Jalur Karatsu

Karatsu Line (唐津線code: ja is deprecated , Karatsu-sen) adalah jalur kereta api regional di Prefektur Saga, Jepang yang dimiliki dan dioperasikan oleh Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Rel ini menghubungkan Kubota di Kota Saga ke Nishi-Karatsu di Kota Karatsu, keduanya berada di Prefektur Saga, Jepang.^[1] Jalur ini awalnya dibangun untuk membawa batu bara siap ekspor dari tambang batubara Karatsu ke Pelabuhan Karatsu dan menghubungkan banyak jalur cabang ke tambang batubara yang telah ditutup.^[2][3]

Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Rel Regional
Lokasi	Prefektur Saga
Terminus	Kubota Nishi-Karatsu
Stasiun	13
Operasi
Pemilik	JR Kyushu
Data teknis
Panjang lintas	42,5 km (26,4 mi)
Jenis rel	Satu sepur
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	1,500 V DC (Jalur Karatsu - Nishi-Karatsu)
Peta rute Peta Jepang dengan Karatsu Line berwarna merah

Daftar Stasiun

Stasiun	Nama Jepang	Jarak (km)	Jalur Transit	Lokasi
Kubota	久保田	0,0	Nagasaki Main Line	Saga	Prefektur Saga
Ogi	小城	5,1		Ogi
Higashi-Taku	東多久	10,6		Taku
Naka-Taku	中多久	13,6
Taku	多久	15,2
Kyūragi	厳木	20,8		Karatsu
Iwaya	岩屋	23,3
Ōchi	相知	26,0
Honmutabe	本牟田部	30,1
Yamamoto	山本	32,9	Chikuhi Line
Onizuka	鬼塚	36,6
Karatsu	唐津	40,3	Chikuhi Line
Nishi-Karatsu	西唐津	42,5

Operasional

Pada awal jam operasional, semua gerbong kosong diberangkatkan dari balai yasa stasiun Kubota menuju stasiun Saga melalui Nagasaki Main Line. Stasiun Saga menjadi titik awal sekaligus akhir dari jalur ini.^[4] Beberapa kereta berhenti di stasiun Kubota selama beberapa menit untuk menyesuaikan waktu. Bagian layanan utama terletak di stasiun Saga, stasiun Karatsu, dan stasiun Nishi-Karatsu. Keberangkatan kereta api tiap satu jam. Semua kereta api adalah kereta reguler, kecuali untuk tiga kali perjalanan pulang-pergi pada hari kerja.

Antara Stasiun Yamamoto - Stasiun Karatsu dan Stasiun Nishi-Karatsu ada juga kereta menuju arah Imari di Jalur Chikuen, dan kereta ke arah Hakata di Jalur Chikuen antara Stasiun Nishi-Karatsu dan Stasiun Karatsu.

Daftar lokomotif yang beroperasi

• DMU KiHa 40/47
• DMU KiHa 125
• EMU 103 series
• EMU 303 series

Sejarah

Karatsu Kogyo Railway membuka jalur rel kereta dari Myōken (妙見code: ja is deprecated ) (sekarang Nishi-Karatsu) ke Yamamoto pada tahun 1898. Jalur dibangun secara paralel di sepanjang tepi barat Sungai Matsuura dan diperpanjang sampai ke Stasiun Taku pada 1899. Pada tahun 1902, perusahaan digabung dengan Kyushu Railway Co., yang memperpanjang jalur ke Kubota pada tahun 1903. Perusahaan ini dinasionalisasi pada tahun 1907. Dari tahun 1898 hingga 1912, sejumlah jalur percabangan juga dibangun.

Chikuhi Line dari Higashi-Karatsu diperpanjang ke Yamamoto pada tahun 1929 pada posisi yang sejajar dengan tepi timur Sungai Matsuura.^[5][6]

Pada tahun 1983, Chikuhi Line diaktifkan kembali. Percabangan diperpanjang hingga Karatsu.^[5] Bersamaan dengan itu, dilakukan eletrifikasi DC 1.500 V di Chikuhi Line dan jalur percabangan Karatsu - Nishi-Karatsu serta pensinyalan CTC dari Nishi-Karatsu ke Kubota.

Jalur percabangan yang melayani pengiriman barang akhirnya ditutup pada 1982. Menyusul dihentikannya juga layanan penumpang pada 1986.^[5]