Vidyasagar Setu
jembatan di India Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
jembatan di India Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Vidyasagar Setu adalah sebuah jembatan tol di atas Sungai Hugli di Benggala Barat, India, yang menghubungkan kota Kolkata (sebelumnya dikenal sebagai Calcutta) dan Howrah.
Vidyasagar Setu | |
---|---|
Koordinat | 22°33′25″N 88°19′40″E |
Moda transportasi | Dua arah dengan 3 jalur tujuan umum di setiap arah |
Melintasi | Sungai Hugli |
Lokal | Kolkata dan Howrah, Benggala Barat |
Nama resmi | Vidyasagar Setu |
Nama lain | Jembatan Hugli Kedua |
Pengelola | Hooghly River Bridge Commissioners |
Karakteristik | |
Desain | Jembatan kabel pancang |
Panjang total | 82.296 meter (270.000 ft) |
Lebar | 35 meter (115 ft) |
Bentang terpanjang | 4.572 meter (15.000 ft) |
Jarak dari permukaan air | 26 meter (85 ft) |
Sejarah | |
Dibangun oleh | The Braithwaite Burn dan Jessop Construction Company Limited |
Dibuka | 10 Oktober 1992 |
Statistik | |
Daily traffic | 45,000 - 61,000 kendaraan (Februari 2008) |
Tol | Ya, jembatan tol |
Lokasi | |
Koordinat: 22°33′25″N 88°19′40″E |
Dengan panjang total 823 meter (2.700 kaki), Vidyasagar Setu adalah jembatan kabel pancang terpanjang di India, karena Jembatan Narmada ke-3 di Gujarat[1] adalah jembatan yang diekstradosis. Itu adalah jembatan kedua yang dibangun di seberang Sungai Hugli; yang pertama, Jembatan Howrah (juga dikenal sebagai Rabindra Setu) 3,7 kilometer (2,3 mi) ke utara, selesai pada tahun 1943. Dinamai setelah reformis pendidik Pandit Ishwar Chandra Vidyasagar, dibutuhkan biaya 3,8 miliar ₹ untuk membangun jembatan ini.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.