Kőbánya-Hízlaló vasútállomás

Kőbánya-Hízlaló vasútállomás egy ma már használaton kívül álló budapesti teherforgalmi vasútállomás, amelyet a Magyar Államvasutak (MÁV) üzemeltetett.

Kőbánya-Hízlaló vasútállomás
Cím
Ország	Magyarország
Hely	1107 Budapest, X. kerület, Horog u.
Állomáskategória	III. teherszállítási kategória
Állomáskód	SER
UIC állomáskód	5510165
Felhasználási terület	vasútállomás
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt. ( – 2024. december 31.) MÁV Pályaműködtetési Zrt. (2025. január 1. – )
Egyéb jellemzők
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
a Budapest–Kelebia-vasútvonal Horog utcai leágazása
Elhelyezkedése
Kőbánya-Hízlaló vasútállomás Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 28′ 40″, k. h. 19° 07′ 20″47.477841, 19.122323
A Wikimédia Commons tartalmaz Kőbánya-Hízlaló vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Leírása

A romos Kőbánya-Hízlaló vasútállomás a Budapest X. kerületi Horog utcával párhuzamosan helyezkedik el a Körvasút és a Budapest–Záhony-vasútvonal között, és a Budapest–Kelebia-vasútvonal Horog utcai leágazásához tartozik. Teherpályaudvar volt, amelyből számos iparvágány ágazott ki a környező telepekre, például az sertéstelepekre. Utóbbiak ugyan már a 20. század második felében elköltöztek a területről, ennek ellenére a vasútállomás használatban maradt, és más ipari üzemeket szolgált ki. Hanyatlása az 1980-as években kezdődött, amikortól lépésenként több környező iparvágányt elbontottak. A 2000-es években az állomás megszüntetése is szóba került,^[1] azonban ez nem következett be. Forgalom körülbelül az 1990-es évek óta^[2] nincs rajta, megközelítése csak a Józsefvárosi pályaudvar felőli irányból lehetséges, mert a Kőbánya-Kispest felőli végpontnál a Száva utcai kereszteződésnél raktárakat építettek a vágányok folytatására,^[3] a Kőér utcánál pedig mindkét helyen elbontották az úttestből.^[4]

A vonalon utoljára a Horog utcai Vegyianyag-üzemet szolgálták ki.^[2]

Az állomás valószínűleg a 2010. októberi M61-es különmenet formájában fogadott utoljára vasúti járművet.^[1] Azóta sűrű bozót nőtt a megmaradt vágányokon. A Száva utcái kereszteződésben hat iparvágány maradvány emlékeztet Kőbánya Gyárdűlő városrészének a múltban komolyabb mértékű vasúti forgalmára.

Érdekesség

Valaha a vasútállomásnál négy vágány keresztezte a 13-as villamos (2001-től 3-as villamos)^[5] vonalát. Ebből a Kelebiai töltéshez legközelebb álló a töltés alatt később alagúton áthaladva a Kőbányai Erőműbe, illetve onnan más üzemekbe vezetett. A második az Kőbányai Erőmű fűtőolaj-telephelyére ment. A harmadik volt az átmenő vágány,^[6] a 4. az (1996-ban bezárt)^[7] BKV Horog utcai teherszállítás telepére ment, és ott volt egy összekötővágánya is a 13-as villamos vonalával,^[8] amelyet 2000-ben bontottak el.^[9] A 4-es kereszteződésnél a villamos vonala egyvágányúra szűkült a Bihari úton.

A harmadik vágány kivételével napjainkra valamennyi kereszteződést kiszedték a 3-as villamos vonalából. 2014-ben villamosvonalat is átépítették normál, kétvágányúra ezen a szakaszon. (Ez volt budapesti villamoshálózat utolsó, egyvágányú vonalszakasza.)^[10]

Képtár

• 
  Különmenet az állomáson (2010)
• 
  Áthaladó 3-as villamos a Kelebiai vonal töltéséről nézve (2013)
• 
  A 3-as villamos még 1 vágányú szakasza a Bihari úton, távolban a vasútállomás (2012)
• 
  A 3-as villamos vonala a másik irányba hagyományos teljes sorompóval (2013)
• 
  Az állomás vágányai a Józsefvárosi pályaudvar felé nézve súlykörtés váltóval (2013)
• 
  Az állomás vágányai a Kőbánya-Kispest felé nézve (2013)