Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai
sistem angkutan cepat di Tiongkok / From Wikipedia, the free encyclopedia
Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai atau Kereta kecepatan tinggi Jinghu menghubungkan dua zona ekonomi utama di Republik Rakyat Tiongkok yaitu Lingkar Ekonomi Bohai dan Delta Sungai Yangtze.[2] Konstruksi dimulai pada 18 April 2008[3] dan dibuka untuk layanan komersial umum pada 30 Juni 2011.[4] Jalur sepanjang 1.318 km ini menjadi jalur kereta kecepatan tinggi terpanjang di dunia yang pernah dibangun dalam satu tahap.[5][6][7]
Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai 京沪高速铁路 | |||
---|---|---|---|
Ikhtisar | |||
Jenis | Kereta kecepatan tinggi | ||
Status | Beroperasi | ||
Lokasi | Beijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Anhui, Shanghai | ||
Terminus | Beijing Selatan Tianjin Barat Shanghai Hongqiao | ||
Stasiun | 24 | ||
Penumpang | 180 juta per tahun (2017) | ||
Operasi | |||
Dibuka | 30 Juni 2011 | ||
Pemilik | Kereta api Tiongkok | ||
Operator | Kereta api kecepatan tinggi Tiongkok | ||
Rangkaian | CRH380A CRH380AL CRH380B CRH380BL CRH380CL CRH380D CR400AF CR400BF CR400AF-A CR400BF-A CR400AF-B CR400BF-B | ||
Data teknis | |||
Panjang lintas | 1.318 km (819 mi) 1.302 km (809 mi) (jalur utama) | ||
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | ||
Jari-jari lengkung terkecil | Kebanyakan 7,000 meter atau 400 meter dekat Beijing Selatan | ||
Kecepatan operasi | 350 km/h (217 mph) | ||
Kelandaian maksimum | 2%[1] | ||
|
Kereta kecepatan tinggi Jinghu | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hanzi sederhana: | 京沪高速铁路 | ||||||||||
Hanzi tradisional: | 京滬高速鐵路 | ||||||||||
|
Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta kecepatan tinggi tersibuk di dunia yang mengangkut lebih dari 180 juta penumpang pada 2017,[8] lebih banyak ketimbang seluruh jaringan TGV atau Intercity-Express per tahunnya. Selain itu, jalur kereta kecepatan tinggi ini yang paling menguntungkan di Tiongkok, laba bersih mencapai 6,6 miliar yuan pada 2015.[9]