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Il Campionato internazionale costruttori gran turismo 1962, la cui denominazione ufficiale è International Championship for GT Manufacturers , è stata la 3ª edizione del Campionato internazionale gran turismo.
Campionato internazionale costruttori gran turismo 1962 | |
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Edizione n. 3 del Campionato internazionale gran turismo | |
Dati generali | |
Inizio | 11 febbraio |
Termine | 21 ottobre |
Prove | 15 |
Titoli in palio | |
Costruttori Divisione I | Fiat-Abarth su 1000 e 1000 Bialbero |
Costruttori Divisione II | Porsche su 356 |
Costruttori Divisione III | Ferrari su 250 GT SWB e 250 GTO |
Altre edizioni | |
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Organizzato e regolamentato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite la Commissione Sportiva Internazionale, per le vetture gran turismo senza limiti di cilindrata suddivise in tre divisioni per ognuna delle quali viene assegnato un titolo assoluto. Si aggiudicano i titoli la Fiat-Abarth per la Divisione I, la Porsche nella Divisione II, la Ferrari nella Divisione III.
Quattro prove del Campionato sono valide anche per il Challenge mondiale endurance.
Vengono assegnati tre titoli assoluti[1]:
Vengono inoltre assegnati titoli per tutte le sottodivisioni GT e per le 3 divisioni Sport[1]:
Per i prototipi non è previsto nessun titolo[1].
In totale vengono assegnati 15 titoli[1].
Al Campionato partecipano tre categorie di vetture raggruppate in divisioni e sottodivisioni in base alla cilindrata per un totale di 16 classi[1]:
Il calendario comprende 15 prove. La 3 Ore di Sebring, il Circuito del Garda, il Gran Premio di Berlino, la Coppa Città di Enna e la 500 Km del Nürburgring sono riservate alle vetture gran turismo divisione I. La 400 KM di Bridgehampton GT2 è riservata alle vetture gran turismo divisione I e II. Il Tourist Trophy è riservato alle vetture gran turismo divisione II e III. La 12 ore di Sebring, la Targa Florio, la 1000 km del Nürburgring e la 24 Ore di Le Mans sono prove valide per il Challenge mondiale.
Nº | Data | Gara | Costruttore | Piloti | GT Divisione I | GT Divisione II | GT Divisione III | Resoconto |
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1 | 11 febbraio | 3 Ore di Daytona | Lotus | Dan Gurney | Alfa Romeo | Ferrari | Resoconto | |
2 | 23 marzo | 3 Ore di Sebring | Fiat-Abarth | Bruce McLaren | Fiat-Abarth | Resoconto | ||
3 | 24 marzo | 12 Ore di Sebring | Ferrari | Jo Bonnier Lucien Bianchi |
Porsche | Ferrari | Resoconto | |
4 | 1º maggio | Circuito del Garda | Fiat-Abarth | Ludovico Scarfiotti | Fiat-Abarth | Resoconto | ||
5 | 6 maggio | Targa Florio | Ferrari | Willy Mairesse Ricardo Rodríguez Olivier Gendebien |
Porsche | Ferrari | Resoconto | |
6 | 13 maggio | Gran Premio di Berlino | Fiat-Abarth | Robert Jenny | Fiat-Abarth | Resoconto | ||
7 | 27 maggio | 1000 km del Nürburgring | Ferrari | Phil Hill Olivier Gendebien |
Porsche | Ferrari | Resoconto | |
8 | 24 giugno | 24 Ore di Le Mans | Ferrari | Phil Hill Olivier Gendebien |
Porsche | Ferrari | Resoconto | |
9 | 15 luglio | Trofeo d'Auvergne | Ferrari | Carlo Mario Abate | Ferrari | Resoconto | ||
10 | 15 agosto | Coppa Città di Enna | Fiat-Abarth | Giancarlo Scatti Marsilio Pasotti |
Fiat-Abarth | Resoconto | ||
11 | 18 agosto | Tourist Trophy | Ferrari | Innes Ireland | Lotus | Ferrari | Resoconto | |
12 | 2 settembre | 500 km del Nürburgring | Fiat-Abarth | Eberhard Mahle | Fiat-Abarth | Resoconto | ||
13 | 15 settembre | 400 km di Bridgehampton GT2.0 | Porsche | Bob Holbert | Fiat-Abarth | Porsche | Resoconto | |
14 | 16 settembre | 400 km di Bridgehampton | Ferrari | Pedro Rodríguez | Ferrari | Resoconto | ||
15 | 21 ottobre | 1000 Km di Parigi | Ferrari | Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez |
Porsche | Ferrari | Resoconto |
Pos | Costruttore | Pr 1 | Pr 2 | Pr 3 | Pr 4 | Pr 5 | Pr 6 | Pr 7 | Pr 8 | Pr 9 | Pr 10 | Pr 11 | Pr 12 | Pr 13 | Pr 14 | Pr 15 | Totale |
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1 | Fiat-Abarth | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | 45 | |||||||||
2 | GSM | 2 | 3 | 5 | |||||||||||||
3 | Austin-Healey | 4 | 4 |
Pos | Costruttore | Pr 1 | Pr 2 | Pr 3 | Pr 4 | Pr 5 | Pr 6 | Pr 7 | Pr 8 | Pr 9 | Pr 10 | Pr 11 | Pr 12 | Pr 13 | Pr 14 | Pr 15 | Totale |
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1 | Ferrari | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | (9) | (9) | (9) | 45 | ||||||
2 | Jaguar | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 16 | ||||||||||
3 | Chevrolet | 4 | 2 | 3 | 9 | ||||||||||||
4 | Lancia | 4 | 4 | ||||||||||||||
5 | Aston Martin | 1 | 1 | ||||||||||||||
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