Airbus A330 MRTT

Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) adalah pesawat pengisian bahan bakar (tanker) bermesin ganda (twinjet) berdasarkan pesawat sipil Airbus A330. Sebanyak 13 negara telah pasti memesan untuk sekitar 60 pesawat, 51 di antaranya telah dikirim per 30 November 2020.^[1] Versi lain A330 MRTT, EADS/Northrop Grumman KC-45 diusulkan ke Angkatan Udara Amerika Serikat untuk program penggantian tanker udara dan dipilih, tetapi program itu dibatalkan.

Airbus A330 MRTT
KC-30 Angkatan Udara Kerajaan Australia mengisi bahan bakar F-16 Angkatan Udara AS
Informasi umum
Jenis	Pesawat pengisi bahan bakar dan angkut
Pabrikan	Airbus Defence and Space
Status	Beroperasi
Sejarah
Diproduksi	2007–sekarang
Tanggal perkenalan	1 Juni 2011

Desain dan pengembangan

Airbus A330 MRTT adalah turunan militer dari pesawat A330-200. Ini dirancang sebagai pesawat pengisian bahan bakar dan transportasi udara-ke-udara peran ganda. Untuk misi pengisian bahan bakar udara-ke-udara, MRTT A330 dapat dilengkapi dengan kombinasi dari salah satu sistem berikut:

• Mengisi bahan bakar pesawat lain
  • Airbus Military Aerial Refueling Boom System (ARBS) untuk pesawat penerima yang dilengkapi probe.
  • Pod pengisian bahan bakar di bawah sayap Cobham 905E untuk pesawat penerima yang dilengkapi probe.
  • Cobham 805E Fuselage Refueling Unit (FRU) untuk pesawat penerima yang dilengkapi probe.
• Diisi bahan bakar oleh pesawat lain
  • Universal Aerial Refuelling Receptacle Slipway Installation (UARRSI) untuk pengisian bahan bakar sendiri dalam penerbangan.

Sebuah A330 MRTT mengisi bahan bakar Panavia Tornado

A330 MRTT memiliki kapasitas bahan bakar maksimum 111.000 kg (245.000 lb) tanpa menggunakan tangki bahan bakar tambahan, menyisakan ruang untuk 45.000 kg (99.000 lb) kargo tambahan. Sayap MRTT A330 memiliki struktur yang sama dengan A340-200/-300 empat mesin dengan lokasi pemasangan yang diperkuat dan penyediaan pipa bahan bakar untuk mesin tempel A340. Oleh karena itu, sayap A330 MRTT memerlukan sedikit modifikasi untuk menggunakan cantelan ini untuk pod pengisian bahan bakar sayap.^[2]

Kabin A330 MRTT dapat dimodifikasi untuk mengangkut hingga 380 penumpang dalam konfigurasi satu kelas, memungkinkan rangkaian konfigurasi yang lengkap mulai dari transportasi pasukan yang dimaksimalkan hingga penyesuaian kompleks yang cocok untuk misi VIP dan tamu. Konfigurasi yang tersedia mencakup 300 penumpang dalam satu kelas dan 266 penumpang dalam dua kelas.^[3] A330 MRTT juga dapat dikonfigurasi untuk melakukan misi Evakuasi Medis (Medevac); hingga 130 tandu standar dapat dibawa.

Operator

Pengguna Airbus A330 MRTT dalam warna biru, termasuk operator Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) NATO

Per 31 Maret 2022, total 66 A330 MRTT telah dipesan dari Airbus Military. 51 telah dikirim, termasuk lima dari sembilan pesawat Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) pesanan NATO yang telah dikirim.^[4]

 Arab Saudi

• Angkatan Udara Kerajaan Saudi (RSaudAF) – 6 dikirim.^[5]

 Australia

• Angkatan Udara Kerajaan Australia (RAAF) – 7 dikirim,^[6] termasuk dua yang dikonversi dari pesawat bekas.

 Belanda

• Angkatan Udara Kerajaan Belanda (RNLAF) – 2 dipesan dengan 1 dikirim; keduanya akan dimiliki oleh NATO sebagai bagian dari Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF).^[7][8]

 Belgia

• Komponen Udara Belgia – 1 dipesan, akan dimiliki oleh NATO sebagai bagian dari Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF).^[9][10]

 Brasil

• Angkatan Udara Brasil (FAB) – 2 pesawat dipesan (tidak ada pesanan yang ditandatangani antara Airbus dan Brasil per 31 Maret 2022).^[11][12]

 Britania Raya

• Angkatan Udara Kerajaan Britania Raya (RAF) – 14 dikirim (tujuh KC.2, lima KC.3, dan dua dipasang sebagai KC3).^[13]

 Jerman

• Angkatan Udara Jerman (Luftwaffe) – 4 dipesan, akan dimiliki oleh NATO sebagai bagian dari Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF).^[14]

 Korea Selatan

• Angkatan Udara Republik Korea (ROKAF) – 4 dikirim.^[5]

 Norwegia

• Angkatan Udara Kerajaan Norwegia (RNoAF) – 1 dipesan, akan dimiliki oleh NATO sebagai bagian dari Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF).^[14]

 Prancis

• Angkatan Udara dan Antariksa Prancis (AAE) – 12 dipesan dengan 6 dikirim.^[15][16]

 Singapura

• Angkatan Udara Republik Singapura (RSAF) – 6 dikirim.^[17]

 Spanyol

• Angkatan Udara Spanyol (SAF) – 3 dipesan.^[18]

 Uni Emirat Arab

• Angkatan Udara Uni Emirat Arab (UAEAF) – 3 dikirim dan 2 dipesan.^[19][20]

Spesifikasi

Karakteristik umum

• Kru: 3: 2 pilot, 1 operator AAR
• Kapasitas: 380 penumpang, dan 8 palet militer + 1LD6 kontainer + 1 LD3 kontainer (kompartemen kargo dek yang lebih rendah)
• Panjang: 58,80 m (193 ft)
• Lebar sayap: 60,3 m (198 ft)
• Tinggi: 17,4 m (57 ft)
• Area sayap: 362 m² (3.900 ft²)
• Berat kosong: 125.000 kg (275.600 lb)
• Daya angkut: 45.000 kg (99.000 lb) angkutan non-bahan bakar
• Berat lepas landas maksimum: 233.000 kg (514.000 lb)
• Mesin penggerak: 2 × Rolls-Royce Trent 772B atau General Electric CF6-80E1A4 atau PW Pratt & Whitney 4168A; turbofan, 320 kN (72.000 lbf) 320 kN masing-masing
• Kapasitas bahan bakar: 111.000 kg (240.000 lb) maksimum, 65.000 kg (140.000 lb) pada 1.000 nm dengan 2 jam di stasiun

Performa

• Kecepatan maksimum: 880 km/jam (475 knot, 547 mil/jam)
• Kecepatan jelajah: 860 km/jam (464 knot, 534 mil/jam)
• Jarak jangkau: 14.800 km (8.000 nm, 9.200 mil)
• Ketinggian maksimum: 12.600 m (41.500 ft)

Galeri

• 
  Pod pengisian bahan bakar di sayap kanan
• 
  Pod pengisian bahan bakar di bagian belakang
• 
  Ruang kontrol pengisian bahan bakar
• 
  Kabin A330 MRTT yang dapat dikonfigurasi untuk membawa penumpang
• 
  Airbus A330 MRTT Angkatan Udara Britania Raya