Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik
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Le Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik, ossia Forze e Difesa aeree della Repubblica Democratica Tedesca, erano l'aeronautica militare della Repubblica Democratica Tedesca (RDT) e parte integrante delle forze armate della RDT (Nationale Volksarmee). Essa venne fondata nel 1956, dopo l'ingresso della RDT nel Patto di Varsavia; ottenne il nome completo nel 1957, dopo la fusione con la Difesa aerea (Luftverteidigung).
Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der DDR Forze e Difesa aeree della Repubblica Democratica Tedesca | |
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Descrizione generale | |
Attiva | 1956 – 1990 |
Nazione | Germania Est |
Servizio | Forza armata |
Tipo | Aeronautica militare |
Stato Maggiore | Berlino Est |
Battaglie/guerre | Guerra fredda |
Parte di | |
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Luftstreitkräfte era il nome utilizzato dalle forze aeree dell'Impero tedesco tra il 1910 e la fine della prima guerra mondiale, mentre la Germania Ovest adottò il nome Luftwaffe, già utilizzato dal Terzo Reich a partire dal 1935.
La Luftstreitkräfte utilizzava essenzialmente aeromobili sovietici, tra cui i cacciabombardieri Sukhoi Su-22 e caccia MiG; l'inventario includeva anche elicotteri, aerei leggeri e da addestramento fabbricati in Cecoslovacchia. Le forze aeree della Germania Est erano di gran lunga superiori a quelle degli altri paesi del Patto di Varsavia. Esse, infatti, erano equipaggiate con i migliori aeromobili di fabbricazione sovietica e non con i soliti mezzi da esportazione, perché nelle strategie sovietiche la RDT svolgeva compiti di prima linea in un'eventuale guerra contro la NATO; questa importanza strategica comportò anche un più pressante controllo dell'Unione Sovietica sulle attività della Luftstreitkräfte.
Dopo l'unione tra le due Germanie, la Luftwaffe prese il controllo della Luftstreitkräfte ed equipaggiò i propri piloti con alcuni degli aeromobili così ottenuti, anche se la maggior parte degli equipaggiamenti appartenenti alla DDR erano obsoleti se paragonati con gli standard NATO e vennero in gran parte venduti ad altri paesi. Tuttavia, la Luftwaffe ha mantenuto il MiG-29 in entrambi i ruoli di difesa aerea e attacco per via delle sue eccellenti capacità. Infatti, il MiG-29G (aggiornato con alcune componenti NATO) risultò essere, per lungo tempo, il più sofisticato caccia da superiorità aerea a disposizione della Luftwaffe, almeno fino all'ingresso in servizio dell'Eurofighter Typhoon.