Փոթի (նավահանգիստ)

Փոթի ծովային նավահանգիստ (վրաց.՝ ფოთის საზღვაო ნავსადგური, տառադարձումը` Փոթիս սազգվաօ նավսադգուրի), վրացական Փոթի քաղաքի ծովային նավահանգիստ, Սև ծովի արևմտյան մասի խոշորագույն նավահանգիստ, որը գտնվում է Ռիոն գետի գետաբերանում, կոդը` UN/LOCODE -GEPTI։ Հանդիսանում է Տրանս-Կովկասյան միջանցքի և ТРАСЕКА միջազգային ծրագրի առանցքային կետ, որն իրենում ներառում է ռումինական Կոնստանցա և բուլղարական Վառնա նավահանգիստները, որոնք համագործակցում են Կասպիական շրջանի և Կենտրոնական Ասիայի երկրների հետ։

Փոթի նավահանգիստ
ფოთის ნავსადგური
Փոթի նավահանգիստ
Երկիր	Վրաստան
Համայնք	Փոթի
Հիմնադրված է	1858 թ.
Պաշտոնական կայք	potiseaport.com
Փոթի (նավահանգիստ) (Վրաստան)
Փոթի Վիքիպահեստում

Պատմություն

Փոթիի նավահանգստի կառուցումը սկսվել է 1828 թվականին Փոթի քաղաքը Ռուսական կայսրության մեջ մտնելուց հետո։ Քաղաքը նավահանգստի կարգավիճակ է ստացել 1858 թվականին, իսկ նավահանգիստը կառուցվել է 1899-1907 թվականներին, քաղաքագլուխ Նիկո Նիկոլաձեի օրոք։ Նավահանգիստը մի քանի անգամ վերակառուցվել է, այդ թվում Նիդեռլանդների կառավարության և Եվրոպական Միության միջոցների հաշվին^[1]։ 2007 թվականին նավահանգստի դրամաշրջանառությունը կազմել է 7,7 միլիոն տոննա, բեռնափոխադրումների գումարային ծավալը 185 հազար teu^[2]։

Սեփականաշնորհում

2008 թվականի ապրիլին արժեթղթերի 51% -ը վրացիները վաճառեցին акций RAKIA կազմակերպությանը, որը պատկանում էր Ռաս ալ-Խայմայի էմիրությանը։ Ընկերությունը ի դեմս իր վրացական դուստր ձեռնարկությանը` ՌԱԿԻԱ Վրաստանի ազատ արդյունաբերական գոտի ՍՊԸ-ի ( RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC), սկսեց նոր տերմինալի կահավորման և ազատ արդյունաբերական գոտու զարգացման աշխատանքները։ 2008 թվականի ապրիլի 15-ին ազատ գոտու բացումը իրականացրել է Միխեիլ Սաակաշվիլին^[3]։

2009 թվականին RAKIA UAE ընկերությունը ձեռք բերեց նավահանգստի արժեթղթերի մնացած 49% -ը, բայց 2009 թվականի Դուբայի պարտքային ճգնաժամի կապակցությամբ Սաուդ իբն Սակր ալ Քասիմի շեյխը ակտիվների հիմնական մասը 2010 թվականի հոկտեմբերին վաճառեց արտասահմանին^[4] և որոշեց կենտրոնանալ ներքին առաջնահերթությունների վրա, որը հոր` Սակր իբն Մուհամադ ալ Քաիմի մահվան պատճառը հանդիսացավ մասամբ^[5]։ Նավահանգստի 80% -ը 2011 թվականի ապրիլին վաճառվեց APM Terminals ընկերությանը, որը դանիական дочернему предприятию датской компании Moller-Maersk ընկերության դուստր ձեռնարկությունն է^[6]։ 2011 թվականի սեպտեմբերի 8-ին RAKIA Georgia FIZ ընկերությանը պատկանող արժեթղթերի ևս 15%-ը փոխանցվեց վրացական գործարար Գելա Միկաձեին, ով դարձավ FIZ-ի գործընկերը։ Միկաձեն այդ մասնաբաժնի տերը դարձավ Manline Projects LLP ընկերության շնորհիվ^[7]։

Տես նաև

• Քուլևի նավթային տերմինալ (անգլ.՝ Kulevi Oil Terminal)

Ծանոթագրություններ

1. Poti Sea Port: History (անգլ.)
2. Poti Sea Port: Annual Figures – 2007 (անգլ.)
3. Christina Tashkevich (April 16, 2008). President inaugurates Poti port project. The Messenger Online. Accessed on April 19, 2008.
4. COVER STORY - RAK SPECIAL REPORT - The man who sold the world (անգլ.)
5. Death of Gulf emirate ruler Sheikh Saqr prompts fight over succession (անգլ.)
6. Maersk unit buys 80 pct share of Georgian port Արխիվացված 2011-04-24 Wayback Machine (անգլ.)
7. National Agency of the Public Registry (անգլ.)

Արտաքին հղումներ

• Պաշտոնական կայք
• Փոթի նավահանգստի քարտեզ (անգլ.)
• Black Sea Cargo, Poti Freight Forwarder (անգլ.)

Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Փոթի (նավահանգիստ)» հոդվածին։