Kőbánya-Kispest

Kőbánya-Kispest (köznyelvi rövidítése: "KöKi") egy forgalmas budapesti közlekedési csomópont Délkelet-Pesten. Itt található az M3-as metróvonal déli végállomása és a MÁV számos vasútvonalának, többek között a Budapest–Záhony-vasútvonalnak (100a) és a Budapest–Kecskemét-vasútvonalnak (142) egyik fontos, közbenső állomása. Szintén itt van a végállomása számos budapesti és helyközi buszjáratnak, valamint néhány vonatjáratnak is.

Lásd még: Kőbánya-Kispest vasútállomás és Kőbánya-Kispest metróállomás

Kőbánya-Kispest
Egyéb elnevezés: Köki
Közigazgatás
Település	Budapest
Kerület	X., XIX.
Alapítás ideje	1978.
Népesség
Teljes népesség	ismeretlen
Elhelyezkedése
Kőbánya-Kispest Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 27′ 47″, k. h. 19° 08′ 56″47.463055555556, 19.148888888889

Kőbánya-Kispest vasútállomás a naplementében.

Itt található a Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret kiszolgáló 200E busz nappali végállomása is. (A buszjárat az M3-as metróvonal felújítása idején a Nagyvárad térig meghosszabbítva közlekedett éjjel-nappal, így a csomópontot csak megállás céljából érintette.)

A Ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi út hosszában, a Sibrik Miklós úti közúti felüljáró pedig keresztben szeli át az egész komplexumot.

Fekvése

Kőbánya-Kispest Délkelet-Pesten található, a X. kerület és a XIX. kerület határán. A kispesti oldalon az 1971–1989 között felépült lakótelep panelházai magasodnak. A kőbányai oldalon az átalakuló ipari övezetben, újonnan épült irodaházak, különböző cégek telephelyei és raktárai, illetve a megmaradt régi gyárépületek találhatóak. Távolabb az 1971-1978 között épült Újhegyi lakótelep panelházai állnak.^[1]

Szintén a kispesti oldalon található Magyarország egyetlen magyar–spanyol kéttannyelvű gimnáziuma, a Károlyi Mihály Magyar–Spanyol Tannyelvű Gimnázium.

Története

A második világháború előtt a közeli Vasgyár utca nevét viselve vasúti megállóhely volt a mai állomás helyén, ennek emlékét az állomás vasúti távíró kódja máig őrzi (VA).^[2] Az eredeti felvételi épület a vágányok Kőbánya felőli oldalán ma is látható.

A 3-as metró tervezésének korai szakaszában a vonal déli végállomásának helyét a kispesti Vörös Csillag Traktorgyár mellett jelölték ki, azonban a tervek módosultak, így a végállomás Kőbánya-Kispest mellé épült meg.^[3] Kőbánya-Kispest vasútállomás a metró végállomásához kapcsolódó közlekedési csomópont kivitelezése során, 1978-1981 között épült át a mai formájára.^[4] A híressé vált, a maga korában futurisztikusnak ható állomásépület 1980-ban készült el Kővári György tervei alapján. 1982-ben az Edda Művek rockegyüttes itt forgatta a Hűtlen című slágerének videóklipjét. Körülbelül tíz évig működött minden rendeltetésszerűen, azonban a rendszerváltást követően az épület apró üzletekkel kezdett beépülni, melyek szűkké és sötétté tették a közlekedő tereket, ráadásul egyre inkább megtelepedtek a környéken a hajléktalanok is.

2008 elején a Budapest–Záhony-vasútvonal és a kispesti Vak Bottyán utca között kezdetét vette a KöKi Terminál bevásárlóközpont építése, amelyet 2011. október 14-én adtak át,^[5] teljesen megváltoztatva az esztétikailag és funkcionálisan is leromlott közösségi közlekedési komplexumot.^[6] A metróvégállomást 2011. szeptember 3-án adták át – ideiglenes formában – az utasoknak.^[7] Az átalakítás a csomópont vasútállomási részét a pénztáron kívül azonban nem érintette. 2014-2015 között Budapest önkormányzata teljesen újjáépíttette az állomás vágányai felett futó, 1978 decemberében átadott Sibrik Miklós úti felüljárót.^[8][9]

A vasútállomás kőbányai oldalán a Vaspálya utca környéke a Bosch Budapest Innovációs Kampusz projektje kapcsán 2022-re újult meg.^[10] Ide is P+R parkoló és kerékpárút épült.