Jalur Chitose

Jalur Chitose (千歳線code: ja is deprecated , Chitose-sen) adalah jalur kereta api di Hokkaido yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur ini menghubungkan Stasiun Numanohata, Tomakomai dengan Shiroishi di Shiroishi-ku, Sapporo. Jalur ini juga terhubung dengan Jalur Utama Muroran dan Jalur Utama Hakodate. Kemudian, ada juga percabangan dari jalur ini menuju Bandara Chitose Baru. Keseluruhan jalur ini sudah berupa jalur ganda dan telah dieletrifikasi.

Jalur Chitose
KRL seri 721 sebagai kereta rapid Airport di stasiun Minami-Chitose
Jalur Chitose Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 42°59′53.71″N 141°31′50.10″E
Ikhtisar
Nama asli	千歳線
Jenis	Kereta api bandara Kereta api komuter
Lokasi	Hokkaido
Terminus	Numanohata Shiroishi
Stasiun	15
Operasi
Dibuka	1926
Pemilik	JR Hokkaido
Data teknis
Panjang lintas	566 km (352 mi)
Jenis rel	Jalur ganda
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	20 kV AC, LAA
Peta rute

Ikhtisar

Jalur ini merupakan bagian dari rute utama antara Sapporo dan Hokkaido Selatan. Karena itu, kereta ekspres terbatas Hokuto yang menghubungkan Sapporo dan Hakodate serta kereta ekspres terbatas Suzuran antara Sapporo dan Muroran melintasi jalur ini setiap 1 hingga 2 jam sekali.^[1]

Bagian antara Sapporo dan Minami-Chitose juga merupakan bagian dari rute utama antara Sapporo dan Hokkaido biagian timur. Kereta ekspres terbatas Ōzora dan Super Tokachi melintasi petak ini.^[1]

Kereta api rapid Special Rapid Airport dan Rapid Airport beroperasi kira-kira setiap 12 menit sekali, sebagai kereta api bandara yang menghubungkan Stasiun Bandara Chitose Baru dengan Sapporo atau Otaru. Karena Jalur Chitose melewati daerah paling urban di Hokkaido, ada sekitar 3 hingga 4 kereta lokal yang melintas tiap jamnya.

Layanan sebelumnya

Sebelumnya banyak kereta tidur yang melintasi jalur ini seperti Hokutosei, Cassiopeia, Twilight Express, dan Hamanasu.

Daftar stasiun

SRA: Special Rapid Airport

RA: Rapid Airport

L: Lokal

Semua kereta rapid berhenti di stasiun bertanda "+", beberapa di stasiun bertanda "◌", dan stasiun yang tidak disinggahi bertanda "-".^[2] Kereta lokal berhenti di sebagian besar stasiun tetapi beberapa tidak berhenti di stasiun bertanda "◌".

Nomor stasiun	Nama stasiun	Nama dalam bahasa Jepang	Jarak (km)	SRA	RA	L	Transfers	Lokasi (semua di Hokkaido)
Tomakomai - Numanohata: Jalur Utama Muroran
H18	Tomakomai	苫小牧	-8.8			+	■ Jalur Utama Muroran (tujuan Higashi-Muroran) ■ Jalur Utama Hidaka	Tomakomai
Jalur Chitose (Jalur Utama)
H17	Numanohata	沼ノ端	0.0			+	■ Jalur Utama Muroran (ke Oiwake)	Tomakomai
H16	Uenae	植苗	6.4			◌
H14	Minami-Chitose	南千歳	18.4	+	+	+	■ Percabangan ke bandara ■ Jalur Sekishō	Chitose
H13	Chitose	千歳	21.4	-	+	+
H12	Osatsu	長都	24.9	-	-	+
H11	Sapporo Beer Teien	サッポロビール庭園	27.1	-	-	◌		Eniwa
H10	Eniwa	恵庭	29.4	-	+	+
H09	Megumino	恵み野	31.9	-	-	+
H08	Shimamatsu	島松	34.1	-	-	+
H07	Kitahiroshima	北広島	40.6	-	+	+		Kitahiroshima
H06	Kami-Nopporo	上野幌	48.6	-	-	+		Atsubetsu-ku, Sapporo
H05	Shin-Sapporo	新札幌	51.5	+	+	+	Jalur Tōzai ( T19 )
H04	Heiwa	平和	54.4	-	-	+		Shiroishi-ku, Sapporo
Shiroishi - Sapporo: Jalur Utama Hakodate
H03	Shiroishi	白石	56.6	-	◌	+	■ Jalur Utama Hakodate (ke Asahikawa)	Shiroishi-ku, Sapporo
H02	Naebo	苗穂	60.2	-	-	+		Chūō-ku, Sapporo
01	Sapporo	札幌	62.4	+	+	+	■ Jalur Utama Hakodate (for Otaru) ■ Sasshō Line (Jalur Gakuentoshi) Jalur Namboku ( N06 ) Subway Tōhō Line ( H07 ) Hokkaido Shinkansen (direncanakan)	Kita-ku, Sapporo

Jalur Cabang menuju Bandara

Nomor stasiun	Nama Stasiun	Nama dalam bahasa Jepang	Jarak (km)	SRA	RA	L	Transfer	Lokasi (semua di Hokkaido )
AP14	Minami-Chitose	南千歳	0,0	+	+	+	■ Jalur Chitose (Jalur Utama) ■ Jalur Sekishō
AP15	Bandara Chitose Baru	新千歳空港	2.6	+	+	+

Kereta yang digunakan

• KRL seri 721
• KRL seri 731
• KRL seri 733
• KRL seri 735

• 
  KRL seri 721 di Jalur Chitose, Juni 2008
• 
  KRL seri 731 di Jalur Chitose, Juli 2006
• 
  KRL seri 733 di Jalur Chitose, Februari 2014
• 
  KRL seri 735, Mei 2012

Sejarah

Seluruh jalur dibuka pada 21 Agustus 1926.

Penggandaan jalur

Petak Chitose-Eniwa dibangun jalur ganda pada bulan September 1965, dan kemudian diperpanjang ke Kitahiroshima pada bulan September 1966. Kemudian, petak Chitose-Uenae dibangun jalur ganda pada tahun 1968, dan diperpanjang sampai Numanohata pada tahun 1969. Petak Shiroishi-Kitahiroshima dibangun jalur ganda pada tahun 1973, menyelesaikan proyek jalur ganda yang telah dibangun sebelumnya.

Elektrifikasi

Bangunan stasiun Chitose dibaut bertingkat pada tahun 1980 serta pada tahun yang sama jalur tersebut dialiri listrik sehubungan dengan pembukaan bandara Chitose. Jalur cabang antara Minami-Chitose dengan Bandara Chitose dielektrifikasi pada tahun 1992. Dengan demikian, seluruh jalur ini telah berupa jalur ganda dan dielektrifikasi.

Lihat pula

• Jalur Utama Hakodate
• Jalur Utama Muroran
• Kereta api bandara
• Daftar jalur kereta api di Jepang