![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Aut%25C3%25B3dromo_Oscar_y_Juan_G%25C3%25A1lvez_Circuito_N%25C2%25B0_15.svg/langgl-640px-Aut%25C3%25B3dromo_Oscar_y_Juan_G%25C3%25A1lvez_Circuito_N%25C2%25B0_15.svg.png&w=640&q=50)
Gran premio da Arxentina de 1981
From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio da Arxentina de 1981 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 12 de abril de 1981 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a terceira carreira da tempada de 1981 e o último Gran Premio da Arxentina ata 1995. Grazas á solución alternativa do deseñador Gordon Murray dos faldróns laterais flexibles, os Brabham de Nelson Piquet e Héctor Rebaque dominaron nesta carreira, Piquet (logrou a pole cunha velocidade media de 209´261 km/h) liderou a carreira e Rebaque subiu desde o quinto posto ao segundo en 23 voltas, antes de abandonar.
Datos rápidos Detalles da carreira, Pole position ...
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 3 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1981. | ||
![]() Trazado do circuíto de Buenos Aires. | ||
Data | 12 de abril 1981 | |
Nome oficial | XVII Gran Premio de la República Argentina de 1979 | |
Localización | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Arxentina | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´968 km | |
Distancia | 53 voltas, 316´304 km | |
Clima | Seco,, asollado, calor | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Brabham-Ford |
Tempo | 1:42.665 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Brabham-Ford |
Tempo | 1:45.287 na volta 6 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Brabham-Ford |
Segundo | ![]() |
Williams-Ford |
Terceiro | ![]() |
Renault |
Pechar