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Prospettiva
Ferrovia Martina Franca-Lecce
linea ferroviaria italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La ferrovia Martina Franca–Lecce è una linea ferroviaria italiana gestita dalle Ferrovie del Sud Est (FSE) che collega Martina Franca e Lecce, passando per Francavilla Fontana. Viene indicata come Linea 2.
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Storia
Riepilogo
Prospettiva
La linea nacque dall'unione di due tratte, costruite in periodi diversi:
- la Lecce-Novoli-Francavilla Fontana (con diramazione Novoli-Nardò), i cui primi progetti risalivano al 1881, nacque per connettere Bari, il capo di Leuca e Gallipoli passando per l'entroterra pugliese. La concessione fu ottenuta dalle Strade Ferrate Meridionali nel 1903, e la linea fu aperta nel 1907 sotto la gestione delle Ferrovie dello Stato, che cedette l'esercizio nel 1913 la Società anonima italiana per le ferrovie salentine[1][2];
- la Francavilla Fontana-Martina Franca-Locorotondo, la cui costruzione fu richiesta dai Comuni di Ceglie Messapica e Martina Franca che si costituirono in un consorzio intercomunale fin dal 1877[3], la concessione fu richiesta successivamente nell 1903 dalla provincia della Terra d'Otranto insieme a quella della Martina Franca-Taranto. Nel 1911 la Società anonima italiana per le ferrovie salentine della famiglia Bombrini ottenne la concessione per la linea, ma i lavori poterono iniziare solo negli anni venti, a causa di numerose varianti apportate alla concessione iniziale in particolare per quanto riguardava il transito da Cisternino: la linea fu aperta tra il 1924 e il 1925[4].
Nel 1931 la linea, come le altre delle "Salentine", fu assorbita dalle Ferrovie del Sud Est[5].
A settembre 2021 sono iniziati i lavori per elettrificare la linea, che si concluderanno entro il 2025, con i 50 milioni di euro destinati all'elettrificazione delle linee di FSE.[6]
A partire dal 9 giugno 2024 per potenziamento infrastrutturale, è chiuso sulla linea il tratto Francavilla Fontana-Lecce per poter adeguare la linea ai nuovi standard, ovvero cambio dell'armamento, elettrificazione, SCMT ed altri interventi di varia natura collegati al potenziamento generale della linea.[7]
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Caratteristiche
Riepilogo
Prospettiva
La linea, lunga 102,588 km[8], è una ferrovia a binario semplice e scartamento ordinario attrezzata nella sua interezza con BCA. Attualmente a trazione termica, dal 9 giugno 2024 sono in corso i lavori per la trazione elettrica su tutta la tratta e per il sistema SCMT nel tratto Francavilla Fontana-Lecce.
La circolazione su tutta la linea è regolata dal Dirigente Centrale Operativo (DCO) con sede a Novoli.
Percorso
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Note
Bibliografia
Voci correlate
Altri progetti
Collegamenti esterni
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