Exploration Flight Test 1

Exploration Flight Test 1 o EFT-1 (Volo di Test di Esplorazione-1) è stato il primo volo, senza equipaggio, del veicolo spaziale Orion MPCV.

Exploration Flight Test 1 (EFT-1)
Emblema missione
Immagine del veicolo
Il lancio, 5 Dicembre 2014
Dati della missione
Operatore	NASA
NSSDC ID	2014-077A
SCN	40329
Nome veicolo	Orion 001
Vettore	Delta IV Heavy
Lancio	5 dicembre 2014 07:05 EST (12:05 UTC)[1][2]
Luogo lancio	SLC-37B, Cape Canaveral Air Force Station
Ammaraggio	5 dicembre 2014, 11:29 EST (16:29 UTC)
Sito atterraggio	Oceano Pacifico
Nave da recupero	USS Anchorage (LPD-23)[3]
Durata	4 ore 24 minuti
Proprietà del veicolo spaziale
Costruttore	Lockheed Martin
Parametri orbitali
Orbita	ellittica
Numero orbite	2
Apoapside	5 808,12 km[4]
Periapside	−37,01 km[4]
Missioni correlate
Missione precedente Missione successiva PA-1

La missione è consistita nel lancio da Cape Canaveral con un vettore Delta IV Heavy il 5 dicembre 2014, l'inserimento su un'orbita fortemente ellittica con apogeo di circa 6000 chilometri, e il rientro nell'atmosfera terrestre con ammaraggio nell'Oceano Pacifico.^[5]

Il lancio è avvenuto il 5 dicembre 2014, alle 12:05 UTC dal complesso di lancio 37B a Cape Canaveral. La missione è durata tre ore con l'obiettivo di collaudare i sistemi di bordo dell'Orion e simulare un rientro a velocità simili a quelle di ritorno da un volo lunare (circa 32 000 chilometri all'ora, 8 900 m/s).^[6] Il profilo di missione è sostanzialmente uguale a quello dell'Apollo 4, che collaudò i sistemi di volo della navicella spaziale Apollo e il suo scudo termico nelle condizioni di rientro previste per il ritorno dalle missioni lunari.

Obiettivi

Il volo è stato programmato per testare diversi sistemi di Orion, tra cui vari eventi di separazione, l'avionica, lo scudo termico, i paracadute e le operazioni di recupero.^[7][8]

Assemblaggio di veicoli

EFT-1 Orion è stato costruito da Lockheed Martin.^[9] Il 22 giugno 2012, le saldature finali sono state completate presso l'impianto di New Orleans, Louisiana.^[9] La navicella è stata poi trasferita al John F. Kennedy Space Center presso l'Operations and Checkout Building, dove è stato completato l'assemblaggio finale.^[10] il razzo Delta IV è stato messo in posizione verticale il 1º ottobre 2014 e Orion è stato montato l'11 novembre.^[11][12][13]

Volo

Durante il volo durato quattro ore e mezza, il veicolo spaziale Orion ha compiuto due orbite della Terra. L'altitudine maggiore è stata di circa 5.800 chilometri. L'alta quota raggiunta ha permesso al veicolo di arrivare ad una velocità di rientro di 32 000 chilometri all'ora (8 900 m/s) esponendo così lo scudo termico a temperature di 2.200 °C, circa l'80% della temperatura che si troverebbe al rientro da una missione lunare.^[6][8]

Durante il volo, il modulo di comando e il launch escape system sono stati altresì testati.^[8] I dati raccolti dal test di volo saranno analizzati dal Critical design Review a partire da aprile 2015.^[14]

La Terra vista dall'Orion EFT-1

Rendering di EFT-1 in orbita

Ora	Evento
L-6:00:00	Alimentazione di Orion, retrazione della torre di servizio mobile, inizio del rifornimento del razzo Delta IV
0:00:00	Apertura finestra di lancio
0:01:23	Max q
0:01:23	Raggiungimento Mach 1
0:03:56	Separazione dai razzi ausiliari
0:05:30	Primo stadio MECO (Main Engine Cut Off)
0:05:33	Separazione primo stadio
0:05:49	Accensione secondo stadio
0:06:15	Espulsione carenatura modulo di comando
0:06:20	Espulsione Launch Abort System
0:17:39	SECO #1 (Second Engine Cut Off), Orion inizia la prima orbita
1:55:26	Orion completa la prima orbita. Accensione secondo stadio
2:00:09	SECO #2 (Second Engine Cut Off)
2:05:00	Entrata nel primo periodo di alta radiazione
2:20:00	Uscita dal primo periodo di alta radiazione
2:40:00	Attivazione del Reaction control system (RCS)
3:05:00	Raggiungimento altitudine di picco (5800 chilometri)
3:23:41	Separazione di Orion dal modulo di servizio e dal secondo stadio
3:57:00	Orion si posiziona per il rientro
4:13:41	Interfaccia di rientro
4:20:22	Espulsione protezione anteriore, inizio dispiegamento paracadute
4:24:46	Ammaraggio

Dopo l'ammaraggio, è previsto un test di aborto dal pad di lancio reimpiegando la stessa capsula nel 2017.

Schema della Missione

Diagramma della missione

Tentativi di lancio

Tentativo	Pianificato	Risultato	Spostamento	Ragione	Note
1	4 Dicembre 2014, 7:05	Rimandato	-	Campo violato	Un battello entrò nel range del lancio.
2	4 Dicembre 2014, 7:17	Rimandato	12 minuti	Meteo	Raffiche di vento oltre il limite.
3	4 Dicembre 2014, 7:55	Rimandato	38 minuti	Meteo	Raffiche di vento oltre il limite.
4	4 Dicembre 2014, 8:26	Rimandato	31 minuti	Tecnica	Una valvola di drenaggio e riempimento di propellente non si chiuse.
5	4 Dicembre 2014, 9:44	Annullato	1 ora, 18 minuti	Tecnica	Riciclo di 24 ore.
6	5 Dicembre 2014, 7:05	Successo	21 ore, 21 minuti

Galleria d'immagini

• 
  Prima saldatura sulla struttura dell'Orion EFT-1 nel Settembre 2011
• 
  La struttura di Orion dopo la saldatura finale, Giugno 2012
• 
  Il modulo di servizio prima dell'incapsulamento, Dicembre 2013
• 
  Test di peso e centro di gravità della capsula, Giugno 2014
• 
  Installazione delle piastrelle della copertura posteriore, Settembre 2014
• 
  L'Orion EFT-1 completato, Settembre 2014
• 
  L'Orion EFT-1 nella sua carenatura con LAS, Ottobre 2014
• 
  L'Orion EFT-1 nel suo Delta IV Heavy, Novembre 2014
• 
  L'Orion EFT-1 dopo l'ammaraggio, 5 DIcembre 2014
• 
  Recupero di Orion EFT-1, 5 Dicembre 2014