मंगलौर अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
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मैंगलोर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा ( आईएटीए : आईएक्सइ, आईसीएओ : वीओएमएल ), एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है जो भारत के तटीय शहर मैंगलोर में सेवा प्रदान करता है। यह कर्नाटक में केवल दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में से एक है , दूसरा कैम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र , बैंगलोर में है । मैंगलोर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा कर्नाटक का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है। घरेलू गंतव्यों के अलावा, मध्य पूर्व के प्रमुख शहरों के लिए उड़ानें प्रतिदिन प्रस्थान करती हैं। 25 दिसंबर 1951 को पूर्व प्रधान मंत्री द्वारा खोले जाने पर हवाई अड्डे का नाम बाजपे एयरोड्रोम रखा गया था इसके बाद जवाहरलाल नेहरू डगलस डीसी-3 विमान से पहुंचे ।
मंगलौर अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र | |||||||
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विवरण | |||||||
हवाईअड्डा प्रकार | सार्वजनिक-निजी साझेदारी | ||||||
स्वामित्व | भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण | ||||||
संचालक | अदानी मैंगलोर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड | ||||||
सेवाएँ (नगर) | मैंगलोर, उडुपी, मणिपाल | ||||||
स्थिति | बजपे, मैंगलोर, कर्नाटक, भारत | ||||||
प्रारम्भ | 25 दिसम्बर 1951 | ||||||
फोकस शहर | |||||||
समुद्र तल से ऊँचाई | 103 मी॰ / 337 फुट | ||||||
निर्देशांक | 12°57′41″N 074°53′24″E | ||||||
वेबसाइट | mangaluru | ||||||
मानचित्र | |||||||
सांख्यिकी (अप्रैल 2021 - मार्च 2022) | |||||||
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हवाई अड्डा मैंगलोर शहर के केंद्र से लगभग 13 किमी (8.1 मील) उत्तर पूर्व में बाजपे के पास है। यह दो टेबलटॉप रनवे (09/27 और 06/24) के साथ एक पहाड़ी की चोटी पर है । भारत में केवल दो अन्य हवाई अड्डों पर टेबलटॉप रनवे हैं - कोझिकोड और लेंगपुई । बहुत छोटे और बुनियादी टर्मिनल को 2000 के दशक की शुरुआत में पुनर्निर्मित किया गया था, जिसमें पार्किंग नियंत्रण, अतिरिक्त बैठने की जगह और अतिरिक्त कैफे शामिल थे। हवाई अड्डे का उपयोग शुरू में सीमित घरेलू उड़ानों के लिए किया जाता था, मुख्य रूप से मुंबई और बैंगलोर के लिए ।
अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन 2006 में एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ दुबई के लिए उड़ान भरने के साथ शुरू हुआ । अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का दर्जा दिए जाने से पहले मैंगलोर हवाई अड्डा 3 अक्टूबर 2006 से 3 अक्टूबर 2012 तक छह वर्षों के लिए एक सीमा शुल्क हवाई अड्डा था।
2005 तक, छोटे 1,600 मीटर (5,249 फीट) रनवे का मतलब था कि हवाई अड्डा केवल बोइंग 737 -400 आकार के विमानों को ही संभाल सकता था। लंबा रनवे अब थोड़े बड़े विमानों को संभालता है। 10 जनवरी 2006 को किंगफिशर एयरलाइंस का एक एयरबस A319 नए रनवे पर उतरा। 28 सितंबर 2012 को एक एयरबस ए 310 पहली बार मैंगलोर में उतरा। यह हज तीर्थयात्रियों के लिए मक्का , सऊदी अरब के लिए एक चार्टर उड़ान थी ।
2011-12 से, हवाई अड्डे का राजस्व ₹ 42.64 करोड़ था और ₹ 87.6 मिलियन का परिचालन लाभ था,जो 2006-07 में ₹ 8.3 मिलियन से अधिक था । 2012-13 में हवाईअड्डे ने 11,940 विमानों की आवाजाही के साथ 1.02 मिलियन यात्रियों को संभाला। इसी अवधि के लिए राजस्व 506.6 मिलियन रुपये था, और इसने 2012-13 के दौरान 164.9 मिलियन रुपये का परिचालन लाभ दर्ज किया। 2013-14 में इसने 638.9 मिलियन रुपये के राजस्व के साथ 1.25 मिलियन यात्रियों को संभाला।
जुलाई 2019 में, केंद्र सरकार ने अगले 50 वर्षों के लिए संचालन, प्रबंधन और विकास के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के माध्यम से अडानी एंटरप्राइजेज को हवाई अड्डे को पट्टे पर देने की मंजूरी दी। इस हवाई अड्डे को एयरपोर्ट हेल्थ एक्रेडिटेशन (एएचए) कार्यक्रम के तहत एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल (एसीआई) द्वारा मान्यता प्राप्त है।
KSRTC ( कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम ) रूट नं 47 हवाई अड्डे (पहाड़ी के नीचे से) और सेंट्रल रेलवे स्टेशन के बीच बस सेवा प्रदान करता है। टैक्सी हवाई अड्डे और मैंगलोर शहर के बीच चलती हैं। आगमन हॉल में हवाई अड्डे के काउंटर पर प्रीपेड टैक्सी सेवा चौबीसों घंटे उपलब्ध है।
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