Formula E musim 2018–2019

FIA Formula E musim 2018−19 adalah musim kelima dari kejuaraan Formula E, kejuaraan balap mobil untuk kendaraan listrik yang diakui badan pengelola motorsport, Federasi Otomotif Internasional (FIA), sebagai kelas tertinggi untuk mobil roda terbuka listrik.

Mobil Gen2 dengan livery Nissan di Pameran Motor Internasional Geneva 2018.

Formula E musim 2018−2019
Pembalap Juara: Jean-Éric Vergne Tim Juara: DS Techeetah
Sebelum:	2017−2018	Sesudah:	2019–2020
Seri pendukung: Jaguar I-Pace eTrophy

Jean-Éric Vergne memenangi Kejuaraan Pembalap untuk kedua kalinya di musim ini.

Musim 2018−19 memperkenalkan mobil Gen2, generasi kedua mobil Formula E, dengan kemajuan teknologi signifikan dari sasis sebelumnya Spark-Renault SRT_01E – dengan tenaga yang meningkat dari 200 kW menjadi 250 kW dan kecepatan tertinggi meningkat sekitar 280 km/jam (174 mph). Kedatangan Gen2 mengakhiri pergantian mobil di setiap seri.^[1]

Jean-Éric Vergne adalah juara bertahan untuk kejuaraan pembalap setelah menyegel titel pertamanya di ePrix New York,^[2] sementara Audi Sport Abt Schaeffler kembali menjadi juara bertahan untuk kejuaraan tim – mengalahkan Techeetah dengan selisih dua poin.^[3]

Tim dan pembalap

Tim	Manufaktur	Rangkaian tenaga	No.	Pembalap	Seri
Envision Virgin Racing	Spark-Audi[4]	Audi e-Tron FE05	2	Sam Bird[5]	Semua
			4	Robin Frijns[6]	Semua
Panasonic Jaguar Racing	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type 3	3	Nelson Piquet Jr.[7]	1–6
				Alex Lynn[8]	7–13
			20	Mitch Evans[7]	Semua
HWA Racelab[9]	Spark–Venturi	Venturi VFE05	5	Stoffel Vandoorne[10]	Semua
			17	Gary Paffett[11]	Semua
GEOX Dragon[12]	Spark–Penske[13]	Penske EV-3	6	Maximilian Günther[14]	1–3, 7–13
				Felipe Nasr[15]	4–6
			7	José María López[16]	Semua
NIO Formula E Team	Spark–NIO[13]	NIO Sport 004	8	Tom Dillmann[17]	Semua
			16	Oliver Turvey[17]	Semua
Audi Sport ABT Schaeffler	Spark–Audi	Audi e-Tron FE05	11	Lucas di Grassi[18]	Semua
			66	Daniel Abt[19]	Semua
Venturi Formula E Team	Spark–Venturi	Venturi VFE05	19	Felipe Massa[20]	Semua
			48	Edoardo Mortara[21]	Semua
Nissan e.dams[22][23]	Spark–Nissan	Nissan IM01	22	Oliver Rowland[24]	Semua
			23	Sébastien Buemi[25]	Semua
DS Techeetah Formula E Team	Spark–DS Automobiles[26]	DS E-Tense FE 19	25	Jean-Éric Vergne[27]	Semua
			36	André Lotterer[28]	Semua
BMW i Andretti Motorsport[22][N 1]	Spark–BMW[30]	BMW IFE.18	27	Alexander Sims[31]	Semua
			28	António Félix da Costa[31]	Semua
Mahindra Racing	Spark–Mahindra[32]	Mahindra M5Electro	64	Jérôme d'Ambrosio[33]	Semua
			94	Felix Rosenqvist[34]	1
				Pascal Wehrlein[33]	2–13

Perubahan tim

• BMW masuk Formula E sebagai manufaktur, bekerja sama dengan Andretti Autosport.^[30]
• Afiliasi Mercedes, HWA mengikuti kejuaraan dan membangun kerja sama teknis dengan Venturi. Perjanjian tersebut berisi HWA menerima rangkaian tenaga untuk musim 2018−19, yang berfungsi sebagai pendahulu masuknya Mercedes sebagai tim pabrikan pada musim 2019–20.^[35]
• Nissan mengikuti kejuaraan sebagai manufaktur menggantikan mitra mereka Renault yang menjalin kemitraan dengan DAMS.^[36] Renault menyatakaan ingin berkonsentrasi pada program Formula Satu mereka.^[23]
• Techeetah mengganti rangkaian tenaga Renault ke DS Automobiles, menjadi mitra DS Performance.^[37] Sementara, Virgin Racing akan memakai powertrain Audi.^[38]

Perubahan pembalap

• Mantan pembalap Formula Satu Sauber, Ferrari dan Williams Felipe Massa memulai debut Formula E bersama Venturi.^[20] Massa menggantikan Tom Dillmann yang pindah ke NIO Formula E Team untuk menggantikan Luca Filippi.^[39]
• Nico Prost meninggalkan tim e.dams pada akhir musim 2017–18.^[40]
• Alexander Sims memulai debutnya untuk BMW i Andretti Motorsport bersama pembalap António Félix da Costa.^[31]
• Felix Rosenqvist meninggalkan Mahindra Racing untuk bergabung dengan Chip Ganassi Racing di Seri IndyCar. Posisinya akan digantikan oleh mantan pembalap Formula Satu Manor dan Sauber dan juara Deutsche Tourenwagen Masters 2015, Pascal Wehrlein.^[41] Pada tanggal 15 November 2018, diumumkan Rosenqvist akan membalap di seri pembuka untuk Mahindra menggantikan Wehrlein yang kontraknya bersama Mercedes baru habis pada Januari 2019.^[34][42]
• Nick Heidfeld digantikan oleh Jérôme d'Ambrosio, yang sebelumnya membalap untuk tim Dragon Racing.^[43] Tempat Jerome d'Ambrosio di Dragon akan diisi oleh mantan pembalap Kejuaraan FIA Formula 2 Maximilian Günther.^[14]
• Robin Frijns kembali ke Formula E sebagai pembalap Virgin Racing, menggantikan Alex Lynn.^[6]
• Mantan pembalap Formula Satu McLaren dan juara Seri GP2 2015 Stoffel Vandoorne dan juara 2018 Deutsche Tourenwagen Masters Gary Paffett memulai debutnya bersama HWA Racelab.^[10][11]
• Pembalap Kejuaraan FIA Formula 2 Alexander Albon pada awalnya akan membalap untuk Nissan e.dams, tetapi kontraknya dirilis kurang dari 3 minggu sebelum mulainya kejuaraan untuk memulai debutnya di Formula Satu bersama tim Toro Rosso.^[44] Posisinya digantikan oleh Oliver Rowland, mantan pembalap Formula 2 yang sempat membalap di Formula E musim 2015-16.^[24]

Perubahan pertengahan musim

• Setelah tiga balapan awal pada musim ini, Maximilian Günther digantikan mantan pembalap Formula Satu Sauber dan pembalap yang berlomba di IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Felipe Nasr.^[45] Günther akan kembali ke Dragon Racing di ePrix Roma karena Nasr dijadwalkan membalap di IMSA.^[46]
• Pada pertengahan musim, Nelson Piquet Jr. meninggalkan tim Jaguar setelah ePrix Sanya. Posisinya digantikan oleh Alex Lynn, untuk sisa musim ini.^[8]

Kalender

Seri	ePrix	Negara	Sirkuit	Tanggal
1	ePrix Diriyah[47]	Arab Saudi	Sirkuit Jalan Raya Riyadh[48]	15 Desember 2018
2	ePrix Marrakesh	Maroko	Sirkuit Internasional Moulay El Hassan	12 Januari 2019
3	ePrix Santiago	Chili	Sirkuit Taman O'Higgins[49]	26 Januari 2019
4	ePrix Kota Meksiko	Meksiko	Autódromo Hermanos Rodríguez	16 Februari 2019
5	ePrix Hong Kong	Hong Kong	Sirkuit Central Harbourfront Hong Kong	10 Maret 2019
6	ePrix Sanya	Tiongkok	Sirkuit Jalan Raya Sanya	23 Maret 2019
7	ePrix Roma	Italia	Sirkuit Kota EUR	13 April 2019
8	ePrix Paris	Prancis	Sirkuit Invalides	27 April 2019
9	ePrix Monako	Monako	Sirkuit Monako	11 Mei 2019
10	ePrix Berlin	Jerman	Sirkuit Jalan Raya Bandar Udara Tempelhof	25 Mei 2019
11	ePrix Bern[50]	Swiss	Sirkuit Jalan Raya Bern	22 Juni 2019
12	ePrix New York Balapan 1	Amerika Serikat	Sirkuit Jalan Raya Brooklyn	13 Juli 2019
13	ePrix New York Balapan 2			14 Juli 2019
Sumber:[51][52]

Perubahan kalender

• Kejuaraan ini akan kembali ke Monako sebagai ePrix Monako bergantian dengan acara dua tahunan Historic Grand Prix of Monaco.^[53]
• Formula E akan memulai debutnya di Arab Saudi dengan balapan mengambil tempat di sirkuit jalan raya Diriyah, pinggiran kota Riyadh.^[48][54] Seri ini menggantikan ePrix Hong Kong sebagai seri pembuka.
• ePrix baru di Tiongkok telah ditambahkan ke dalam kalender sementara dengan Hainan, kota resor Sanya sebagai tempatnya.^[55] Seri sebelumnya berada di Beijing.^[51]
• ePrix Santiago mengganti lokasi Parque Forestal ke Taman O'Higgins. Mereka memindahkannya karena komplain yang dibuat oleh warga Barrio Lastarria, yang menentang tata letak trek asli.^[49]
• ePrix Zürich tidak akan diadakan setelah pemerintah setempat khawatir dengan infrastruktur kota untuk menangani serangkaian acara berskala besar secara berurutan. Balapan di relokasi ke Bern, dengan opsi Zürich akan kembali di musim ke depan.^[50]

Perubahan

Regulasi teknis

• Sasis Spark-Renault SRT 01E, yang digunakan sejak musim pertama Formula E, telah diganti dengan sasis baru.^[56] Sasis baru, yang juga dikembangkan oleh Spark Racing Technology, dinamakan SRT05e dan menghindari desain konvensional yang memiliki sayap belakang untuk mendukung elemen aerodinamis ke sasis dan lantai.^[57]
• Kejuaraan ini memakai baterai standar baru yang diproduksi oleh McLaren Applied Technologies dan Atieva.^[58][59] Setiap pembalap hanya diperbolehkan menggunakan satu mobil per balapan, dan sekarang baterai mobil tahan sepanjang balapan, berbeda dengan musim lalu yang hanya tahan setengah balapan.^[60]
• Kejuaraan memperkenalkan pemasok tunggal untuk sistem pengereman yang dipilih oleh Spark Racing Technology, Brembo.^[61][62]
• Tenaga maksimal dari mobil meningkat sebesar 250 kW.^[63] Setiap mobil memiliki serangkaian mode tenaga pra-set yang diperkenalkan untuk mendorong balap strategis tanpa membiarkan tim memperoleh keunggulan kompetitif melalui pengembangan powertrain^[64]
• Kejuaraan ini juga memperkenalkan sistem yang dinamai "mode serang" (attack mode) atau "mode Mario Kart" dengan setiap pembalap mendapat tenaga tambahan sebesar 25 kW yang bisa dipakai melalu area yang didesain bukan di jalur balap. Durasi dan jumlah tenaga tambahan yang tersedia ditentukan sesaat sebelum setiap balapan oleh FIA untuk mengantisipasi tim menggunakannya dan menyatukannya ke strategi balapan mereka.^[65][66]
• Perangkat pelindung kokpit "halo" telah dipasang pada sasis untuk memenuhi aturan FIA bahwa halo harus terlibat dalam semua seri kursi tunggal pada tahun 2020.^[67][68]

Regulasi olahraga

• Balapan tidak lagi ditentukan dengan banyaknya lap. Sebaliknya, mereka menggunakan waktu 45 menit dengan tambahan satu lap setelah batas waktu habis.^[66]

Hasil dan klasemen

ePrix

Seri	Balapan	Pole position	Lap tercepat	Pemenang	Tim pemenang	Laporan
1	Diriyah	António Félix da Costa	André Lotterer	António Félix da Costa	BMW i Andretti Motorsport [N 1]	Laporan
2	Marrakesh	Sam Bird	Lucas di Grassi	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	Laporan
3	Santiago	Sebastien Buemi [N 2]	Daniel Abt	Sam Bird	Envision Virgin Racing	Laporan
4	Kota Meksiko	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	Laporan
5	Hong Kong	Stoffel Vandoorne	André Lotterer[N 3]	Edoardo Mortara [N 4]	Venturi Formula E Team	Laporan
6	Sanya	Oliver Rowland	Jean-Éric Vergne	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	Laporan
7	Roma	André Lotterer	Jean-Éric Vergne[N 5]	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	Laporan
8	Paris	Oliver Rowland [N 6]	Tom Dillmann[N 7]	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	Laporan
9	Monako	Oliver Rowland [N 8]	Pascal Wehrlein	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	Laporan
10	Berlin	Sébastien Buemi	Lucas di Grassi	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	Laporan
11	Bern	Jean-Éric Vergne	António Félix da Costa[N 9]	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	Laporan
12	New York	Sébastien Buemi	Jean-Éric Vergne[N 10]	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	Laporan
13		Alexander Sims	Daniel Abt	Robin Frijns	Envision Virgin Racing

Klasemen Kejuaraan Pembalap

Poin diberikan kepada 10 pembalap pertama yang finis di setiap balapan, peraih pole position dan pembalap yang mencetak lap tercepat, dengan struktur sebagai berikut:

Posisi	ke-1	ke-2	ke-3	ke-4	ke-5	ke-6	ke-7	ke-8	ke-9	ke-10	Pole	LT
Poin	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Pos. Pembalap ADR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER BRN NYC Poin 1 Jean-Éric Vergne 2 5 Ret 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136 2 Sébastien Buemi 6 8* Ret* 21†* Ret* 8* 5* 15* 5* 2* 3* 1* 3* 119 3 Lucas di Grassi 9* 7 12 1* 2 15†* 7* 4 Ret 1 9* 5* 18†* 108 4 Robin Frijns 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Ret Ret 1 106 5 Mitch Evans 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 105 6 António Félix da Costa 1* Ret* Ret* 2* 10* 3* 9* 7* DSQ* 4* 12* 3* 9* 99 7 Daniel Abt 8* 10 3* 10* 4* 5* 18†* 3* 15* 6* 6* 6* 5* 95 8 André Lotterer 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Ret 14 17 Ret 86 9 Sam Bird 11 3 1 9 6 Ret 11 11 16† 9 4 8 4 85 10 Oliver Rowland 7 15 Ret 20† Ret 2 6 12 2 8 Ret 14 6 71 11 Jérôme d'Ambrosio 3 1 10* 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11 67 12 Pascal Wehrlein Ret* 2 6 Ret* 7 10 10 4 10 Ret 7 12 58 13 Alexander Sims 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2 57 14 Edoardo Mortara 19 13 4 3 1 13 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 52 15 Felipe Massa 17* 18* Ret 8 5 10 Ret 9* 3 15* 8 16† 15 36 16 Stoffel Vandoorne 16* Ret* Ret* 18* Ret* Ret* 3* Ret* 9* 5* 10* 13* 8* 35 17 Maximilian Günther 15 12 Ret 19† 5 Ret 14 5 Ret 19 20 18 Alex Lynn 12 Ret 8 Ret 7 Ret 16 10 19 Gary Paffett Ret Ret 14 16 8 Ret Ret 8 12 16 17 11 10 9 20 Oliver Turvey 13 16 8 12 9 11 13 14 Ret 18 16 10 13 7 21 José María López Ret 11 9 17 11 Ret 16 13 10* 20 DSQ 12 Ret 3 22 Nelson Piquet, Jr. 10 14 11 Ret Ret Ret 1 23 Tom Dillmann 14 17 Ret 15 12 12 15 Ret 14 19 15 Ret 14 0 24 Felipe Nasr 19 Ret Ret 0 25 Felix Rosenqvist Ret 0 Pos. Pembalap ADR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER BRN NYC Poin

Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi ke-2 Perunggu Posisi ke-3 Hijau Finis, dengan poin Biru Finis, tanpa poin Tidak terklasifikasi (NC) Ungu Tidak finis (Ret) Merah Tidak terkualifikasi (DNQ) Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ) Hitam Diskualifikasi (DSQ) Putih Tidak start (DNS) Mengundurkan diri (WD) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak berpartisipasi Dikecualikan (EX) Tebal – Pole Miring – Lap tercepat * – FanBoost

† – Pembalap tidak finis balapan, tetapi tetap diklasifikasikan karena mereka menyelesaikan lebih dari 90% balapan.

Klasemen Kejuaraan Tim

Pos.	Tim	No.	ADR	MAR	SAN	MEX	HKG	SNY	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC		Pts
1	DS Techeetah	25	2	5	Ret	13	13	1	14	6	1	3	1	15	7	222
		36	5	6	13	5	14	4	2	2	7	Ret	14	17	Ret
2	Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	11	9	7	12	1	2	15†	7	4	Ret	1	9	5	18†	203
		66	8	10	3	10	4	5	18†	3	15	6	6	6	5
3	Envision Virgin Racing	2	11	3	1	9	6	Ret	11	11	16†	9	4	8	4	191
		4	12	2	5	11	3	14†	4	1	17†	13	Ret	Ret	1
4	Nissan e.dams	22	7	15	Ret	20†	Ret	2	6	12	2	8	Ret	14	6	190
		23	6	8	Ret	21†	Ret	8	5	15	5	2	3	1	3
5	BMW i Andretti Motorsport	27	18	4	7	14	Ret	Ret	17	Ret	13	7	11	4	2	156
		28	1	Ret	Ret	2	10	3	9	7	DSQ	4	12	3	9
6	Mahindra Racing	64	3	1	10	4	Ret	6	8	17†	11	17	13	9	11	125
		94	Ret	Ret	2	6	Ret	7	10	10	4	10	Ret	7	12
7	Panasonic Jaguar Racing	3	10	14	11	Ret	Ret	Ret	12	Ret	8	Ret	7	Ret	16	116
		20	4	9	6	7	7	9	1	16	6	12	2	2	17
8	Venturi Formula E Team	19	17	18	Ret	8	5	10	Ret	9	3	15	8	16†	15	88
		48	19	13	4	3	1	13	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret
9	HWA Racelab	5	16	Ret	Ret	18	Ret	Ret	3	Ret	9	5	10	13	8	44
		17	Ret	Ret	14	16	8	Ret	Ret	8	12	16	17	11	10
10	Geox Dragon	6	15	12	Ret	19	Ret	Ret	19†	5	Ret	14	5	Ret	19	23
		7	Ret	11	9	17	11	Ret	16	13	10	20	DSQ	12	Ret
11	NIO Formula E Team	8	14	17	Ret	15	12	12	15	Ret	14	19	15	Ret	14	7
		16	13	16	8	12	9	11	13	14	Ret	18	16	10	13
Pos.	Tim	No.	ADR	MAR	SAN	MEX	HKG	SNY	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC		Poin

Catatan kaki

1. BMW i Andretti Motorsport balapan di Riyadh menggunakan lisensi Britania Raya.^[29]
2. Lucas di Grassi mencetak waktu tercepat, tetapi diskualifikasi karena pelanggaran teknis.
3. Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Sam Bird karena Lotterer tidak finis di 10 besar.
4. Sam Bird dan Envision Virgin Racing awalnya adalah pemenang, tetapi mereka diberikan penalti 5 detik karena menyebabkan tabrakan.
5. Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Sebastien Buemi karena Vergne tidak finis di 10 besar.
6. Pascal Wehrlein mencetak waktu tercepat, tetapi didiskualifikasi karena pelanggaran teknis.
7. Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Robin Frijns karena Dillmann tidak finis di 10 besar.
8. Oliver Rowland mencetak waktu tercepat dan menerima tiga poin untuk pole position tetapi mendapatkan penalti turun tiga posisi karena bertabrakan dengan Alexander Sims di ePrix Paris. Jadi, dia akan mulai dari posisi ketiga dan Jean-Éric Vergne akan mulai dari posisi terdepan.
9. Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Sam Bird karena da Costa tidak finis di 10 besar.
10. Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Daniel Abt karena Vergne tidak finis di 10 besar.