Fabbrica Automobili Storero

La Fabbrica Automobili Storero era una casa automobilistica italiana, fondata a Torino nel 1912 da Luigi Storero e rimasta in attività fino al 1916.

Fabbrica Automobili Storero
Logo
Stato	Italia
Fondazione	1912 a Torino
Fondata da	Luigi Storero
Chiusura	1916 (1919)[1]
Sede principale	Torino
Settore	(Autoveicoli)
Prodotti	autovetture
Note	secondo fonti differenti l'azienda cessa la produzione nel 1916 o nel 1919, probabilmente si fermò la produzione dei veicoli nel 1916 e rimase l'assistenza vendita ricambi fino al 1919

Innovazioni tecniche

L'azienda montò sulle sue vetture alcune innovazioni tecnologiche che riguardavano: il motore, la frizione e il cambio in blocco, la frizione a secco, l’impianto frenante, a leva o a pedale che agivano entrambi solo sulle ruote posteriori (soluzione tecnica per i freni tipica di quegli anni usata anche da altre aziende).^{[senza fonte]}

Modelli

• 
  Ferdinando Minoia su Storero (numero gara 24 su Storero B 20-30 hp 3.7)^[2] alla Targa Florio del 1913
• 
  Storero modello A 25/35 HP del 1914

Produzione

Caratteristiche tecniche
delle vetture prodotte dalla "Storero"
(lista parziale)

Modello	15/20 HP	25/30 HP	tipo B 20/30	C 35/50 HP	C2	A	B	AS	B2
Cilindrata cm³	3308	4398	3686	5526	4426	-	-	-	-
nr. cilindri	4	4	4	6	6	-	-	-	-
Trasmissione	cardanica	-	-	-	-	-	-	-	-

Sport

Risulta una partecipazione all'8° Targa Florio del 1913 - 2º Giro di Sicilia di una Storero Mod.B pilotata da Ferdinando Minoia iscritta con il numero di gara 24 che risulta ritirata dalla prima tappa^[3].