Renault

From Wikipedia, the free encyclopedia

Renaultmap
Remove ads

A Renault S.A. Franciaország jelentős járműgyártó vállalata. Főleg személyautókat, buszokat, traktorokat és teherautókat gyárt. Jelenleg a Renault-Nissan-Mitsubishi vállalatcsoport része.

 Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.
Nem tévesztendő össze a következővel: Renault (egyértelműsítő lap).
Gyors adatok
Remove ads

Története

A céget „Société Renault Frères” néven 1898-ban alapította meg Louis Renault, valamint két testvére Marcel és Fernand. Már hamar a versenyek felé fordult a figyelmük; de Marcel az 1903-as Párizs-Madrid autóversenyen életét vesztette. Ezután Louis már nem ült többet a volán mögé. A Renault AK 90CV viszont – a gyár akkori tesztelési osztályvezetőjével, Szisz Ferenccel a nyergében – megnyerte az 1906-os Grand Prix versenyt.

Az első világháború idején a gyár haditermelésre állt át. Gyártottak lőszert, katonai repülőgépeket valamint a Renault FT tankot.

A második világháborúig leginkább mezőgazdasági és ipari gépeket gyártottak. Mivel a cég a világháború alatt együttműködött a német megszállókkal, ezért a háború után a gyárat államosították és „Régie Nationale des Usines Renault” néven alakult újjá, Pierre Lefaucheux vezetésével.
Az első új autómodell a farmotoros és hátsókerék-hajtású „4CV” volt. 1955-ben megalakították az Société Automobiles Alpine céget.

A korábbi modellt a Dauphine váltotta fel.

A vállalat az 1960-as és 1970-es években kezdett terjeszkedni Kelet-Európában és Dél-Amerikában. A Dacia 1966-ban jött létre Romániában, a Renault 8 Dacia 1100 modellnéven néven történő gyártására.

A Renault 5 modellt 1972-ben adta ki. Az 1973-ban kitört olajválság miatt a gazdaságos kisautó hamar népszerű lett. A különféle változatait egészen 1996-ig gyártották.

1976-ban az Alpine-ből a Gordini tuningműhely beolvasztásával létrehozták a Renault Sport részlegét. 1991-ben jelent meg a Clio.

A céget 1996-ban privatizálták, létrejött a Renault S.A. 1999-ben kötöttek megállapodást a Nissannal. 2001-ben eladták a teherautó részleget a Volvónak.

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!
Remove ads

Jelen

A Renault Group négy márka alatt forgalmazza termékeit: Alpine, Dacia, Mobilize és Renault.[4]

A cég jelenleg „Renault-Nissan-Mitsubishi” Szövetség (Alliance) része. Övék a:

  • 15%-a a Nissan-nak (a Nissan viszont 15%-ban tulajdonos a Renault-nál)
  • 100%-a az Alpine-nak
  • 99,43%-a a Dacia-nak
  • 52,82%-a a Renault Korea Motors vállalatnak

A Renault logója

A Renault első emblémáját 1900-ban vezették be, és a Renault testvérek összefonódott kezdőbetűiből állt. Amikor a vállalat 1906-ban megkezdte a tömeggyártást, fogaskerék alakú logóra váltottak, benne autóval. Az első világháború után a vállalat egy FT harckocsit ábrázoló logót használt. 1923-ban új kör alakú emblémát vezetett be, amelyet 1925-ben „gyémánt” vagy rombusz váltott fel.[5][6]

A Renault gyémánt emblémája sokszor megismétlődött.[5] Imázsának korszerűsítése érdekében a Renault 1972-ben felkérte a magyar származású Victor Vasarelyt, hogy tervezze meg új logóját. Az átalakított logó megtartotta a gyémánt alakját. A dizájnt később felülvizsgálták, hogy tükrözze a márka új stílusjegyeinek lekerekítettebb vonalait.[7] A jelenlegi jelvény 1992 óta van használatban.

A webes és nyomtatott logót ezt követően háromszor frissítették. 2004-ben beépítettek egy reálisabb ábrázolást egy sárga négyzetbe, a Renault Identité betűtípussal a „Renault” szóval. 2007-ben a Saguez & Partners egy olyan verziót készített, amelyen sárga négyszögben került a „Renault” szó.[5][8]

2015 áprilisában a Renault új dizájnokat vezetett be, hogy megkülönböztesse a vállalatot a termékmárkától, a „Passion for life” kampány részeként. Az új emblémájában a sárga hátteret sárga csíkra cserélte új betűtípussal. A 2015-ös évi közgyűlésen bemutatott vállalati logó alá a Renault, a Dacia és a Renault Samsung Motors is bekerült.[9][10]

A Renaulthoz társított sárga szín eredetileg az 1946-os gyémántjelvényben jelent meg, amikor a vállalatot államosították.[5][11]

  • Thumb
    1946–1959
  • Thumb
    1959–1972
  • Thumb
    Renault-gyémánt a Victor Vasarely-féle 3D-hatással
    (1972–1981)
  • Thumb
    Renault-gyémánt
    (2007–2015)
  • Thumb
    Groupe Renault Logo

Jelenlegi modellkínálat

Képgaléria

  • Thumb
    A Renault-fivérek: Louis, Marcel és Fernand
  • Thumb
    Renault FT-17 tank
  • Thumb
    Renault Celtaquatre, 1935
  • Thumb
    Renault 4CV
  • Thumb
    Renault 4 GTL
  • Thumb
    Renault Frégate
  • Thumb
    Renault Floride S
  • Thumb
    Renault Vel Satis
  • Thumb
    Renault Mégane (2017)
  • Thumb
    Az elektromos meghajtású Renault Mégane E-Tech Electric (2022)

Sport

A Renault komoly eredményeket ért el a rallye versenyeken. Az „4CV”-től kezdve a „Megane” modellig sok sikeres versenyautójuk volt.

Minden idők első Grand Prix versenyét is a Renault nyerte 1906-ban a magyar Szisz Ferenccel a volánnál.

Formula–1

A Renault régi és igen eredményes résztvevője a Formula–1-es bajnokságnak. A konstruktőri világbajnokságot a Williams csapattal az 1992, 1993, 1996 és 1997-es években, a Benettonnal 1995-ben nyerték meg. 2005-ben és 2006-ban önálló csapatként szerezték meg az egyéni (Fernando Alonso) és a konstruktőri világbajnoki címet is. 2007 óta a Red Bull motorszállítója. A csapat révén 2010 és 2013 között sorozatban négyszer mind az egyéni, mind a konstruktőri világbajnoki címet megszerezték.

Remove ads

Jegyzetek

Fordítás

További információk

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads