L–39 Skyfox

Az L–39 Skyfox (korábbi jelöléssel L–39NG)^[1] egy kétüléses sugárhajtóműves kiképző és könnyű harci repülőgép, amelyet a cseh székhelyű, de részben a magyar állam tulajdonában álló AERO Vodochody AEROSPACE a.s. fejleszt és gyárt. A repülőgép a cég nagy sikerű L–39 Albatros konstrukcióján alapul, de szinte minden rendszere megújult.^[2] Az első már sorozatban gyártott példány 2023 április 24-én szállt fel.^[3]

Aero L-39 Skyfox
Funkció	kiképző, könnyű támadó és felderítő repülőgép
Gyártó	AERO Vodochody AEROSPACE a.s.
Sorozatgyártás	2023 óta
Ár	kb. 10-13 millió USD
Személyzet	1-2 fő
Első felszállás	2018. december 22.
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	11,83 m
Fesztáv	9,38 m
Magasság	4,87 m
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	3280 kg
Üzemanyag	1150 kg
Fegyverterhelés	1350 kg
Max. felszállótömeg	5600 kg
Hajtómű
Hajtómű	Williams FJ44-4M
Tolóerő	16,87 kN
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	907 km/h
Átesési sebesség	158 km/h
Hatótávolság	2130 km
Legnagyobb repülési magasság	11000 m
Emelkedőképesség	23 m/s
Maximális túlterhelés	+8 / -4 g
Repülési időtartam	3 óra 45 perc
Avionika
Katapultülés	Martin Baker MK16
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Fegyverfelfüggesztő pontok	5 db
Nem irányított rakéták	max. 2-4 db hétrakétás 70 mm-es blokk
Levegő–levegő rakéták	max. 2 db Sidewinder vagy IRIS-T
Bombák	max. 2-4 db Mk 81 vagy Mk 82 vagy GBU-12
Egyéb függesztmények	max. 3 db HMP-250 12,7mm géppuska konténer Különféle felderítő konténerek (pl. SCARPOD MX-15D) max. 2 db 350 literes póttartály
A Wikimédia Commons tartalmaz L–39 Skyfox témájú médiaállományokat.

Az L–39 Skyfox 12 példányát a Magyar Honvédség is rendszeresíti 2025 és 2028 között. A flotta 8 gépe kiképző, 4 repülőgépe pedig felderítő változatú lesz.^[4]

Története

A fejlesztési projekt egészen 2014-ig nyúlik vissza: ekkor mutatta be az AERO a projekt koncepcióját a farnboroghi légiparádén. A fejlesztési projekt főkonstruktőre Jaromir Lang.^[5] A prototípus először 2018 december 22-én repült. A típus az EU és NATO certifikációt 2022 júliusában szerezte meg.^[6]

Kialakítása és jellemzői

A Skyfox kialakítása nagymértékben megegyezik az eredeti L–39-essel, de modern nyugati avionikát és hajtóművet kapott. A régi Albatros szárnyvégi üzemanyag-tartályait elhagyták helyette szárnyban kapott helyet az üzemanyag egy része.

A gépet „dupla nullás”^[7] Martin-Baker Mk16-os katapultülésekkel látták el, amelyek elhelyezkedését módosították jobb kilátás érdekében: a hátsó ülés magasabbra került az Albatroshoz képest. A repülőgép avionikáját a Genesys Aerosystems szállítja és szinte valamennyi repülési információt nagy méretű, 6x8 colos (kb. 15x20 centis) képernyőkön jelenít meg. Ezekből elől is, és hátul is kettő-kettő van. Az elülső pilótát HUD kijelző is segíti. A repülőgép a korszerű vadászgépekhez hasonlóan HOTAS rendszerrel van felszerelve vagyis a legtöbb rendszert a pilóták úgy tudják működtetni, kapcsolni, hogy kezüket nem kell levenniük a botkormányról és gázkarról.^[8]

A tolóerőt a Williams International FJ44–4M típusú hajtóműve biztosítja, amelynek vezérlése teljesen digitális (FADEC). A hajtómű 16,87 kN tolóereje "üresen" 907 km/h sebességet tesz lehetővé. Szárnyalatti függesztményekkel azonban a gép maximális sebessége nem haladja meg a 600 km/órát. Az üzemanyag-takarékos Williams hajtóművekkel a gép maximális hatótávolsága külső üzemanyagtartályok nélkül 2130 km. A Skyfox hatósugara két üzemanyag-póttartállyal és két Mk 82 vagy GBU-12 bombával alacsony-magas-alacsony repülési profil mellett mintegy 926 km. Ugyanebben a konfigurációban végig alacsonyan (152 méter alatt) repülve legfeljebb 618 kilométerre lévő célokat támadhat.^[8]

Az új L–39 repülőgépnek egy felderítő-könnyű támadó változatát is fejlesztik, melyet Wescam MX–15 elektrooptikai megfigyelő műszerrel szerelnek fel. 2022 szeptemberében az AERO és az osztrák Airborne Technologies GmbH közös szándéknyilatkozatot írt alá a Skyfox felderítő rendszereinek kifejlesztéséről. Az eseményen az új L–39 prototípusát az Airborne Technologies SAR radaros "RADAR-POD" felderítő konténerével együtt mutatták be.^[9]A gyári prospektusok pedig az osztrák cég SCARPOD típusú Wescam MX–15 megfigyelő műszerre épülő elektrooptikai felderítő rendszerével ábrázolják a Skyfox felderítő változatát.^[8]

A repülőgép 5 felfüggesztési ponttal rendelkezik, amelyek közül a szárny alatti belső kettő 350 literes üzemanyagtartályokat is hordozhat. Az egyes felfüggesztő pontok terhelhetősége: 1. 295 kg, 2. 400 kg, 3. 275 kg, 4. 400 kg, 5. 295 kg a gyártó prospektusa szerint.

A Skyfox összesen 1350 kilogrammnyi függesztményt hordozhat, amelyek az alábbiak lehetnek:

• Felderítő konténerek (EOS/FLIR, SAR) - pl. SCARPOD Wescam MX–15 elektrooptikai rendszerrel^[8]
• Rádióelektronikai harci konténerek (EW) és elektronikai felderítő rendszerek (SIGINT/ELINT)
• Hétrakétás LAU-32 rakéta-blokkok 70 mm-es nem irányított és irányított rakéták számára
• legfeljebb 500 fontos (231 kg-os) légi bombák, mint például: Mk 81, Mk 82 nem irányított, illetve GBU–12, GBU–49 irányított bombák^[8]
• Egyidejűleg max. 3 db FN HMP–250 vagy FN HMP–400 típusú 12,7 mm-es géppuskakonténer
• Gyakorló bombák (pl. BDU-33)
• Infravörös rávezetésű légiharc-rakéták (pl. Sidewinder vagy IRIS-T)^[8]

Galéria

• 
  L–39NG egy kiállításon
• 
  7 rakétás LAU–32 típusú 70 mm-es rakéta blokk valamint 350 literes póttartály a szárny alatt
• 
  HMP 400 géppuskakonténer
• 
  L–39NG makett
• 
  L–39NG felszállás közben
• 
  Skyfox makett fegyverekkel
• 
  Kigurulás felszálláshoz
• 

Alkalmazók

Megrendelők

 Csehország – 6 repülőgép megrendelve

 Magyarország – A magyar kormány 12 repülőgépet rendelt 2022. március 31-én. Ebből 8 db kiképző, 4 db felderítő változatú. A megrendelt repülőgépeket a tervek szerint 2025 és 2028 között veszi át a Magyar Honvédség.

 Vietnám – 12 repülőgépet rendeltek 2021-ben, az első hat darabot 2024 augusztusában adta át a gyártó a Vietnámi Légierőnek.^[10]

Lehetséges megrendelők, érdeklődők

 Ghána

 Szenegál