Kereta api Kuala Stabas

Kereta api Kuala Stabas adalah layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium bersubsidi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia melalui Divre IV Tanjungkarang dengan relasi Tanjungkarang–Baturaja.

Kereta api Kuala Stabas

Kereta api Kuala Stabas di Stasiun Labuhan Ratu, Januari 2022
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional IV Tanjungkarang
Pendahulu	Kereta api Seminung, dan Kereta api Way Umpu
Mulai beroperasi	11 Juni 2018 (awal pengoperasian Tanjungkarang-Baturaja) 1 Desember 2019 (pengganti KA Way Umpu dan KA Seminung)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tanjung Karang
Jumlah pemberhentian	14
Stasiun akhir	Baturaja
Jarak tempuh	215 km
Waktu tempuh rerata	5 Jam 20 menit (rata-rata)
Frekuensi perjalanan	Dua kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi premium
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2–2. (Kelas premium) Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang kursi dapat direbahkan
Pengaturan tempat tidur	Tidak ada
Fasilitas restorasi	Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Tidak ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Peta rute Legenda ke Pos 3 Pidada ke Sukamenanti TNK Tanjungkarang LAR Stasiun Labuanratu RJS Rejosari TGI Tegineneng BKI Bekri HJP Haji Pemanggilan SLS Sulusuban KB Kotabumi KTP Ketapang BBU Blambangan Umpu GHM Giham WAY Way Tuba MP Martapura BTA Baturaja ke Prabumulih

Asal-usul jenama

Nama kereta api ini diambil dari nama pelabuhan yang berada di wilayah Krui, Kabupaten Pesisir Barat, Lampung.

Sejarah

Kereta api ini mulai beroperasi pada 11 Juni 2018 untuk Angkutan Lebaran 2018.^[1] Awalnya kereta api ini hanya beroperasi satu kali pulang pergi dalam sehari dan hanya berhenti di stasiun tertentu saja, seperti Rejosari, Kotabumi, Blambangan Umpu dan Martapura. Namun, sejak Kereta api Seminung dan Way Umpu di segmen lintas Tanjungkarang–Kotabumi dihapuskan, maka sejak 1 Desember 2019 kereta api ini beroperasi dua kali perjalanan pulang pergi dalam sehari dan pada saat itu sempat berhenti di semua stasiun di segmen lintas tersebut, ditambah Stasiun Ketapang dan Stasiun Way Tuba.^[2][3]

Mulai 10 Februari 2021, KA Kuala Stabas tidak berhenti/melintas langsung di Stasiun Gedungratu, Branti, Rengas, Blambangan Pagar, Kalibalangan, dan Candimas.

Rangkaian kereta api ini terdiri dari satu kereta eksekutif khusus pegawai, lima kereta ekonomi premium, dan satu kereta makan berpembangkit. Apabila unit MP3 sedang bermasalah, digantikan satu unit MP2. Lokomotif yang dialokasikan untuk kereta api ini CC201.

Rangkaian kereta ekonomi premium tersebut sebelumnya berdinas Mantab Premium (Madiun–Pasar Senen).

Stasiun Pemberhentian

Stasiun perhentian Kuala Stabas berdasarkan Gapeka (Grafik perjalanan kereta api) tahun 2023^[4]

Provinsi	Kota / Kabupaten	Stasiun	Integrasi Antarmoda	Status
Lampung	Bandar Lampung	Tanjung Karang (TNK)	Trans Bandar Lampung[5] DAMRI antarkota [6][7]	★
		Labuan Ratu (LAR)		■
	Lampung Selatan	Rejosari (RJS)		■
		Tegineneng (TGI)		■
	Lampung Tengah	Bekri (BKI)		■
		Haji Pemanggilan (HJP)		■
		Sulusuban (SLS)		■
	Lampung Utara	Kotabumi (KB)		■
		Ketapang (KTP)		■
	Way Kanan	Blambangan Umpu (BBU)		■
		Giham (GHM)		■
		Way Tuba (WAY)		■
Sumatera Selatan	Ogan Komering Ulu Timur	Martapura (MP)		■
	Ogan Komering Ulu	Baturaja (BTA)		★

Legenda

★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah

Insiden

Pada 18 Juli 2023 pukul 15:10 WIB, KA Kuala Stabas menabrak truk Fuso berisi tebu di perlintasan tanpa palang pintu di Kecamatan Blambangan Pagar, Lampung Utara. Kecelakaan ini menyebabkan lokomotif CC 201 83 42 anjlok dan mengalami kerusakan sehingga menyebabkan perjalanan kereta api sempat terganggu. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini.^[8][9]

Galeri

• 
  Tampak luar kereta penumpang kelas ekonomi premium KA Kuala Stabas
• 
  Tampak dalam kereta penumpang kelas ekonomi premium KA Kuala Stabas
• 
  Tampak luar kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi premium kereta api Kuala Stabas
• 
  Tampak dalam kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi premium KA Kuala Stabas
• 
  Kereta api Kuala Stabas di Stasiun Baturaja
• 
  Kereta api Kuala Stabas berangkat dari Stasiun Kotabumi
• 
  Kereta api Kuala Stabas siap diberangkatkan dari Stasiun Tanjungkarang
• 
  KA Kuala Stabas di Stasiun Labuan Ratu, November 2020
• 
  KA Kuala Stabas di emplasemen Stasiun Branti, Maret 2021
• 
  KA Kuala Stabas di Stasiun Tegineneng, Oktober 2021
• 
  KA Kuala Stabas di Stasiun Labuan Ratu, November 2021