aeroporto kosovaro, attualmente inattivo, gestito dall'Aeronautica Militare Italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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L'Aeroporto di Gjakova, operativo in particolare per il supporto della missione internazionale Kosovo Force (KFOR), durante la Guerra del Kosovo alla fine degli anni novanta del XX secolo e in seguito per circa 14 anni, sotto la gestione dell'Aeronautica Militare Italiana. A marzo 2018 risulta chiuso[1] ma in futuro potrebbe essere riaperto per essere usato per traffico di compagnie aeree low-cost e cargo.[2][3]
| Aeroporto di Gjakova aeroporto | |||||||
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| Codice IATA | nessuno | ||||||
| Codice ICAO | LYDK | ||||||
| Nome commerciale | Gjakova Airport Aeroporti i Gjakovës AMIKO Aerodrom Gjakova AMIKO | ||||||
| Descrizione | |||||||
| Gestore | Ministero del commercio e dell'industria | ||||||
| Posizione | 5 km a nord est di Gjakova, nel Kosovo occidentale | ||||||
| Altitudine | 418 m s.l.m. | ||||||
| Coordinate | 42°26′07″N 20°25′39″E | ||||||
| Mappa di localizzazione | |||||||
  LYDK | |||||||
| Piste | |||||||
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L'aeroporto fu costruito dalla Kosovo Force (KFOR), la forza militare internazionale guidata dalla NATO attiva per la Guerra del Kosovo del 1999, vicino a un campo di aviazione utilizzato per scopi agricoli, e fu utilizzato principalmente per voli militari e umanitari. Il 18 dicembre 2013 l'aeroporto è stato consegnato al governo del Kosovo dall'Aeronautica militare italiana.
Sotto la gestione dell'aeronautica italiana, l'aeroporto di Gjakova gestì più di 27000 aerei, 220000 passeggeri e il trasporto di oltre 40000 tonnellate di merci[4].
Il governo locale e nazionale intende offrire l'aeroporto di Gjakova per operazioni con partnership pubblico-private allo scopo di trasformarlo in un aeroporto civile e commerciale[5].
