Euro 5

Euro 5 è un insieme di Standard europei sulle emissioni inquinanti definiti nel 2008 che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'Unione europea a partire dal 2009. Nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico, e sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale dell'aria sugli inquinanti di fonte veicolare, limita le emissioni secondo lo schema sottostante.

Voce principale: Standard europei sulle emissioni inquinanti.

Sintesi sulla progressione Euro dei motori Benzina

Sintesi sulla progressione Euro dei motori Diesel

L'Euro 5 è stato sostituito dall'Euro 6 nel 2014.

Limiti

Mezzo/classe veicolo	Motorizzazione	CO	HC	NOx	Particolato	Unità di misura
Autoveicoli e Autocarri leggeri M	Benzina	1	0,075	0,06	0,005	g/km
	Diesel	0,5	0,23 (HC + NOx)	0,18
Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg Autocarri leggeri > 1.700 kg	Benzina	1 1,81 2,27	0,075 0,1 0,12	0,06 0,075 0,082
	Diesel	0,5 0,63 0,74	0,23 (HC + NOx) 0,295 (HC + NOx) 0,35 (HC + NOx)	0,235 0,28 0,28
Motoveicoli L	Benzina (4t-2t)	1	0,10	0,06	0,0045

Ai veicoli superiori a 2.500 kg per il trasporto dei disabili e altre utilità sociali, le norme si sono applicate a partire da settembre 2010.

Normative di riferimento

Da settembre 2009 tutti i nuovi modelli immessi sul mercato devono rispettare tale norma, mentre per i modelli già a listino, l'obbligo è da gennaio 2011^[1].

Sono obbligatoriamente Euro 5 i veicoli immatricolati dopo il 1º settembre 2009, qualora rispettino una delle seguenti norme^[2]:

• Rispetta la direttiva 1999/96/CE Riga B2
• Rispetta la direttiva 1999/96/CE Riga C (ECOL. MIGLIORATO)
• Rispetta la direttiva 2001/27/CE RIF 1999/96/CE Riga B2
• Rispetta la direttiva 2001/27/CE RIF 1999/96/CE Riga C (ECOL. MIGLIORATO)
• Rispetta la direttiva 2005/78/CE RIF 2005/55/CE Riga B2 (Euro 5)
• Rispetta la direttiva 2005/78/CE RIF 2005/55/CE Riga C (ECOL. MIGL.)
• Rispetta la direttiva 2006/51/CE RIF 2005/55/CE Riga B2 (Euro 5)
• Rispetta la direttiva 2006/51/CE RIF 2005/55/CE Riga C (ECOL. MIGL.)
• Rispetta la direttiva 2006/81/CE RIF 2005/55/CE Riga B2 (Euro 5)
• Rispetta la direttiva 2006/81/CE RIF 2005/55/CE Riga C (ECOL. MIGL.)
• Rispetta la direttiva 2008/74/CE RIF 2005/55/CE Riga B2
• Rispetta il regolamento 715/2007 e 692/2008 (Euro 5A e Euro 5B)
• Rispetta il regolamento 715/2007 e 692/2008 (Euro 5 con dispositivo antiparticolato)

Lo standard è suddiviso in Euro 5a e Euro 5b (in vigore dal 2012).

Per i motoveicoli tale obbligo è entrato in vigore dal gennaio del 2020^[3]

Prime automobili omologate Euro 5

• ottobre 2009^[4]
  • Audi A3 Sportback, A4, A5 e TT
  • BMW Serie 1 coupé, cabrio, tre porte e cinque porte
  • BMW Serie 3 berlina e Touring (320d^[5])
  • Fiat Bravo 2.0 Multijet^[6]
  • Peugeot 407 2.0 HDI FAP
  • Porsche 911 coupé e cabrio
  • Volkswagen Scirocco 1.4 TSI
  • Volkswagen Golf VI tutte