M60-as autópálya (Magyarország)

Az M60-as autópálya az M6-osból ágazik ki Bólynál Pécs irányában, a nagyvárost 30,2 kilométer megtétele után éri el, közben három csomópontot érint. A további tervek között szerepel az autópálya folytatása Szentlőrinc és Barcs irányában, ahol az országhatárt átlépve csatlakozhat a Zágráb felé vezető horvátországi A13-as autópályába.

M60-as autópálya
Autópálya-szakasz Kozármislenynél, az 5711-es út felüljárójáról nézve
M60
Úttípus	autópálya
Építkezés	2008–2015
Hossza
elkészült	32 km
épül	0 km
tervezett	64,4[1] km
Ország	Magyarország
Tartományok	Baranya vármegye
Mérnökségek	24, Pécsudvard
Az út eleje	Bóly, M6-os autópálya
Az út vége	Pécs
Időzóna	közép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz M60-as autópálya témájú médiaállományokat.

Története

A Parlament 2007. november 12-i döntésének értelmében 2007 decemberében kezdődött meg a Bóly-Pécs szakasz építése. Az útszakasz teljes értékű, irányonként két forgalmi sávos autópályaként épült meg, generál-kivitelezője a Mecsek Autópálya Konzorcium volt. Az utat 2010. március 31-én adták át a forgalomnak.^[2]

2014-ben újabb 1,8 km-es szakasz építése kezdődött meg Barcs irányába, az 58-as főút végcsomópont és a kökényi út összekötésével. A 3,3 milliárd forintos beruházás célja volt, hogy csökkentse Pécs kertvárosi részén az M6/M60-as sztráda 2010-es átadása óta megnövekedett járműforgalmát. Az új szakaszon egy kilométer hosszan kétszer két, 800 méteren irányonként egy sávos, előbbin 130, utóbbin 110 kilométer az óránkénti megengedett legnagyobb sebesség. A kökényi úton körforgalom létesült. A kivitelező az EuroAszfalt Kft. és Soltút Kft. alkotta konzorcium volt. A munkálatok 2014. februárjában kezdődtek.^[3] A szakaszt 2015. július 31-én adták át a forgalomnak.

Ha az autópálya teljes hosszában elkészül, Barcsnál érheti el a horvát határt, és folytatódhat a horvát A13-as autópályán keresztül Zágráb irányába, Belovár érintésével.

2017 augusztusában bejelentették, hogy Pécs és Barcs között autóútként kívánják megépíteni a gyorsforgalmi utat, amit a későbbiekben autópálya szélességűre is ki lehet bővíteni. A pálya íve és a műtárgyak műszaki paraméterei autópályához lesznek kiépítve.

A tervezendő szakasz hossza 64,4 km lesz, és 110 km/h-val lehet majd rajta közlekedni. Szigetvár és Barcs között az autóútra fel- és lehajtók nem fognak épülni, amit a jelenlegi úthálózat kiépítettségével indokoltak.^[4][5]

Tervezett Pécs – Szigetvár szakasz

2020. augusztus 14-én bejelentették, hogy az M60-as gyorsforgalmi út újabb Pécs-Szigetvár közötti szakaszának építési engedélyezési terveit mintegy 37 kilométeren az UNITEF ’83 Kft és az UTIBER Kft. konzorciuma tervezi meg, összesen 1,219 milliárd forintos költséggel. A kétszer két sávos, autópályává fejleszthető gyorsforgalmi út tartalmaz 3 különszintű csomópontot, 2 szintbeni csomópontot 6-os főútra visszakötve, egy kétoldali egyszerű pihenőt, egy kétoldali komplex pihenőt, egy mérnökségi telephelyet és rendőrségi épületet, illetve összesen 33 különböző típusú hidat is.^[6]

Fekvése

A sztráda a bólyi elágazás után Baranya vármegye belseje felé halad, érintve a Villányi borvidéket és Pécs agglomerációját.

Fenntartása

Az autópályát a következő autópályamérnökségek felügyelik és tartják fenn: Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt.

Csomópontok és pihenőhelyek

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat 0 Budapest / Eszék   3 Szajki pihenőhely 6 Szederkény / Bóly 5701 Belvárdgyulai völgyhíd (440 m) (terv.) 15 Birjáni pihenőhely 24 Újpetre, Kozármisleny / Pécs-kelet Pécs–Villány–Magyarbóly-vasútvonal – Nagyárpádi-vízfolyás völgyhíd (Kozármislenyi viadukt, 225 m) 30 Pécs 32 Kökényi út (terv.) 36 Pellérd/Pécs-nyugat (terv.) Pécsi-víz – Zóki-árok (380 m) (terv.) 45 Pihenőhely (terv.) 50 Szentlőrinc / Királyegyháza (terv.) 58 Pihenőhely (terv.) Szentlőrinc–Sellye-vasútvonal (terv.) 63 Szigetvár-kelet (terv.) 65 Szigetvár-észak (terv.) 69 Somogyapáti / Somogyhatvan (terv.) 75 Pihenőhely (terv.) 6623 (terv.) 97 Barcs (terv.) 99 Országhatár Barcs (H) – Katinka (Katinka) (HR)  Horvátország

Forgalmi adatok

Átlagos napi forgalom az M60-as autópályán

Merőpont	Kilométerszelvény	Útszélesség	Forgalmi adatok (egységjármű/nap)			Változás (%)
			2014[7]	2018[8]	2022[9]	2014–2018	2018–2022	2014–2022
Bóly	2+650		5 007	8 804	8 932	style="text-align:right;"|5 007	8 804	−43,13%	style="text-align:right;"|8 804	8 932	−1,43%	style="text-align:right;"|5 007	8 932	−43,94%
Birján	20+500		4 859	8 542	9 946	style="text-align:right;"|4 859	8 542	−43,12%	style="text-align:right;"|8 542	9 946	−14,12%	style="text-align:right;"|4 859	9 946	−51,15%
Pécs-Centrum	26+050		3 653	6 628	7 755	style="text-align:right;"|3 653	6 628	−44,89%	style="text-align:right;"|6 628	7 755	−14,53%	style="text-align:right;"|3 653	7 755	−52,89%
M60-as autópálya (átlag)			4 684	8 222	9 320	4 684	8 222	−43,03%	8 222	9 320	−11,78%	4 684	9 320	−49,74%

Díjfizetés

Bővebben: Díjfizetés Magyarország gyorsforgalmi útjain

Az M60-as autópálya használata Bóly és 58-as főút között díjköteles, országos vagy Baranya vármegyei e-matricával vehető igénybe.

Díjmentes szakaszok

Az 58-as főút és a Kökényi út közötti 1,8 kilométeres szakasz az M60-as autópálya továbbépítéséig díjmentes.