Extreme H

Extreme H, ufficialmente FIA Extreme H World Cup, abbreviata in XH, è una serie automobilistica per vetture fuoristrada ideata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) dedicata esclusivamente a SUV a idrogeno prodotti dalla Spark.^[1] La serie nasce come successore della Extreme E e ne riprende gli obiettivi di aumentare la consapevolezza su alcuni aspetti del cambiamento climatico e promuovere l'uguaglianza di genere.

Extreme H
Categoria	Automobilismo
Nazione	Internazionale
Prima edizione	2025
Piloti	16
Squadre	8
Costruttori	Spark
Pneumatici	Y Yokohama Rubber
Sito web ufficiale	fiaextremeh.com
Stagione dell'anno corrente
Campionato di Extreme H 2025

Storia

L'esordio è avvenuto in Arabia Saudita il 9 ottobre dopo alcune giornate di test e dopo l'ultimo appuntamento di Extreme E avvenuto una settimana prima^[2]; l'appuntamento è stato vinto dalla coppia Hansen-Taylor^[3]

Formato

Il formato prevedeva i team sfidarsi in 3 prove differenti: prova a cronometro, testa a testa e gara completa dove il vincitore di quest'ultima si aggiudica l'evento. Le prime due discipline, insieme alle batterie della terza determinano il punteggio di qualificazione in griglia per la gara grazie alla sommatoria di punti accumulati fino a quel momento. Gli equipaggi sono obbligatoriamente formati da due persone di sesso differente, in modo da sensibilizzare anche il punto sull'uguaglianza di genere.

La prova a cronometro vede ciascun equipaggio dover percorrere un percorso due volte (una per ciascun membro dell'equipaggio), con il cambio di pilota in piena prova con un rientro ai box; la struttura della stessa ricorda quella di una prova speciale.

Il testa a testa vede due equipaggi alla volta sfidarsi in un percorso pressoché rettilineo, con una chicane ed alcuni salti. È una prova ad eliminazione, di conseguenza gli equipaggi vincenti proseguono fino a trovare un vincitore.

Infine, il programma prevede una classica gara di rallycross compresa di qualificazioni. Dopo queste ultime la sommatoria dei punti accumulati dagli equipaggi determina la griglia di partenza in gara: il vincitore di quest'ultima prova si aggiudica anche la vittoria dell'intero evento^[4].