Fridtjof Nansen (F-300)

Fridtjof Nansen (F-300) é unha serie de cinco buques construídos por Izar (actual Navantia) en Ferrol para a Armada Real de Noruega con denominación F-300. Deseño baseado na Álvaro de Bazán (F-101) da Armada Española.

Fridtjof Nansen (F-300)
Fridtjof Nansen e Helge Ingstad berthed en Oslo, abril de 2010.
Historial
Estaleiro	Izar, actual Navantia en Ferrol
Clase	F-300
Tipo	Fragata
Operador	Real Armada de Noruega
Autorizado	23 de xuño de 2000
Posta en grella	2002
Botado	3 de xuño de 2004 (F 310)
Asignado	18 de xaneiro de 2011 (F 314)
Destino	Noruega
Características xerais
Desprazamento	5 121 t
Eslora	132 m
Manga	16,8 m
Puntal	9,5 m
Calado	4,9 m
Cubertas	5
Sensores	Lockheed Martin AN/SPY-1D 3-D
Blindaxe	AH-36 e DH-36, aceiro NV550
Armamento	1 canón de 76 mm OTO Melara Super Rapad 4 metralladoras de 12,70 mm 2 lanzadores dobres de torpedos antisubmarinos Mk 46 1 sistema de lanzamento vertical Mk.41 con 32 celas 8 mísiles superficie-aire Standard SM-2MR Bloque IIIA *32 mísiles superficie-aire RIM-162 Evolved Sea Sparrow 8 mísiles de cruceiro superficie-superficie RGM-109 Tomahawk
Guerra electrónica	radar multifunción Lockheed Martin AN/SPY-1F 3-D Reutech RSR 210N Sagem Vigy 20 sonar de casco MRS 2000 Captas MK II V1 sonar activo/pasivo 2 radares de directores de tiro Mark 82
Propulsión	Diésel e/ou turbina gas, 2 hélices de 4,2 metros de diámetro de paso variable con 5 palas e 1 motor eléctrico retráctil
Potencia	2 Bazán Bravo 12V 4.5 MW diésel para velocidade de cruceiro 1 turbina de gas GE LM2500 21,5 MW para alta velocidade 4 xeradores Diésel MTU 396 Serie 12 V 1250 kVA
Velocidade	27 nós
Autonomía	4.500 m.n. a 16 nós
Tripulación	120 persoas
Aeronaves	1 Helicóptero medio NH-90
Equipamento aeronaves	Cuberta de voo a popa e hangar para un helicóptero.
Sociadade de clasificación: Det Norske Veritas

Proxecto

Maqueta F100 EXPONAV.

En 1999 o goberno de Noruega iniciou un programa para modernizar as forzas navais do país. Nun concurso internacional aberto presentáronse doce proxectos dos cales foron quedando tres: Alemaña, Países Baixos (Damen) e España (Izar). Estes tres países estaban a definir un proxecto común de fragata, un buque centrado na loita aérea. O proxecto europeo foi abandonado por España ao non estar operativo o sistema defensivo optando polo sistema Aegis norteamericano, xa operativo. O proxecto final presentado á Real Armada de Noruega incluía o sistema Aegis montado nun buque de menor desprazamento que as F-100 da Armada Española. O 29 de febreiro de 2000 foi asinado o contrato por 2375 millóns de euros. O acordo incluía a compra de material militar noruegués por 1325 millóns de euros.

O acordo tamén incluía a construción de dous dos buques en Noruega con asesoramento de Izar. O acordo previo con dous estaleiros noruegueses non chegaría a iniciarse. As peticións dun deles fixeron inviable a fabricación e a creba doutro fixo que todos os buques foran finalmente construídos en Ferrol simultaneando a súa construción coa serie F-100 da Armada Española.

En maio de 2005 morreron catro traballadores do estaleiro nun accidente na construción do Roald Amundsen.^[1]

En 2006 a KNM Fridtjof Nansen chegou a Noruega con manchas de óxido no seu casco. Foi acusado o estaleiro de ter pintado de xeito deficiente o buque. Segundo Navantia o erro estaba na selección da pintura norueguesa ao non aceptar a empregada pola Armada Española.^[2]

Buques da serie

Nome	Numeral	Estaleiro	Iniciado	Botado	Entregado	Indicativo de chamada	Imaxe
KNM Fridtjof Nansen (F310)	F 310	Izar Ferrol	9 de abril de 2003[3]	3 de xuño de 2004	5 de abril de 2006
KNM Roald Amundsen (F311)	F 311	Izar Ferrol	3 de xuño de 2004	25 de maio de 2005[4]	21 de maio de 2007[5]
KNM Otto Sverdrup (F312)	F 312	Navantia Ferrol	28 de marzo de 2005[6]	28 de abril de 2006	30 de abril de 2008[7]
KNM Helge Ingstad (F313)	F 313	Navantia Ferrol	28 de abril de 2006	23 de novembro de 2007[8]	29 de setembro de 2009[9]
KNM Thor Heyerdahl (F314)	F 314	Navantia Ferrol	10 de marzo de 2008	11 de febreiro de 2009[10][11]	18 de xaneiro de 2011[12]