![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Sms_wolf_wachtfels.jpg/640px-Sms_wolf_wachtfels.jpg&w=640&q=50)
SMS Wolf (1913)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az SMS Wolf[m 1] a Császári Haditengerészet egyik segédcirkálója volt az első világháború során. A hajót eredetileg Wachtfels névvel a brémai DDG „Hansa” hajótársaság állította szolgálatba 1913-ban, de a háború kitörése után a haditengerészet katonai szolgálatra rendelte és hosszú távú bevetésre alkalmas segédcirkálónak alakította át.
SMS Wolf | |
![]() | |
Hajótípus | teherhajó; segédcirkáló (Hilfskreuzer) |
Névadó | Farkas |
Üzemeltető | ![]() |
Pályafutása | |
Építő | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg |
Megrendelés | DDG „Hansa” |
Vízre bocsátás | 1913. március 8. |
Szolgálatba állítás | 1916. május 16. (segédcirkálóként) |
Szolgálat vége | 1930. |
Honi kikötő | Bréma |
Sorsa | Olaszországban lebontották (1931) |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 11 200 t |
Hossz | 135 m (teljes) |
Szélesség | 17,1 m |
Merülés | 7,9 m |
Hajtómű | 3 gőzkazán, 1 háromhengeres kompaundgép, 1 hajócsavar (ø 5,6 m) |
Üzemanyag | szén |
Teljesítmény | 2800 le (2059 kW) |
Sebesség | 10,5 csomó (19 km/h) |
Hatótávolság | 35 000 tmf (64 820 km) 12 csomós sebességgel |
Fegyverzet | 7 × 15 cm L/45 ágyú 3 × 5,2 cm L/45 ágyú 4 × 50 cm torpedóvető cső 465 akna |
Repülőgépek | 1 × hidroplán |
Legénység | 347 fő (331 legénységi állományú, 16 tiszt) |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Wolf témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Karl August Nerger fregattkapitány parancsnoksága alatt 1916 novemberében bevetésre indulva átjutott a brit blokádon és 15 hónapon át tevékenykedett a világtengereken. Eközben aknazárakat is létesített a dél-afrikai, indiai, ausztrál, új-zélandi és maláj partok közelében. Ezeken összesen 13 hajó süllyedt el, köztük egy semleges spanyol. A portyázásai során 14 hajót fogott el és süllyesztett el. 1918 februárjában 467 fogollyal érkezett vissza Kielbe. A cirkálóútja a leghosszabb külső segítség nélküli bevetés volt az első világháború során. A háború hátralévő részében a Balti-tengeren teljesített szolgálatot.
A hajót a világháború után Franciaország kapta meg hadizsákmányként és kombihajóként Antinous névvel a csendes-óceáni francia gyarmatokra került. 1931-ben bontották le Olaszországban.