Osaka Metro

Metro Osaka (大阪メトロcode: ja is deprecated , Ōsaka Metoro) adalah jaringan angkutan cepat di Wilayah Metropolitan Osaka, Jepang, yang dioperasikan oleh Osaka Metro Company, Ltd. Jaringan ini melayani kota Osaka dan kota-kota sekitarnya seperti Higashiosaka, Kadoma, Moriguchi, Sakai, Suita, dan Yao. Metro Osaka merupakan bagian integral dari sistem angkutan massal yang luas di Osaka Raya (bagian dari wilayah Kansai), yang memiliki 123^[3] dari 1.108 stasiun kereta api (2007) di wilayah Osaka-Kobe-Kyoto.^[4] Pada tahun 2010, wilayah Osaka melayani 13 juta penumpang kereta api setiap harinya (lihat Transportasi di Keihanshin) dan Kereta Bawah Tanah Kota Osaka (nama Metro Osaka sebelumnya) berjumlah 2,29 juta penumpang.^[5]

Metro Osaka
Peron Stasiun Umeda di Jalur Midōsuji
Info
Pemilik	Pemerintah Kota Osaka melalui Osaka Metro Co., Ltd
Wilayah	Wilayah Keihanshin, Jepang
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	8 (+ 1 People Mover)
Jumlah stasiun	123[1] 133 (termasuk People Mover)[1]
Penumpang harian	2.464.000 (FY2013)[2]
Operasi
Dimulai	20 Mei 1933
Operator	Biro Transportasi Munisipalitas Osaka
Teknis
Panjang sistem	1.299 km (807 mi)[1] 1.378 km (856 mi) (termasuk People Mover)[1]
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Listrik	Jalur rel ketiga: 750 V DC rel ketiga Jalur Sakaisuji dan jalur metro motor linier: 1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan tertinggi	70 km/h (43 mph)
Peta rute

Metro Osaka adalah satu-satunya jaringan kereta bawah tanah di Jepang yang sebagian secara hukum diklasifikasikan sebagai jaringan trem, sedangkan semua sistem kereta bawah tanah lainnya di Jepang secara hukum diklasifikasikan sebagai kereta api. Meskipun demikian, ia memiliki karakteristik yang khas dari sistem metro yang lengkap.^[6]

Jalur

Saat ini terdapat delapan jalur yang beroperasi pada jalur sepanjang 129,9 kilometer, dan melayani 123 stasiun. Terdapat juga pengangkut penumpang (People Mover) otomatis sepanjang 7,9 kilometer dengan 10 stasiun yang dikenal sebagai "Trem Baru".^[3]

Warna jalur	Tanda	Nomor jalur	Nama	Jepang	Dibuka	Ekspansi	Panjang[1]	Stasiun[1]
Merah		Dengan trackage rights	Jalur Kitakyū Namboku	北大阪急行電鉄	1970	2024	8,4 km (5,2 mi)	6[Note 1]
		Jalur 1	Jalur Midōsuji	御堂筋線	1933	1987	24,5 km (15,2 mi)	20
Ungu		Jalur 2	Jalur Tanimachi	谷町線	1967	1983	28,1 km (17,5 mi)	26
Biru		Jalur 3	Jalur Yotsubashi	四つ橋線	1942	1972	11,4 km (7,1 mi)	11
Hijau		Jalur 4	Jalur Chūō (Yumehanna)	中央線	1997[Note 2]	2024[Note 3]	2,4 km (1,5 mi)	1[Note 4]
					1961[Note 5]	1985	15,5 km (9,6 mi)	13
		Dengan trackage rights	Jalur Keihanna (Yumehanna)	近鉄けいはんな線	1986	2006	18,8 km (11,7 mi)	8[Note 6]
Pink		Jalur 5	Jalur Sennichimae	千日前線	1969	1981	12,6 km (7,8 mi)	14
Coklat		Dengan trackage rights	Jalur Hankyu Senri	阪急千里線	1969	–	13,6 km (8,5 mi)	11[Note 7]
			Jalur Utama Hankyu Kyoto	阪急京都本線	1969[Note 8]	–	41,1 km (25,5 mi)	22[Note 9]
		Jalur 6	Jalur Sakaisuji	堺筋線	1969	1993	8,5 km (5,3 mi)	10
Limau		Jalur 7	Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi	長堀鶴見緑地線	1990[7]	1997[7]	15,0 km (9,3 mi)	17
Oranye		Jalur 8	Jalur Imazatosuji	今里筋線	2006	–	11,9 km (7,4 mi)	11
TOTAL							Panjang total	Total stasiun
TOTAL (hanya kereta bawah tanah – tidak termasuk porsi trackage rights):							129,9 km (80,7 mi)	123
Kereta bawah tanah termasuk porsi trackage rights Kitakyu dan Keihanna):							154,6 km (96,1 mi)	133
Automated people mover
Biru terang		Trem Baru	Jalur Nankō Port Town	南港ポートタウン線	1997[Note 10]	–	0,7 km (0,43 mi)	1[Note 11]
					1981[Note 12]	2005	7,2 km (4,5 mi)	9
TOTAL (kereta bawah tanah termasuk People Mover):							137,8 km (85,6 mi)[1]	133[1]

Catatan

1. Termasuk Stasiun Esaka
2. Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara Stasiun Cosmosquare dan Stasiun Ōsakakō
3. Perpanjangan satu stasiun ke Yumeshima, untuk persiapan Expo 2025
4. Termasuk Stasiun Ōsakakō
5. Antara Stasiun Ōsakakō dan Stasiun Nagata
6. Termasuk Stasiun Nagata
7. Termasuk Stasiun Tenjimbashisuji Rokuchōme
8. Antara Stasiun Awaji dan Stasiun Kawaramachi
9. Termasuk Stasiun Awaji
10. Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara Stasiun Cosmosquare dan Stasiun Trade Center-mae
11. Termasuk Stasiun Trade Center-mae
12. Antara Stasiun Trade Center-mae dan Stasiun Suminoekoen

Bakal pelanting

Motor konvensional

• Seri 21 ("Seri New 20"): Jalur Midōsuji
• Seri 22 ("Seri New 20"): Jalur Tanimachi
• Seri 23 ("Seri New 20"): Jalur Yotsubashi
• Seri 24 ("Seri New 20"): Jalur Chūō
• Seri 25 ("Seri New 20"): Jalur Sennichimae
• Seri 66: Jalur Sakaisuji
• Seri 400: Jalur Chūō
• Seri 30000: Jalur Tanimachi, Jalur Midōsuji, Jalur Chūō (seri 30000A)

Motor linier

• Seri 70: Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi
• Seri 80: Jalur Imazatosuji, Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi

• 
  Seri New 20 (21–25)
• 
  Seri 66
• 
  Seri 400
• 
  Seri 30000
• 
  Seri 70
• 
  Seri 80

Tarif

Mesin tiket di Stasiun Nakamozu

Metro Osaka mengenakan lima jenis tarif untuk sekali perjalanan, berdasarkan jarak yang ditempuh dalam setiap perjalanan.^[8] Terdapat beberapa tarif diskon.

Jarak	Tarif (dalam yen)[8]
	Dewasa	Anak
1–3 km	¥190	¥100
4–7 km	¥240	¥120
8–13 km	¥290	¥150
14–19 km	¥340	¥170
20–25 km	¥390	¥200