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tipo di imbarcazione Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Un multiscafo è una imbarcazione munita di più scafi.
I multiscafi presentano diversi vantaggi rispetto alle imbarcazioni a scafo singolo. Grazie alla maggiore distanza fra il baricentro e il bordo degli scafi, dispongono di una stabilità notevolmente maggiore. Caratteristica che si rivela vantaggiosa soprattutto nei multiscafi a vela, che grazie alla maggiore stabilità fornita dagli scafi necessitano di una zavorra notevolmente minore rispetto ai monoscafo. Permette inoltre di realizzare scafi più stretti, che subiscono una resistenza fluidodinamica notevolmente minore.
Le principali tipologie di multiscafo sono:
Per descrivere i componenti di un multiscafo si utilizzano alcuni termini di origine malese[2]:
Un catamarano è quindi composto da due vaka collegati dall'aka, mentre un trimarano è costituito da un vaka centrale e un ama per ciascun lato, collegati dall'aka
Mentre nei monoscafo l'equilibrio è ottenuto appesantendo l'estremità inferiore dell'imbarcazione (con zavorre, derive pesanti e bulbo), nei multiscafi l'equilibrio è garantito dalla geometria dell'imbarcazione, che dispone di una superficie di appoggio molto più ampia. Questo comporta alcuni vantaggi:
Tuttavia i multiscafi hanno anche alcuni svantaggi:
Esistono diverse categorie di multiscafo. Tra le classi veliche da regata più diffuse vi sono i Tornado, Hobie 16, Formula 16, Open60, Nacra 17.
Vengono comunemente considerati super-catamarani o super-trimarani i multiscafi con dimensioni superiori ai 60 piedi di lunghezza. Esempi di questo genere sono Groupama 3, Banque Populaire V, Orange II ed i multiscafi USA 17 e Alinghi 5, che si sono contesi la XXXIII America's Cup.
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