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Juan Pablo Montoya, nado en Bogotá o 20 de setembro de 1975, é un expiloto colombiano de Fórmula 1.
(2021) | |
Biografía | |
---|---|
Nacemento | (es) Juan Pablo Montoya Roldán 20 de setembro de 1975 (49 anos) Bogotá (Colombia) |
Datos persoais | |
País de nacionalidade | Colombia |
Actividade | |
Ocupación | piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un |
Lingua | Lingua castelá, castelán de América Latina, Castelán colombiano e lingua inglesa |
Deporte | automobilismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans | |
Premios
| |
Páxina web | jpmontoya.com |
Entre 1984 e 1989 gañou moitos títulos locais e nacionais nas categorías infantil e júnior e na categoría Komet como piloto de karts. Entre 1990 e 1991 participou no Karting Júnior que era un campionato mundial. Ao ano seguinte, fixo parte do curso Skip Barber nos Estados Unidos, ademais neste mesmo ano participou na Copa de Fórmula Renault en Colombia na que conseguiu catro vitorias en oito carreiras e cinco pole position.
En 1993 converteuse no campión do Torneo Nacional Swift GTI en Colombia, pois obtivo sete vitorias en oito carreiras, e sete pole position. Un ano despois, conseguiu a primeira posición no Karting Sudam de 125 cc, quedou terceiro no campionato de Barber Saab nos Estados Unidos, obtivo pole position e récord de pista na categoría de prototipos en México e na Fórmula N tamén deste país, quedou primeiro tres veces en cinco carreiras e tivo catro pole position. En 1995, rematou na terceira posición no campionato inglés de Fórmula Vauxhalle e a vitoria nas seis horas de Bogotá. No ano 1996 conseguiu a cuarta posición no Marlboro Masters en Zandvoort, participou no campionato de Fórmula 3 británica, onde tivo dúas vitorias; ademais volveu a obter o primeiro posto nas Seis horas de Bogotá e participou na válida de ITC no circuíto de Silverstone con Mercedes-Benz.
No torneo internacional de Fórmula 3000 quedou terceiro e fixo o seu primeiro test na Fórmula 1 con BMW Williams no ano 1997. Un ano despois obtivo o primeiro posto na Fórmula 3000 co equipo Super Nova cun récord total de 65 puntos, ademais uniuse ao equipo Tasrget Chip Ganassi Racing para participar no campionato CART nos Estados Unidos e segundo a Fórmula 1 foi o piloto de probas no equipo BMW Williams. En 1999, no Target Chip Ganassi Racing conseguiu ser campión da serie CART e en CART Novato do mesmo ano, onde obtivo sete vitorias, sete pole position e todo isto fixo que fose o campión máis xove na historia do campionato. Ao ano seguinte, no 2000, volveu a participar no torneo anteriormente mencionado, volvendo a ter un grande éxito xa que conseguiu tres vitorias e sete pole position. Ademais, no IRL foi o gañador das quiñentas millas de Indianápolis tendo en conta que era a súa primeira participación neste torneo.
No 2001, céntrase na Fórmula 1 pois deixa de ser piloto de probas dos BMW Williams e convértese en piloto oficial obtendo ese ano 31 puntos. Un ano despois foi mellorando os seus resultados anteriores, xa que obtivo 50 puntos, facendo estes, que quedase no terceiro posto do campionato de pilotos e conseguiu a volta rápida de clasificación no circuíto de Monza. No 2003, quedou terceiro sumando un total de 82 puntos. No 2004 seguiu na escudería que fixo que entrase na Fórmula, BMW Williams, onde obtivo 58 puntos quedando na quinta posición.
Foi piloto do equipo West McLaren Mercedes, e a metade da tempada de 2006 marchou a correr á NASCAR.
Tempada | Series | Equipo | Nº | Carreiras | Poles | Gañadas | Puntos | Posición Final |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Barber Saab Pro Series | – | 4 | 12 | 1 | 2 | 114 | 3º |
1995 | British Formula Vauxhall | Paul Stewart Racing | 4 | 14 | 3 | 3 | 125 | 3º |
1996 | British Formula 3 | Fortec Motorsport | 4 | 16 | 1 | 2 | 137 | 5º |
International Touring Car Championship | Warsteiner Mercedes-AMG | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
1997 | International Formula 3000 | RSM Marko | 2 | 9 | 3 | 3 | 37.5 | 2º |
Fórmula 1 | Rothmans Williams Renault | Piloto de probas | ||||||
1998 | International Formula 3000 | Super Nova Racing | 1 | 12 | 7 | 4 | 65 | 1º |
Fórmula 1 | Winfield Williams | Piloto de probas | ||||||
1999 | FedEx Championship Series | Chip Ganassi Racing | 4 | 20 | 7 | 7 | 212 | 1º |
2000 | FedEx Championship Series | Chip Ganassi Racing | 1 | 20 | 7 | 3 | 126 | 9º |
Indy Racing League | 9 | 1 | 0 | 1 | 54 | 25º | ||
2001 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 6 | 17 | 3 | 1 | 31 | 6º |
2002 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 6 | 17 | 7 | 0 | 50 | 3º |
2003 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 3 | 16 | 1 | 2 | 82 | 3º |
2004 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 3 | 18 | 0 | 1 | 58 | 5º |
2005 | Fórmula 1 | West McLaren Mercedes | 10 | 16 | 2 | 3 | 60 | 4º |
2006 | Fórmula 1 | Team McLaren Mercedes | 4 | 10 | 0 | 0 | 26 | 8º |
NASCAR Busch | Chip Ganassi Racing | 42 | 4 | 0 | 0 | 438 | 68º | |
NASCAR Nextel Cup | 30 | 1 | 0 | 0 | 61 | 69º | ||
2007 | NASCAR Nextel Cup | Chip Ganassi Racing | 42 | 36 | 0 | 1 | 3487 | 20º |
Rolex 24 at Daytona | 01 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1º | ||
NASCAR Busch Series | 42 | 17 | 0 | 1 | 1689 | 36º | ||
2008 | NASCAR Nationwide Series | Chip Ganassi Racing | 40 | 2 | 0 | 0 | 230 | 86º |
42 | ||||||||
Rolex 24 at Daytona | 01 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1º | ||
NASCAR Sprint Cup | 42 | 36 | 0 | 0 | 3329 | 25º | ||
2009 | NASCAR Sprint Cup | Earnhardt Ganassi Racing | 42 | 36 | 2 | 0 | 6252 | 8º |
Rolex 24 at Daytona | Chip Ganassi Racing | 01 | 1 | 0 | 0 | N/A | 2º | |
2010 | Rolex 24 at Daytona | Chip Ganassi Racing | 02 | 1 | 0 | 0 | N/A | 15º |
NASCAR Sprint Cup | Earnhardt Ganassi Racing | 42 | 36 | 3 | 1 | 4118 | 17º | |
2011 | NASCAR Sprint Cup | Earnhardt Ganassi Racing | 42 | 36 | 2 | 0 | 932 | 21º |
Rolex 24 at Daytona | Chip Ganassi Racing | 02 | 1 | 0 | 0 | N/A | 2º | |
2012 | Rolex 24 at Daytona | Chip Ganassi Racing | 02 | 1 | 0 | 0 | N/A | 4º |
Rolex Sports Car Series | 02 | 2 | 0 | 0 | 56 | 21º | ||
NASCAR Sprint Cup | Earnhardt Ganassi Racing | 42 | 36 | 2 | 0 | 810 | 22º | |
2013 | NASCAR Sprint Cup | Earnhardt Ganassi Racing | 42 | 36 | 0 | 0 | 894 | 21º |
Rolex 24 at Daytona | Chip Ganassi Racing | 01 | 1 | 0 | 0 | N/A | 1º | |
2014 | IndyCar Series | Team Penske | 2 | 18 | 1 | 1 | 586 | 4º |
NASCAR Sprint Cup | 12 | 2 | 0 | 0 | 26 | 48º | ||
2015 | IndyCar Series | Team Penske | 2 | 16 | 2 | 2 | 556 | 2º |
2016 | IndyCar Series | Team Penske | 2 | 16 | 0 | 1 | 433 | 8º |
2017 | Race of Champions | Team Colombia | ? | 1 | 0 | 1 | / | 1º |
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en italica indican volta rápida)
(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position)
CART Championship Series resultados | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Ranq | Puntos |
1999 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 10 |
MOT 13 |
LBH 1 |
NAZ 1 |
RIO 1 |
GAT 11 |
MIL 10 |
POR 2 |
CLE 1 |
ROA 13 |
TOR 22 |
MCH 2 |
DET 17 |
MDO 1 |
CHI 1 |
VAN 1 |
LAG 8 |
HOU 25 |
SUR 16 |
FON 4 |
1st | 212 |
2000 | Ganassi | Lola | Toyota | MIA 23 |
LBH 19 |
RIO 22 |
MOT 7 |
NAZ 4 |
MIL 1 |
DET 18 |
POR 17 |
CLE 6 |
TOR 24 |
MCH 1 |
CHI 12 |
MDO 24 |
ROA 16 |
VAN 17 |
LAG 6 |
GAT 1 |
HOU 2 |
SUR 24 |
FON 10 |
9º | 126 |
(clave)
IndyCar Series resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Ranq | Puntos | |||||||||||||||||||||
2000 | Chip Ganassi Racing | G-Force | Oldsmobile | WDW | PHX | LSV | INDY 1 |
TEX | PPI | ATL | KTY | TEX | 25º | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Team Penske | Dallara DW12 | Chevrolet | STP 15 |
LBH 4 |
ALA 21 |
IMS 16 |
INDY 5 |
DET 12 |
DET 13 |
TEX 3 |
HOU 2 |
HOU 7 |
POC 1 |
IOW 16 |
TOR 18 |
TOR 19 |
MDO 11 |
MIL 2 |
SNM 5 |
FON 4 |
4º | 586 | |||||||||||||||||||||
2015 | STP 1 |
NLA 5 |
LBH 3 |
ALA 14 |
IMS 3 |
INDY 1 |
DET 10 |
DET 10 |
TEX 4 |
TOR 7 |
FON 4 |
MIL 4 |
IOW 24 |
MDO 11 |
POC 3 |
SNM 6 |
2ºa | 556 | ||||||||||||||||||||||||||
2016 | STP 1 |
PHX 9 |
LBH 4 |
ALA 5 |
IMS 8 |
INDY 33 |
DET 3 |
DET 20 |
RDA 7 |
IOW 20 |
TOR 20 |
MDO 11 |
POC 8 |
TXS 9 |
WGL 13 |
SNM 3 |
8º | 433 | ||||||||||||||||||||||||||
2017 | STP |
LBH |
ALA |
PHX |
IMS 10 |
INDY |
DET |
DET |
TEX |
ROA |
IOW |
TOR |
MDO |
POC |
GMP |
WGL |
SNM |
23º* | 20* |
a Montoya perdeu o título con Scott Dixon nun desempate, despois de quedar empatados a 556 puntos. Gañou dúas carreiras en comparación coas tres de Dixon.
Ano | Chasis | Motor | Saída | Final | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
2000 | G-Force | Oldsmobile | 2 | 1 | Chip Ganassi Racing |
2014 | Dallara | Chevrolet | 10 | 5 | Team Penske |
2015 | Dallara | Chevrolet | 15 | 1 | Team Penske |
2016 | Dallara | Chevrolet | 17 | 33 | Team Penske |
(Chave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)
Fórmula 1 resultados | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos. | Puntos |
2001 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW23 | BMW P80 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL Ret |
BRA Ret |
SMR Ret |
ESP 2 |
AUT Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR 2 |
FRA Ret |
GBR 4 |
ALE Ret |
HUN 8 |
BEL Ret |
ITA 1 |
USA Ret |
XPN 2 |
6º | 31 | ||
2002 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW24 | BMW P82 3.0 V10 | AUS 2 |
MAL 2 |
BRA 5 |
SMR 4 |
ESP 2 |
AUT 3 |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR Ret |
GBR 3 |
FRA 4 |
GER 2 |
HUN 11 |
BEL 3 |
ITA Ret |
USA 4 |
JPN 4 |
3º | 50 | ||
2003 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | AUS 2 |
MAL 12 |
BRA Ret |
SMR 7 |
ESP 4 |
AUT Ret |
MON 1 |
CAN 3 |
EUR 2 |
FRA 2 |
GBR 2 |
GER 1 |
HUN 3 |
ITA 2 |
USA 6 |
JPN Ret |
3º | 82 | |||
2004 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | AUS 5 |
MAL 2 |
BHR 13 |
SMR 3 |
ESP Ret |
MON 4 |
EUR 8 |
CAN DSC |
USA DSC |
FRA 8 |
GBR 5 |
GER 5 |
HUN 4 |
BEL Ret |
ITA 5 |
CHN 5 |
JPN 7 |
BRA 1 |
5º | 58 | |
2005 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-20 | Mercedes FO 110R 3.0 V10 | AUS 6 |
MAL 4 |
BHR |
SMR |
ESP 7 |
MON 5 |
EUR 7 |
CAN DSC |
USA NTS |
FRA Ret |
GBR 1 |
GER 2 |
4º | 60 | |||||||
Team McLaren Mercedes | HUN Ret |
TUR 3 |
ITA 1 |
BEL 14† |
BRA 1 |
JPN Ret |
CHN Ret | |||||||||||||||||
2006 | Team McLaren Mercedes | McLaren MP4-21 | Mercedes FO 108S 2.4 V8 | BHR 5 |
MAL 4 |
AUS Ret |
SMR 3 |
EUR Ret |
ESP Ret |
MON 2 |
GBR 6 |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA | ALE | HUN | TUR | ITA | CHN | XPN | BRA | 8º | 26 |
† Non finalizou, pero se clasificou ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
Récord | Logrado | |
---|---|---|
Velocidade de volta media máis rápida (en prácticas) | 262.242 kph | Gran Premio de Italia de 2004 |
Velocidade máxima máis rápida | 372.6 kph | Gran Premio de Italia de 2005[1] |
(key) (letra grosa – Pole position concedida por tempo de cualificación. Itálica – Pole position concedida por puntos ou tempo de práctica. * – Lideraron a maioría de voltas.)
NASCAR Sprint Cup Series resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Nº | Gañados | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts |
2006 | Chip Ganassi Racing | 30 | Dodge | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SON | DAY | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM 34 |
69º | 61 |
2007 | 42 | DAY 19 |
CAL 26 |
LVS 22 |
ATL 5 |
BRI 32 |
MAR 16 |
TEX 8 |
PHO 33 |
TAL 31 |
RCH 26 |
DAR 23 |
CLT 28 |
DOV 31 |
POC 20 |
MCH 43 |
SON 1 |
NHA 19 |
DAY 32 |
CHI 15 |
IND 2 |
POC 16 |
GLN 39 |
MCH 26 |
BRI 17 |
CAL 33 |
RCH 41 |
NHA 23 |
DOV 10 |
KAN 28 |
TAL 15 |
CLT 37 |
MAR 8 |
ATL 34 |
TEX 25 |
PHO 17 |
HOM 15 |
20º | 3487 | ||
2008 | DAY 32 |
CAL 20 |
LVS 19 |
ATL 16 |
BRI 15 |
MAR 13 |
TEX 19 |
PHO 16 |
TAL 2 |
RCH 32 |
DAR 23 |
CLT 30 |
DOV 12 |
POC 38 |
MCH 38 |
SON 6 |
NHA 32 |
DAY 38 |
CHI 18 |
IND 38 |
POC 40 |
GLN 4 |
MCH 25 |
BRI 19 |
CAL 20 |
RCH 31 |
NHA 17 |
DOV 39 |
KAN 20 |
TAL 25 |
CLT 34 |
MAR 14 |
ATL 40 |
TEX 43 |
PHO 17 |
HOM 17 |
25º | 3329 | |||
2009 | Earnhardt Ganassi Racing | Chevy | DAY 14 |
CAL 11 |
LVS 31 |
ATL 27 |
BRI 9 |
MAR 12 |
TEX 7 |
PHO 24 |
TAL 20 |
RCH 10 |
DAR 20 |
CLT 8 |
DOV 30 |
POC 8 |
MCH 6 |
SON 6 |
NHA 12 |
DAY 9 |
CHI 10 |
IND 11 |
POC 2 |
GLN 6 |
MCH 19 |
BRI 25 |
ATL 3 |
RCH 19 |
NHA 3 |
DOV 4 |
KAN 4 |
CAL 3 |
CLT 35 |
MAR 3 |
TAL 19 |
TEX 37 |
PHO 8 |
HOM 38 |
8º | 6252 | |
2010 | DAY 10 |
CAL 37 |
LVS 37 |
ATL 3 |
BRI 26 |
MAR 36 |
PHO 5 |
TEX 34 |
TAL 3 |
RCH 6 |
DAR 5 |
DOV 35 |
CLT 38 |
POC 8 |
MCH 13 |
SON 10 |
NHA 34 |
DAY 27 |
CHI 16 |
IND 32 |
POC 16 |
GLN 1 |
MCH 7 |
BRI 7 |
ATL 9 |
RCH 7 |
NHA 16 |
DOV 14 |
KAN 29 |
CAL 14 |
CLT 11 |
MAR 19 |
TAL 3 |
TEX 28 |
PHO 16 |
HOM 35 |
17º | 4118 | |||
2011 | DAY 6 |
PHO 19 |
LVS 3 |
BRI 24 |
CAL 10 |
MAR 4 |
TEX 13 |
TAL 30 |
RCH 29 |
DAR 23 |
DOV 32 |
CLT 12 |
KAN 17 |
POC 7 |
MCH 30 |
SON 22 |
DAY 9 |
KEN 15 |
NHA 30 |
IND 28 |
POC 32 |
GLN 7 |
MCH 25 |
BRI 19 |
ATL 15 |
RCH 15 |
CHI 14 |
NHA 9 |
DOV 22 |
KAN 23 |
CLT 14 |
TAL 23 |
MAR 22 |
TEX 18 |
PHO 15 |
HOM 31 |
21º | 932 | |||
2012 | DAY 36 |
PHO 11 |
LVS 25 |
BRI 8 |
CAL 17 |
MAR 21 |
TEX 16 |
KAN 12 |
RCH 12 |
TAL 32 |
DAR 24 |
CLT 20 |
DOV 28 |
POC 17 |
MCH 8 |
SON 34 |
KEN 14 |
DAY 28 |
NHA 25 |
IND 21 |
POC 20 |
GLN 33 |
MCH 26 |
BRI 13 |
ATL 21 |
RCH 20 |
CHI 23 |
NHA 22 |
DOV 26 |
TAL 38 |
CLT 19 |
KAN 16 |
MAR 20 |
TEX 34 |
PHO 12 |
HOM 28 |
22º | 810 | |||
2013 | DAY 39 |
PHO 12 |
LVS 19 |
BRI 30 |
CAL 38 |
MAR 26 |
TEX 20 |
KAN 27 |
RCH 4 |
TAL 25 |
DAR 8 |
CLT 18 |
DOV 2 |
POC 14 |
MCH 20 |
SON 34 |
KEN 16 |
DAY 39 |
NHA 24 |
IND 9 |
POC 28 |
GLN 5 |
MCH 11 |
BRI 3 |
ATL 7 |
RCH 16 |
CHI 32 |
NHA 19 |
DOV 23 |
KAN 18 |
CLT 12 |
TAL 41 |
MAR 13 |
TEX 20 |
PHO 6 |
HOM 18 |
21º | 894 | |||
2014 | Team Penske | 12 | Ford | DAY | PHO | LVS | BRI | CAL | MAR | TEX | DAR | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH 18 |
SON | KEN | DAY | NHA | IND 23 |
POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 48º | 47 |
Ano | Equipo | Construtor | Saída | Final |
---|---|---|---|---|
2007 | Chip Ganassi Racing | Dodge | 36 | 19 |
2008 | 15 | 32 | ||
2009 | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 8 | 14 |
2010 | 8 | 10 | ||
2011 | 13 | 6 | ||
2012 | 35 | 36 | ||
2013 | 7 | 39 |
NASCAR Nationwide Series resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Nº | Gañados | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Pts |
2006 | Chip Ganassi Racing | 42 | Dodge | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN 14 |
MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM 11 |
TEX 28 |
PHO 20 |
HOM 14 |
68º | 438 |
2007 | DAY 40 |
CAL 39 |
MXC 1 |
LVS 20 |
ATL 8 |
BRI 14 |
NAS | TEX 30 |
PHO 21 |
TAL 7 |
RCH 11 |
DAR 15 |
CLT 40 |
DOV 14 |
NSH | KEN | MLW | NHA 34 |
DAY 30 |
CHI 21 |
GTY | IRP | CGV | GLN 33 |
MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 36º | 1689 | |||
2008 | 40 | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX 15 |
PHO | 86º | 230 | |||
42 | HOM 17 |
(key) (letra grosa – Pole position concedida por tempo de cualificación. Itálica – Pole position concedida por puntos ou tempo de práctica. * – Lideraron a maioría de voltas.)
ARCA Re/Max Series resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipo | Nº | Gañados | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | ||||||||||||||||
2006 | Kerry Scherer | 4 | Dodge | DAY | NSH | SLM | WIN | KEN | TOL | POC | MCH | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL 3 |
IOW 24 |
84º | 350 |
Letra grosa – Pole position. (Final na xeral/Final na clase).
Grand-Am Rolex Sports Car Series DP resultados | ||||||||||||||||||||
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Ano | Equipo | Nº | Motor | Chasis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts |
2007 | Chip Ganassi Racing | 01 | Lexus 5.0L V8 | Riley Technologies MkXI | DAY (1) |
MEX | HOM | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY | IOW | BAR | MON | WGL | SON | MIL | 52º | 35 |
2008 | Riley Technologies MkXX | DAY (1) |
HOM | MEX | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY | BAR | MON | WGL | SON | NJ | MIL | 45º | 35 | |||
2009 | Riley Technologies Mk. XX | DAY (2) |
VIR | NJ | LGA | WGL | MDO | DAY | BAR | WGL | MON | MIL | HOM | 45º | 32 | |||||
2010 | 02 | BMW 5.0L V8 | DAY (37/15) |
HOM | BAR | VIR | LRP | WGL | MDO | DAY | NJ | WGL | MON | MIL | 41º | 16 | ||||
2011 | DAY (2) |
HOM | BAR | VIR | LRP | WGL | ELK | LGA | NJ | WGL | MON | MDO | 24º | 32 | ||||||
2012 | Riley Technologies Mk. XXVI | DAY (4) |
BAR | HOM | NJ | BEL | MDO | ELK | WGL | IMS (4) |
WGL | MON | LGA | LRP | 21º | 56 | ||||
2013 | 01 | DAY (1) |
AUS | BAR | ATL | BEL | MDO | WGL | IMS | ELK | KAN | LGA | LRP | 41º | 35 |
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