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BMW 801
motore aeronautico radiale / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il BMW 801 fu un motore aeronautico radiale costruito dalla BMW durante la Seconda guerra mondiale.
BMW 801(C) | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | BMW Flugmotorenbau GmbH |
Tipo | motore radiale doppia stella |
Numero di cilindri | 14 |
Alimentazione | iniezione diretta |
Schema impianto | |
Cilindrata | 41,744 L |
Alesaggio | 156 mm |
Corsa | 156 mm |
Distribuzione | Due anelli a camme, aste e bilancieri[1], 2 valvole per cilindro, dotata di valvole di scarico con inserto in sodio |
Combustione | |
Raffreddamento | ad aria |
Compressore | centrifugo, a singolo stadio e a due velocità |
Uscita | |
Potenza | 1.600 CV (1.177 kW) al decollo a 2.700 giri/min |
Dimensioni | |
Larghezza | 2.006 mm |
Diametro | 1.290 mm |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,5:1 |
Peso | |
A vuoto | 1.055 kg |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 0,22 kg/CV/h |
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Era raffreddato ad aria; i cilindri erano quattordici, disposti su due stelle da sette cilindri. Alesaggio e corsa erano di 156 mm con cilindrata di circa 41,8 litri (2,560 in³). Il peso, comprese le parti che ne consentivano il montaggio, era di 1.250 kg (2,756 lb) e la lunghezza variava, a seconda delle versioni, da 1,27 (50 in) a 2 metri. La potenza andava, sempre a seconda delle versioni, da un minimo di 1.600 hp (1.193 kW) ad un massimo di 2.000 hp (1.491 kW). Fu utilizzato su diversi velivoli tedeschi del secondo conflitto mondiale.