Lockheed L-14 Super Electra
aereo di linea Lockheed / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Lockheed L-14 Super Electra, comunemente indicato anche come Lockheed 14, era un aereo da trasporto passeggeri di linea bimotore, ad ala bassa ed impennaggio bideriva, sviluppato dall'azienda statunitense Lockheed Corporation nei tardi anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza in Giappone dalla Tachikawa Hikōki KK.
Lockheed L-14 Super Electra | |
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un Lockheed 14H2 della Trans Canada, 1938 | |
Descrizione | |
Tipo | aereo di linea |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Don Palmer |
Costruttore | Lockheed |
Data primo volo | 29 luglio 1937 |
Data entrata in servizio | ottobre 1937 |
Esemplari | 354 |
Sviluppato dal | Lockheed L-10 Electra |
Altre varianti | Lockheed Hudson Lockheed L-18 Lodestar |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 13,47 m (44 ft 2½ in) |
Apertura alare | 19,96 m (65 ft 6 in) |
Altezza | 3,49 m (11 ft 5½ in) |
Superficie alare | 51,19 m² (551 ft²) |
Peso a vuoto | 4 876 kg (10 750 lb) |
Peso carico | 7 838 kg (13 700 lb) |
Passeggeri | 12 |
Capacità | 3 062 kg (6 800 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 radiali Wright GR-1820-F62 |
Potenza | 760 hp (567 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 362 km/h (225 mph) al livello del mare 391 km/h (243 mph) a 2 135 m (7 000 ft) |
Velocità di crociera | 317 km/h (197 mph) al livello del mare 333 km/h (207 mph) a 1 525 m (5 000 ft) 362 km/h (225 mph) a 3 963 m (13 000 ft) |
Velocità di salita | 375 m/min (1 230 ft/min) |
Autonomia | 2 558 km (1 590 mi) (potenza 75%) 3 347 km (2 080 mi) (potenza 50%) |
Quota di servizio | 6 558 m (21 500 ft) |
Tangenza | 7 046 m (23 100 ft) |
Note | dati relativi alla versione Electra 14-F62 |
i dati sono estratti da Jane's All the World's Aircraft 1938[1] | |
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Evoluzione ingrandita del precedente Lockheed L-10 Electra fu a sua volta base di sviluppo per successivi modelli dall'incrementata capacità di trasporto destinati sia al mercato dell'aviazione commerciale che quella militare.