Baltikumi légi rendészet

A baltikumi légi rendészet (angolul Baltic Air Policing) folyamatos NATO légvédelmi riadókészültség (QRA)^[1] a balti országok légterének védelme érdekében, amely légtér az érintett balti országok csatlakozása óta a NATO integrált légvédelmi rendszerének (NATINADS) része.^[2] A műveletet a NATO készültségi erejének (NRF)^[3] tagjai látják el, az ebben való részvétel önkéntes jellegű. Koordinálásukat a NATO kombinált légi műveleti központja (CAOC) látja el ramsteini főparancsnoksággal.^[4]

Balti orszagok NATO légi rendészete
Az érintett három balti ország
Dátum	2004. március 30-ától napjainkig
Ország	Európai NATO-tagállamok
Személyzet	50–100 fő készültségi turnusonként
Típus	légi rendészeti feladatkörre felkészített vadászrepülőgépek
Feladat	Lettország, Észtország és Litvánia légterének ellenőrzése és védelme
Parancsnokok
Jelenlegi parancsnok	A mindenkori NATO QRA parancsnoka
A Wikimédia Commons tartalmaz Balti orszagok NATO légi rendészete témájú médiaállományokat.

Történet

2004 március végén, amikor a balti államok csatlakoztak a NATO-hoz (március 29.), a Szervezet tagjai átvállalták a légi rendészeti feladatokat felettük három-négyhavi rotációban.^[5] A művelet célja az Oroszország és Fehéroroszország (mint nem NATO-tagországok) felől érkező légtérsértő repülőgépek ellenőrzése és irányítása. Honi bázisául az észak-litván város, Šiauliai közelében fekvő Zokniai/Šiauliai nemzetközi repülőtér szolgál. A művelet kezdetétől a tagországok önköltségi alapon magukra vállalták aktuális készültségi idejük teljes költségét (az alkalmazott géptípus és a kiszolgáló személyzet ellátásainak biztosítása, időszakos javítások stb.), de 2008 januárja óta költségtérítéses a művelet, tehát az érintett három ország fizet az elvégzett szolgáltatásokért.^[6] Később, a kijelölt lettországi és észtországi repterek felújításával a NATO készültségi légiereje váltásonként más-más bázisra fog települni.

A légi rendészeti feladatokat 4 db – elfogóvadász feladatkörre felszerelt – készültségi vadászgép látja el, kiszolgálásukról 50–100 fő gondoskodik, amelyet a készültségi gépek légierői adnak. A légi irányítást az adott balti ország légtérfigyelő és riasztó rendszerei (CRC)^[7] látják el, a művelet ezen légvédelmi haderőnemek (szárazföldi, légi) együttműködését is fejleszti. Új repülésirányító tornyot építettek, új leszállítóradart és navigációs adókat telepítettek a reptérre, a kifutópálya első 500 m-ét leaszfaltozták, mert a rossz állapotú betonpálya növelte a hajtóművek sérülési kockázatát. Az első két készültség az eredeti – szovjet típusú – földdel fedett hangárokban települt, amik beáztak. Később a harmadik, brit készültség a magával hozott mobil, könnyűszerkezetű hangárjait a bázison hagyta és azóta ezeket használják a NATO-géppárok. A török készültség kezdetétől a rotáció alapvetően négyhavi. Az első ciklus alatt, 2004. június 2-án a belga gépek elfogtak egy légtérsértő orosz Szu–27-et. 2005-ben egy Szentpétervár–Kalinyingrád útvonalon repülő Flanker eltévedt és litván területre zuhant. Azóta az oroszok sokat javítottak a kapcsolatokon, rendszeresen tájékoztatják egymást határ menti repüléseikről, aminek köszönhetően nem kell éles riasztást elrendelni egyik félnek sem.

Az Ukrajna elleni orosz agresszió, valamint a balti térségben megerősödött orosz katonai tevékenység és a megnövekedett számú orosz provokációk (pl. légtérsértések) miatt 2014-től a készültséget ellátó gépek számát négyről 16-ra emelték, és a NATO az észtországi Ämari légibázisra és a lengyelországi Malborki légibázisra is telepített gépeket. 2015. szeptember 1-jétől fél évig a Német Légierő, és első alkalommal a Magyar Légierő gépei látják el a készültséget. A négy magyar JAS 39 Gripen a Šiauliai bázison, a négy német Typhoon az Ämari légibázison fog állomásozni.

Készültségi alakulatok

Kezdő időpont	Légierő	Létszám	Repülőgéptípus	Honi bázis – Alakulat	Forrás
2004. március 30.	Luchtcomponent/ Composante Air	50 fő	F–16AM Fighting Falcon	– (FA–119, )	[8]
2004. július 1.	Flyvevåbnet		F–16AM Fighting Falcon	– (E–608, )	[9]
2004. október 30.	Brit Királyi Légierő		Panavia Tornado F.3	Leeming – 25(F) Sqn	[10]
2005. január 1.	Luftforsvaret		F–16AM Fighting Falcon	–	[11]
2005. március 30.	Koninklijke Luchtmacht		F–16AM Fighting Falcon	–
2005. június 30.	Luftwaffe		F–4F Phantom II	Wittmund – 71. „Richthofen” Vadászezred (JG 71)	[12]
2005. október 12.	United States Air Force		F–16CJ Fighting Falcon / Block 50	Spangdahlem –	[13][14]
2006. január 1.	Siły Powietrzne RP	68 fő	MiG–29A	Mińsk Mazowiecki – 1. ELT	[15]
2006. március 31.	Türk Hava Kuvvetleri		F–16C Fighting Falcon / Block 40	Bandirma – (92–0003[16])	[17][18]
2006. augusztus 1.	Ejército del Aire	86 fő	Mirage F1M	Albacete – Ala 14	[17][19]
2006. december 1.	Luchtcomponent/ Composante Air		F–16AM Fighting Falcon	–	[20]
2007. április 1.	Francia Légierő		Mirage 2000C	Colmar –	[21]
2007. augusztus 1.	Forţele Aeriene Române	67 fő	MiG–21 LanceR C	Aranyosgyéres/Câmpia Turzii – 71. légi bázis / 711. század (6105, 6203, 6518)	[22][23]
2007. november 1.	Força Aérea Portuguesa		F–16AM Fighting Falcon	–	[24]
2007. december 16.	Luftforsvaret		F–16AM Fighting Falcon	–	[25]
2008. március 15.	Siły Powietrzne RP		MiG–29A	Malbork – 41. ELT	[26]
2008. június 30.	Luftwaffe	120 fő	F–4F Phantom II	–	[27]
2008. szeptember 30.	United States Air Force	130 fő	F–15C Eagle	493. Expedíciós Vadász-század (493d EFS); 86–0160	[28][29]
2009. január 2.	Flyvevåbnet	50 fő	F–16AM Fighting Falcon		[30]
2009. május 1.	Cseh Légierő	75 fő (több alakulatból) pk.: Jaroslav Mika őrnagy	JAS 39C Gripen	1. Cseh Légikontingens (1. Kontingent ACR) Čáslav, 21. Harcászati Légibázis – 221. harcászati század (211. tacticka letka) (9237, 9238, 9241, 9245)	A szolgálat során hét A-riasztásból elfogtak: 2009. május 21.: D–MKMK lajstromú Zenith CH 602 - XL (1.), június 8.: Il–20 (2.), június 9.: Il–20 (3.), július 9.: Il–20 (4.), június 10.: Il–20 (5.), augusztus 5.: Szu–24 (6.) és An–26 (7.), augusztus 22.: Il–22 (8.), augusztus 25.: Aeroflot-színben Il–22 (9.),[31][32]
2009. szeptember 1.	Luftwaffe	kb. 100 fő	Eurofighter Typhoon	Neuburg an der Donau – 74. Vadászezred (JG 74) (30+26, 30+29, 30+33, 30+39)	A rendészet két ütemben, két típussal 2010. január 4-ig tartott. Ez volt a német Typhoon-ok első külföldi éles bevetése.[33]
2009. november 3.	Luftwaffe	na. (~100 fő) pk.: Jürgen Schumann főhadnagy[34]	F–4F Phantom II	Wittmund – 71. „Richthofen” Vadászezred (JG 71) (37+79, 37+89, 37+93, 38+30)	[35]
2010. január 4.	Francia Légierő	150 fő	Mirage 2000C	Base aérienne 103 Cambrai-Épinoy – (109, 122)	Ebben az évben meghosszabbítják a rendészeti feladatokat 2014-es évre.[36]
2010. május 1.	Siły Powietrzne RP		MiG–29A	Malbork – 41. ELT	[37]
2010. szeptember 1.	United States Air Force	125 fő	F–15C Eagle	493. Expedíciós Vadász-század (493d EFS); ??–????	[38]
2011. január 5.	Luftwaffe	na.	F–4F Phantom II	Wittmund – 71. „Richthofen” Vadászezred (JG 71) (37+79, 37+89, 37+93, 38+30)	[39]
2011. április 28.	Francia Légierő	na.	Mirage 2000C	Base aérienne 103 Cambrai-Épinoy és Base aérienne 115 Orange-Caritat – (100, 101 és 94, 99)	[40] 2011. augusztus 30-án az egyik Mirage 2000C összeütközött egy litván L–39ZA Albatrosszal. A két litván pilóta katapultált, a francia sikeres kényszerleszállást hajtott végre.[41]
2011. szeptember 2.	Flyvevåbnet	na.	F–16AM Fighting Falcon
2012. január 4.	Luftwaffe	na.	F–4F Phantom II	Wittmund – 71. „Richthofen” Vadászezred (JG 71) (37+79, 37+89, 37+93, 38+30)	[42]
2012. április 26.	Siły Powietrzne RP	96 fő	MiG–29A	Malbork – 41. ELT	[43]
2012. szeptember 1.	Cseh Légierő		JAS 39C Gripen		[44]
2013. január 3.	Flyvevåbnet	na.	F–16AM Fighting Falcon		[45]
2013. április 30.	Francia Légierő	na.	Mirage F1CR		[46]
2013. szeptember 3.	Luchtcomponent/ Composante Air		F–16AM Fighting Falcon		[47][48][49]
2014. január 3.	United States Air Force		F–15C Eagle		[50] Az USAFE meghosszabbította a négy F–15C jelenlétét és további 6 darabot rendeltek ki melléjük az alakulatuktól, a kelet-angliai Lakenheath-ről, így összesen 10 darabra erősítették a létszámot, válaszul a krími krízishelyzetre.[51]
2014. április 28. – május 1.	Lengyel Légierő		MiG–29A		[52]
	Dán Királyi Légierő		F–16AM		[53]
	Brit Királyi Légierő		Eurofighter Typhoon		[54]
	Francia Légierő		Rafale, Mirage 2000C		[55]
2014. szeptember 1. –	Portugál Légierő		F–16AM		[56]
	Holland Királyi Légierő		F–16AM		[57]
	Német Légierő		Eurofighter Typhoon		[56][58]
	Kanadai Királyi Légierő		CF–188 Hornet		[59]
2015. szeptember 1.	Német Légierő		4 × Eurofighter Typhoon		Ämari légibázis, Észtország
	Magyar Légierő		4 × JAS 39 Gripen	MH 59. Szentgyörgyi Dezső repülőbázis, Kecskemét	Siauliai légibázis, Litvánia
2022. augusztus 1.	Német Légierő		4 × Eurofighter Typhoon		Ämari légibázis, Észtország
	Magyar Légierő		4 × JAS 39 Gripen	MH 59. Szentgyörgyi Dezső repülőbázis, Kecskemét	Siauliai légibázis, Litvánia
	Olasz Légierő		Eurofighter Typhoon		Malbork, Lengyelország

Pilótákat ért inzultusok

A 2004. tavaszi kezdést követően előfordultak kisebb erőszakos cselekmények, de mindez csak a szárazföldre szorítkozott. A zárkózott helyi lakosság egy része nem vette jó néven a külföldiek "harsány viselkedését" és több belga pilótát helybenhagytak a szórakozóhelyeken, nem megfelelő viselkedésük miatt.^[60]