München–Buchloe-vasútvonal

A München–Buchloe-vasútvonal egy kétvágányú, villamosított fővonal Bajorországban. A 60 kilométer hosszú vonal München-Pasingből Geltendorfon és Kauferingen keresztül Buchloe-ba vezet. A Buchloe-Kempten-Lindau összekötő vasútvonallal együtt az Allgäubahn nevet viseli. A vonalat a DB Netz AG üzemelteti.

München-Pasing–Buchloe- vasútvonal
Osztály:	D4
Vonalszám:	970 999.4 (München–Geltendorf)
Vonal:	5520
Hossz:	59,974 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	15 kV, 16,7 Hz ~
Üzemeltető:	DB Netz
Maximális emelkedés:	5 ‰
Legkisebb ívsugár:	607 m
Maximális sebesség:	160 km/h
Vonatbefolyásoló:	PZB
Kétvágányú:	végig
A Wikimédia Commons tartalmaz München–Buchloe-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat München Hbf felől 7,385 München-Pasing 527 m Augsburg Hbf felé Garmisch-Partenkirchen felől Gauting és Herrsching felé München-Pasing felől 9,015 München-Pasing West 9,920 München Leienfelsstraße (1970-től) 11,117 München-Aubing (korábban állomás) 526 m 15,893 Puchheim 519 m 17,912 Eichenau (Oberbay) (1935-től) 18,500 Roggenstein (1935-ig) München-Trudering felől (Nordring, 1939–1949) 19,881 Abzw Steinwerk[1] 23,040 Fürstenfeldbruck (1908-ig Bruck) 528 m 24,860 Amper (98 m) 26,205 Buchenau (Oberbay) 538 m 28,985 Schöngeising 553 m 32,337 Grafrath 568 m 39,220 Türkenfeld (korábban állomás) 600 m Weilheim (Oberbay) felől 42,106 Geltendorf 596 m Mering felé (1907-ig) Mering felé (1907-től) 46,224 Schwabhausen (b Landsberg/Lech) (1985-ig) 592 m 51,030 Epfenhausen (Awanst, korábban állomás) 595 m Anschluss Fliegerhorst Landsberg/Lech 54,781 Lech (152 m) Landsberg (Lech) felől 56,177 Kaufering 590 m Bobingen felé 60,493 Igling (1985-ig) 605 m 60,999 Singold (19 m) 66,969 Gennach (45 m) Augsburg Hbf felől 67,994 Buchloe 617 m Lindau-Insel felé Memmingen felől Források: [2][3][4][5][6]

A Bajor Királyi Államvasutak a München-Memmingen összeköttetés részeként 1872 és 1873 között helyezte üzembe a fővonalat. A vonal kezdettől fogva nagy jelentőséggel bírt a München és Svájc közötti nemzetközi távolsági forgalomban, és 1899 és 1906 között teljes hosszában kétvágányú volt. A München-Pasing és Geltendorf közötti szakaszt 1968-ban villamosították, és 1972 óta a müncheni S-Bahn járatai is közlekednek rajta. 2020-ra a Deutsche Bahn a München-Memmingen-Lindau meghosszabbítás részeként villamosította a Geltendorftól Buchloe-ig tartó fennmaradó szakaszt.

Irodalom

• Siegfried Bufe: Allgäubahn. München–Kempten–Lindau. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1991, ISBN 3-922138-41-1.
• Thorsten Marr, Antje Scherner: Der Neubau des Pasinger Bahnhofs und die Bahnlinie von München nach Memmingen (1869–1875). In: Pasinger Fabrik (Hrsg.): Ein Jahrhundert wird mobil! Von Pasing nach Augsburg, Memmingen, Starnberg und Herrsching. Vier Bahnlinien und ihre Bahnhöfe von 1839 bis heute. Buchendorfer Verlag, München 1994, ISBN 3-927984-33-7, S. 41–57.
• Walter Meier: 125 Jahre Bahnlinie München–Memmingen. Ergebnisse einer Spurensuche. In: Schönere Heimat. Erbe und Auftrag. 87. Jahrgang, Heft 4, 1998, ISSN 0177-4492, S. 216–221.
• Peter Rasch: Die Nebenbahnen zwischen Ammersee, Lech und Wertach. Mit Ammerseebahn, Pfaffenwinkelbahn & Co rund um den Bayerischen Rigi. EOS Verlag, Sankt Ottilien 2011, ISBN 978-3-8306-7455-9, S. 24–58.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz München–Buchloe-vasútvonal témájú médiaállományokat.

• ABS 48: Ausbaustrecke München–Lindau–Grenze D/A. In: abs48.com. DB Netz AG (Homepage des Ausbauprojekts).
• Georg Sattler: München – Geltendorf – Buchloe. In: doku-des-alltags.de (Fotodokumentation ab 1968).