.6 D | 2.0 D | D5 | D5 | D2 | D3 | D4 | |
| Commercialisation | 2006 - 2010 | 2008 - 2010 | 2010 - 2012 | ||||
| Moteur | 4 cylindres en ligne diesel Injection directe à rampe commune | 5 cylindres en ligne diesel Injection directe à rampe commune | 4 cylindres en ligne diesel Injection directe à rampe commune | 5 cylindres en ligne diesel Injection directe à rampe commune | |||
| Cylindrée | 1 560 cm3 | 1 997 cm3 | 2 400 cm3 | 1 560 cm3 | 1 984 cm3 | ||
| Puissance maxi à tr/min | 110 ch 4 000 | 136 ch 4 000 | 163 ch 4 000 | 180 ch 4 000 | 115 ch 3 600 | 150 ch 3 500 | 177 ch 3 500 |
| Couple maxi à tr/min | 240 N m 1 750 | 320 N m 2 000 | 340 N m 1 750 à 3 000 | 400 N m (auto : 350 N m) 2 000 à 2 750 (auto : 1 750 à 3 250) | 270 N m 1 750 | 350 N m 1 500 à 2 750 | 400 N m 1 750 à 2 750 |
| Masse | 1 373 kg | 1 421 kg | 1 479 kg | 1 465 kg (auto :1 479 kg) | 1 334 kg | NC | 1 447 kg (auto :1 462 kg) |
| Vitesse maxi | 190 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 220 km/h (220 km/h) | 195 km/h | 210 km/h (auto : 205 km/h) | 220 km/h (auto : 225 km/h) |
| Accélération de 0–100 km/h | 11,9 s | 9,4 s | 9,3 s | 7,7 s (auto : 8,4 s) | 11,3 s | 9,4 s (auto : 9,5 s) | 8,6 s (auto : 8,7 s) |
| Consommation Mixte (l/100 km) | 4,9 | 5,7 | 6,9 | 6,2 (auto : 6,9) | 3,8 | 5,1 (auto : 5,8) | |
| Émissions CO2 (g/km) | 129 | 151 | 182 | 164 (auto : 182) | 99 | 134 (auto : 154) | |
Remove ads
Sécurité
C30 a obtenu le maximum d'étoiles aux tests de collision Euro NCAP.
- Note totale :
(maximum pouvant être obtenu) - Chocs frontaux : 100 % de réussite
- Chocs latéraux : 100 % de réussite
- Protection des enfants :
(le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles) - Protection des piétons :
(le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)
C30 Polestar
.jpg)
.svg){kind=link}
Uniquement distribuée aux États-Unis.
.jpg)
Remove ads
Compétitions
Notes et références
Liens externes
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads