Strada romana della Fuenfría

La strada romana della Fuenfría è una strada romana spagnola che univa Segovia con Miacum (Collado Mediano).^[1] Passa per la catena della Guadarrama attraverso la valle della Fuenfría, il porto della Fuenfría e la valle di Valsaín. L'opera romana, molto trasformata dalle grandi ristrutturazioni realizzate da Filippo V nel 1722, risale all'epoca dell'imperatore Vespasiano (69 e 79 d. C.).^[2] Il tracciato della via nell'area segoviana è retto e con un dislivello approssimativamente del 10% (400 m in 4 km). Tali caratteristiche confermano l'ipotesi della sua origine romana. Ad Antonio Blázquez, archeologo e grande conoscitore della catena della Guadarrama, si deve la corretta datazione dell'origine della strada.

Strada romana della Fuenfría
Localizzazione
Stato attuale	Spagna
Regione	Provincia di Segovia e Comunità di Madrid
Coordinate	40°47′16.87″N 4°03′39.15″W40°47′16.87″N, 4°03′39.15″W
Informazioni generali
Tipo	strada romana e struttura architettonica romana
Condizione attuale	Bene di interesse pubblico.
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Tracciato

Tratto vicino al porto della Fuenfría, con la valle della Fuenfría in secondo piano.

Il percorso viene descritto nell'Itinerario Antonino, all'interno del percorso che univa Emerita Augusta (Mérida) e Caesaraugusta (Saragozza), passando nella sua parte centrale tramite Cauca (Coca), Miacum (Collado Mediano), Titulciam (Titulcia) e Complutum (Alcalà de Henares). La scoperta del miliario di Cercedilla nel 1910 permise ad Antonio Blázquez di attribuire con sicurezza il passo della Fuenfría a questa via, anche se la ricostruzione che ha fatto del tracciato ha prodotto controversie nel tempo.

Una ricerca effettuata da Javier Rivas López, Gesù Rodríguez Morali e Isaac Moreno Gallo ritiene che la strada odierna non coincida in tutti i tratti con la strada romana costruita nel I sec. d.C.^[3] Alcuni scavi archeologici in questa zona hanno permesso di distinguere la parte dell'antico tracciato, che coincide nella sua parte superiore con il vecchio cammino di Segovia, dai tratti delle ricostruzioni medioevali e della successiva strada borbonica.

Il 2 di luglio di 1981 si diede avvio al processo che portò alla dichiarazione della «Calzada Romana e i ponti di Enmedio, di Descalzo, della Venta e del Reajo o del Molino» come complesso storico-artistico e archeologico, mediante una sentenza pubblicata il giorno 20 di quello stesso mese nel Boletín Ufficiale dello Stato, con la sigla del direttore generale di Belle Arti, Archiviazioni e Biblioteche del Ministero di Cultura, Javier Tusell.^[4]

Note

1. Miaccum, el hallazgo de la posada perdida, su elecodelasierra.com. URL consultato il Consultato il 23 giugno 2009.
2. Julio Vías, Memorias del Guadarrama : historia del descubrimiento de unas montañas, Ediciones La Librería, 2001, pp. 171-174, ISBN 84-89411-72-7, OCLC 48809610. URL consultato l'8 giugno 2021.
3. J. Rodríguez, I.Moreno, La vía del Puerto de la Fuenfría 2007 http://www.traianvs.net/pdfs/2007_via_romana_fuenfria.pdf
4. Resolución de 2 de julio de 1981, de la Dirección General de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas, por la que se considera incoado en trámite de urgencia expediente de declaración de conjunto histórico-artístico y arqueológico a favor de la Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino, en Cercedilla (Madrid), in Boletín Oficial del Estado, n. 172, 20 luglio 1981, p. 16517, ISSN 0212-033X (WC · ACNP).

Voci correlate

• Strade romane
• Itinerario Antonino
• Via romana da Astorga a Burdigala (via XXXIV)
• Via romana da Mérida a Saragozza (via XXV)
• Strada romana della Valle del Besaya

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Collegamenti esterni

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