KAI T-50 Golden Eagle
addestratore avanzato KAI / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il T-50 Golden Eagle (골든이글) è un addestratore avanzato monomotore sviluppato da una joint venture tra Corea del Sud e Stati Uniti. È stato progettato dalla K.A.I. (Korean Aerospace Industries) in collaborazione con la Lockheed Martin,[8] alla fine degli anni novanta. Parte del programma è anche l'A-50, o T-50 LIFT, variante da attacco leggero del Golden Eagle.[1] Il velivolo fino ad oggi è stato ordinato dalla Daehan Minguk Gonggun o Republic of Korea Air Force.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
KAI T-50 Golden Eagle | |
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Un T-50 della RoCAF, in rullaggio | |
Descrizione | |
Tipo | addestratore avanzato |
Equipaggio | 1 pilota 1 istruttore |
Costruttore | KAI |
Data primo volo | 20 agosto 2002[1] |
Data entrata in servizio | 22 febbraio 2005[2] |
Utilizzatore principale | RoCAF |
Altri utilizzatori | PAF TNI-AU IQAF RTAF PolAF |
Esemplari | 300 (febbraio 2023)[3][4][5] |
Costo unitario | 21 milioni US$ |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 12,98 m |
Apertura alare | 9,17 m |
Altezza | 4,78 m |
Peso a vuoto | 6 450 kg |
Peso max al decollo | 13 500 kg |
Propulsione | |
Motore | 1 turboventola General Electric F404 con postbruciatore |
Spinta | da 53 a 79 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 1,4 Ma (1 600 km/h in quota) |
Autonomia | 1 851 km |
Tangenza | 16 760 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 M197 da 20 mm |
Bombe | caduta libera: Mk 82 da 500 lb Mk 83 da 1000 lb |
Missili | aria aria: 2 AIM-9 Sidewinder 2 AIM-120 AMRAAM |
Piloni | 1 sotto la fusoliera 2 estremità alari |
Note | dati relativi alla versione: T-50 |
i dati sono tratti da: | |
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