Gran Premio de Alemaña de 1969

O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1969 (formalmente o XXXI Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Nürburgring o 3 de agosto de 1969. A carreira, disputada sobre 14 voltas, foi a sétima rolda da tempada de Fórmula Un de 1969. Os participantes de F2 non eran elixibles para os puntos no Campionato do Mundo.

Gran Premio de Alemaña de 1969

Nome oficial	XXXI German Grand Prix
Nome na lingua orixinal	(de) XXXI Grosser Preis von Deutschland
Tipo	Gran Premio de Alemaña
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1969
Distancia do evento	14
Localización  e  Datas
Localización	Nürburgring (Renania-Palatinado) 50°20′08″N 6°56′51″L
Lonxitude	5,148 km
País	Alemaña
Data	3 de agosto de 1969
Competición
Primeiro posto	Jacky Ickx
Pole position	Jacky Ickx
Volta máis rápida	Jacky Ickx

Resumo

Gerhard Mitter morreu durante unha sesión de prácticas para a carreira en Schwedenkreuz. Estaba probando o BMW 269 F2. Sospeitábase dun fallo na suspensión ou dirección, o equipo BMW con Hubert Hahne e Dieter Quester retirouse da carreira, do mesmo xeito que o seu compañeiro de equipo en Porsche, Hans Herrmann.

Mario Andretti pilotaba o Lotus 63 4WD con moi poucas voltas de proba. A gran carga de combustible para a carreira fixo que o coche saírase da pista na primeira volta, logo dun salto en Wippermann, provocando un accidente no que tamén sacou da pista a Vic Elford, cuxo coche envorcou e caeu boca abaixo nas árbores. Elford rompeuse o brazo en 3 lugares.

Na carreira, Jacky Ickx tivo unha saída moi mala e caeu ao 9 posto, pero finalmente recuperou posicións en 3 voltas, e el e Jackie Stewart loitaron durante 4 voltas ata que Ickx pasou a Stewart na primeira curva, a Sudkurve. Stewart tivo problemas co cambio, comezou a ir máis lento e aloxáronse, deixando a Ickx nunha posición dominante. Piers Courage tivo un accidente en Breidscheid cando derrapou nun pouco de aceite e estrelouse nunha gabia á beira da ponte Adenauer. Por sorte, resultou ileso.

Esta foi a última carreira de Fórmula Un no circuíto de Nürburgring antes de que fose reconstruído e equipado con gardaraís para a carreira de 1971.

Clasificación

Mario Andretti no Gran Premio de Alemaña de 1969.

Jackie Stewart no Matra MS80

Bruce McLaren no McLaren M7C

Gerhard Mitter no BMW F269 co que morreou nas probas

Nota: A carreira correuse con coches de Fórmula 1 e Fórmula 2 participando xuntos. Os participantes de Fórmula Dúas indícanse cun fondo rosado.

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	6	Jacky Ickx	Brabham-Ford	14	1:49:55.4	1	9
2	7	Jackie Stewart	Matra-Ford	14	+ 57.7	2	6
3	10	Bruce McLaren	McLaren-Ford	14	+ 3:21.6	8	4
4	1	Graham Hill	Lotus-Ford	14	+ 3:58.8	9	3
5	26	Henri Pescarolo	Matra-Ford	14	+7:11.0	13
6	29	Richard Attwood	Brabham-Ford	13	+1 volta	20
7	20	Kurt Ahrens	Brabham-Ford	13	+1 volta	19
8	22	Rolf Stommelen	Lotus-Ford	13	+1 volta	22
9	31	Peter Westbury	Brabham-Ford	13	+1 volta	18
10	30	Xavier Perrot	Brabham-Ford	13	+1 volta	24
11	11	Jo Siffert	Lotus-Ford	12	Suspensión	4	2
12	8	Jean-Pierre Beltoise	Matra-Ford	12	Suspensión	10	1
Ret	9	Denny Hulme	McLaren-Ford	11	Transmisión	5
Ret	15	Jackie Oliver	BRM-Ford	11	Fuga aceite	16
Ret	2	Jochen Rindt	Lotus-Ford	10	Encendido	3
Ret	28	François Cevert	Tecno-Ford	9	Coroa da roda	14
Ret	27	Johnny Servoz-Gavin	Matra-Ford	6	Motor	12
Ret	16	Jo Bonnier	Lotus-Ford	4	Fuga combustible	23
Ret	17	Piers Courage	Brabham-Ford	1	Accidente	7
Ret	12	Vic Elford	McLaren-Ford	0	Accidente	6
Ret	3	Mario Andretti	Lotus-Ford	0	Accidente	15
NTS	14	John Surtees	BRM	-	Non arricou	11
NTS	24	Gerhard Mitter	BMW	-	Accidente mortal na práctica	25
NTS	23	Hubert Hahne	BMW	-	Non arrincou	17
NTS	25	Dieter Quester	BMW	-	Non arrincou	21
NTS	21	Hans Herrmann	Lotus-Ford	-	Non arrincou	-

Posicións despois da carreira

Campionato mundial de Pilotos Pos Piloto Puntos 1 Jackie Stewart 51 3 2 Jacky Ickx 22 1 3 Bruce McLaren 21 1 4 Graham Hill 19 1 5 Jo Siffert 15

Clasificación no campionato Mundial de Construtores Pos Construtor Puntos 1 Matra-Ford 51 2 2 Brabham-Ford 28 1 3 Lotus-Ford 28 1 4 McLaren-Ford 24 (26) 5 Ferrari 4

• Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 5 mellores resultados das primeiras 6 roldas e os 4 mellores resultados das últimas 5 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Notas